LÖ_YL_E_Ş_İ ______________ _ GPRS, rüzgar göstergesi, yakıt, yağ, elektrik akım göstergeleri, kapılar, hatch ve lumbozlar, yangın sistemleri, simine alarmı, bakım periyottan, tanklar ve makine dairesi gibi teknelerde yönelim, güvenlik ve bakım fonksiyonlannı izleme, alarm kontrolü yapma ve geçmişe yönelik data kaydı edinme olanaklan sunuyor. Büyük teknelerde arıza hallerde teknenin güvenli biçimde seyrini sağlayan tüm sistem yedekleıi (redanson) FT Navvision yazılımında yer alan önemli bir modül. Yat sahibi, kaptan ve mürettebat için ayrı monitörlerin yer aldığı sistemde kamera sistemlerin sayısı da isteğe göre artırabiliyor. Kullanıcılar alacağı sistemi satın alma aşmasında önce görme ve inceleme, kullanma şansına sahip olabiliyorlar. Sistem 1,2 ve 3 motorlu yatlarda komple veya istenilen özelliklerde kuruluyor. Elektrik voltajları, jenaratör ve invertör verileri anlık olarak ekranlardan izlenebiliyor. Klasik sistemlerde bu verileri görmek için çok fazla işlem yapılırken FT'de bu veriler tek işlemle izlenip, kontrol altına alınıyor. Sistemin önemli bir özelliği de her konuda çok rahat alarm atanması. Alarmlar göstergelerde farklı renklerde seçiliyor, sesli ikazlarla da destekleniyor. Kullanıcıya özel, esnek kullanım FT Navvision'un Windows Enbedded tabanlı bir yazılım üstünden çalışıyor. Küçük boy teknelerde Windows XP, daha büyük teknelerde Enbedded programı kullanılıyor. Wim Scada yazılım sistemi piyasada yüzde 90 gibi çok yaygın bir kullanıma sahip. Scada yavaş ve kişiye özel uygulamalar için sabit bir program niteliğinde. Scada'nın kullanıcılara özel hale getirilmesi için mühendislik ve yazılım hizmeti alınması gerekiyor. Bu da kullanıcılar için artı bir yük, masraf dernek. FT Navvision Scada'nın bu dezavantajlan büyük oranda ortadan kaldırıyor. Esnek bir yapıya sahip olan sistem, kullanıcılann değişen ve gelişen taleplerine karşılayacak gelişkin bir yazılım. FT Ar-Ge çalışmaları ile sürekli geliştirilen bir otomasyon sistemi. Yazılım bölümünde 6 genç mühendisin çalıştığı FT Navvision\ın sauş ve iletişim hizmetlerinde 12 kişilik çekirdek bir kadro görev alıyor. Kullanım kolaylığı Software'in tamamen modüler olarak oluşturulduğu yazılımda her müşteri için uygun bir modül sistemde yer alıyor. Teknelerde ihtiyaç duyulan tüm talepleri karşılayacak şekilde tasarlanan FT Navvision'da kullanıcılar ihtiyaçları doğnıltusunda kendi sistemlerini kurabiliyor. Maus yardımı ile teknede hangi sistemlerin kullanmak isteniyorsa, yazılımda bunlar işa- "l.000'denfazla teknede sistemimiz sorunsuz biçimde çalışıyor" FT Navvision Kurucusu Willeııı Varı Rij 67 yaşındayım. 20 yaşından beri yelkenciyim. Hollanda'da uzun yıllar deniz subayı olarak yelkenli teknelerde görev yaptım. 1990'da askeriyeden aynlarak elektronik navigasyon aletleri satmaya başladım. 4 yıl sonra GPRS, navigasyon ve radargibi değişik araçların bir arada olması gerektiretlenerek basit bir sistem daha komplike hale getirilebiliyor. Aynı anda tek bir bilgisayara dön monitör bağlanabiliyor. Veriler 4 ayn monitörden izlenebiliyor. FT'de navigasyon ve GPRSchan pilot yaygın olarak kullanılan bir modül. Kullanımı son derece basit olan modülde, harita üs- / .... • ... :.>-._ ···.,:;: -~- ..... - .,,.-_ ..J---.._ı_/ 1 ', \ ,) ğini düşünüp, bunlan bir bilgisayara aktarmaya başladım. Ama herkes bana "çılgın, dedi. 13 yıl sonra böyle bir sistemi l.000'den fazla teknede kurdum. En önemlisi de tüm teknelerde sistemimiz sorunsuz biçimde çalışıyor. Doğru düşünmüşüm, "deli" değilim. FT Navvision'ını 1995 yılında Amsterdam'a 50 kilometre uzaklıktaki Hazerswoude'de kurdum. Felsefemiz tamamen bağımsız, düzgün çalışan, kullanımı kolay bir sistem oluşturmaktı. Programlardan beklenen herşeyden önce sorunsuz ve sürekli çalışmasıdır. Bizim de iyi, sürekli ve sorunsuz işleyen bir programımız var. Programımızı kullananlar önce bu programı arkadaşlarına tavsiye ediyor. Bu yolla programımızın tüm dünyada daha çok kullanıcıya ulaşıyor ve giderek daha çok kabul görüyor. tünden seçilip zoom yapılan bölge, hızlı biçimde ekranda görüntüleniyor. Uygulama FT Navvision yazılım uygulamaları müşterinin ihtiyaçlarına göre teknesinde kullandığı donanımların markalarının alınFT'de ııavigasyoıı ve GPRS chart piloı yaygın o/aralı lıullaııılan bir modül. Kııllanııııı son derece basit olan modiilde, harita üstünden seçilip zooııı yapılan bölge, /ıızlı biçimde elıraııcla gôrıiııLüleniyor. 36 • Boat Bııildcı· Tüı·kiyc TEMMUZ-AGUSTOS"0/8SAYI IO
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=