zin tüm çalışmalarını ve projelerini 8 ay önceden tamamladık ve imalata başladık. Derken Boat Show'un Aralık ayında yapılacağı haberi geldi. Bu da bizi büyük bir sıkıntıya soktu. Bütün hedefimiz o fuardı. Ekibimle gece gündüz sıkı bir çalışma ile 6 ayda hiçbir eksiğini bırakmadan teknemizi bitirdik. Denizde nasıl duracağını merak ettiğimiz için heyecanla denize ineceği günü bekledik. Aslında ben birçok şeyden emindim çünkü her şeyi hesaplı kitaplı yapmıştık. Derken o heyecanlı gün geleli çattı. Teknemiz denize indiğinde çok dikkat çekti çünkü Tuzla'da o güne kadar o tip bir tekne yapılmamıştı. Bir de şansıimz yaver gitti; Trawler tipi tekne dünyada moda olmaya başladı ve böylece bir rüzgar yakalamış olduk. Her türlü havada gidebildiği, ekonomik olduğu, iki tane 300 ve 400 beygirlik makinesi bulunduğu ve 17 knot sürat yapabildiği için, biz onu "Denizlerin 4x4"ü olarak tanımladık. Fuarda çok ilgi gördü ve beğenildi, birçok yabancı ziyaretçisi oldu. Derken bir yer arayışı içine girdik. Çünkü Carianda insanlar tarafından tanınan ve bilinen bir marka oldu. Bu süreçte, Türkiye'cle üretim yapmak için 3 sene önce TeKaD yatırımını yapan dünyada yelkencilik alanında çok önemli bir kariyere sahip olan Amerikalı Tecl Hood'un yaşının ilerlemesinden doNe yapacağımı bilmeme rağmen seçimim doğru olmayabilir diye, odama 5-6 tane alternatif resim koydum ve her gelene sordum. Aldığımız cevaplarla seçtiğim tarzın, doğru olduğuna kanaat getirdik. layı ailesi artık Türkiye'ye gelip gitmesini ve burada çok fazla kalmasını istemediği için, Hood'un hisselerini satmaya karar verdiğini öğrendik. TeKaD'ın ortaklarından Karaca Taşkent, eski bir dostum beni arayarak hisseleri bana teklif etti. Geçen sene Temmuz ayında oğlum Deniz ve ben Tecl Hood'un tüm hisselerini devraldık. Burada onların projelerini Ponsmouth Marine ve Ted Hood için yapmaya devam ettik, ediyoruz. Bu sene Tecl Hoocl'a 10 metre ve 20 metre arasında 6 tane tekne yapmayı planlıyoruz. Bunlar 30 ve 38 feet Lobster, 50 ve 55 feet Tecl Hoocl dizaynı yelkenli tekneler. Bunun yanında, yılda bir iki tane Carianda Trawler yaparak, buranın üretimini sürdürmek istiyoruz. Hiçbir zaman üretim kalitesinin düşmesine neden olacak şel<ilcleçabuk bir üretim yapmak istemiyoruz, butik imalat yapmak istiyoruz." Amerika'cla Michigan Üniversitesi Endüstri Mühendisliği bölümünden mezun olduktan sonra Koç Üniversitesi'nde Lisans Üstü (işletme) MBA tahsili yapan Deniz Aylan, TeKaD'ın en büyük hissedarlarından biri. TeKaD'ın yönetim kurulu üyesi olan Deniz Aylan, ayrıca imalat, pazarlama ve iş geliştirme konuları ile de ilgileniyor. Kompozit üretim ve TeKaD'ın çalışma sistemi ile ilgili bilgi aldığımız Deniz Aylan şunları söyledi: Yapmamız gereken ilk iş, TeKaD'm çarkını en rasyonel şekilde tekrar çevirmekti. .. "TeKaD'ı devraldığımızda buradaki tekneler daha tamamlanmamıştı. lmalat için gerekli düzen kurulmuş, ahşap modeller yapılmış ve lobster serisinin kalıpları tamamlanmıştı. Geldiğimizde, beş adet ya22 • Boaı BuildTerürkiye OC.\K- şuB \T'07 ı SAYı o ı T eKaD'ın dünya pazarına sokmak istediği, projesi devam eden Cananda 55 ... 2005 yılında pazara 65 Jeet boyundaki ilk modeliilegiren Carianda Yachts markası, TeKaD ailesine heyecan veren ve üzerinde çok titiz çalışılan birproje.2 seneye yakın süren plan, tasanm ve mühendislik çalışma/an sonucunda ortaya çıkan Carianda55 modeli, 2007 yılı içindepazarasunulacak. Hamburg - Almanya'da bulunan Yachtinnovationenfirması ile ortak çalışılan bu projenin prototip üretimine Şubat ayında başlanacak. ~~=~
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=