1 MARKET 300 beygirden 800 beygire lıaclar olan Scania motorlar daha çalı deplasman ve balılıçı telıneleıinde, römorlıörlerde, pilot botlarda ve guletlerde yaygın olarcılı lıullanılıyor. 40 ila 265 beygir gücü arasıııda değişen Vollıswcıgen Maıine motorlar hem deplasman, lıenı lıeyif ve lıayıcı telınelerde tercih ediliyor. kısmını deniz motorlarına ayırdık. Yüzde 98 yedek parçamız müşteri istediği anda bir gün içinde elinde olacak şekilde bir altyapı oluşturduk. Hangi bölgelerde yapılandınız? Denizde her noktada müşteriye yakın olabilmek için 8300 kilometrelik kıyı bandını yetkili satıcılar ve servislerimizle donattık. Samsun'clan başlayıp, lstanbul, Bursa, lzmir, Bodrum, Marmaris, Fethiye, Antalya, Marmaris ve Mersin'cle yapılanmalanmızı tamamladık. Hem bayilere, hem merkeze bağlı telefonla ulaşıldığında 7 gün 24 saat gezici servis hizmetimiz mevcut. Scania ve Volkswagen ayrı ayrı telefonları var. Müşterilere bir telefon kadar yakınız. Yetkili servis uzmanlarımız yedek parça desteği ile arayan müşterilere yönlendiriliyor. Sektörde fiyatlandırmada problem yaşanıyor. Saat başı işçiliğimizi 100 YTL olarak belirledik. Yol masrafı alınmıyor. Yeclekparça ve işçilik fiyatlarımız bütün bayilerimizde aynı. Satış sonrasındaki arkadaşlarımız bu işe çok hakim. Kara motorlarını çok iyi bilen arkadaşları deniz motorları ile ilgili olarak adam başına yaklaşık 1000 adam teknik eğitim aldılar. Müşteri hangi işi, ne kadar zamanda, kaç liraya yaptıracağını bilerek bizden servis hizmeti alıyor. Denizcilik sektöründe bizim kurduğumuz bu altyapı araştırdığımız kadarı ile bir ilk. Sektörde sizin altyapınızdan yararlanacak kurumsal müşteriler var mı? Scania motorlarda daha çok ticari müşterilerimiz var. Volkswagen keyif teknelerinde kullanıldığı için bu alanda da bireysel müşterilerimiz var. Bizim iki ayrı markamız olduğu için müşteri profillerimiz birbirinden farklı, karma bir yapıda. Biz her iki tipteki müşteri ile çalışmakta herhangi bir zorluk yaşamıyoruz. Doğuş Grubu ticari araçlarda müşteri memnuniyetinde dünya birincilikleri olan bir grup. Biz aynı yapıyı denizcilik sektöründe oluşturup, denizcilerin pek alışık olmadığı kurumsal ama pratik çözümlerle müşterinin tüm istediklerini onlara verme amacı ile hareket ediyoruz. Açıkçası sektörden hızlı bir geri dönüş olacağı beklentisinde değiliz, yapılanmamızı buna uygun olarak geliştireceğiz. Neden Road Show düzenlediniz, nasıl geçti? Yeterince tanınmadığıımzı düşünerek, müşterinin ayağına giderek motorlanmızı tanıtma amacı ile Road Show'u düzenledik. Tır boyutlarında özel bir araç oluşturup, bu araca 2 adet Scania, 2 adet ele Volkswagen motor koyduk. Yapımcıların, marinaların ve balıkçıların ayağına gidip motorlarımızı tanıttık. Antalya'clan başlayıp Samsun'a kadar gerçekleşen Road Show bizim için çok yararlı oldu. Motorlarımızı anlattık, broşürlerimizi, fiyat listelerimizi dağıttık. Tekne sahibinden kaptanına, balıkçısından yapımcısına, marina görevlilerine kadar binlerce insanla görüştük. Bunun meyvelerini da toplamaya başladık. Motor çalışma Grubu'na ne yönde katkılar yapıyorsunuz? Doğuş Grubu olarak grubun üyesiyiz. Satış sonrası hizmetlerde kurumsal alt yapının kurulmasına önemli katkılar yapan Motor Çalışma Grubu'nun çalışmaları tüm sektöre yarar sağlıyor. Toplantılarda bu yönde Teknoloji Sınıfı açılmasına yönelik öneriler getirip, bu işin öncülüğünü yaptık. Tüm firmalardan katılım olmadı ama büyük firmaların tümü katıldı. Bu eğitim yılında bu sınıfta öğrenime başlanacak. Bunun dışında Şişli ve Pendik'te otomobil ile ilgili sınıflarımız var. Firma olarak bu sınıflar içinde de deniz motorları olarak ayn bir yapılanmaya gitme kararındayız. Boaı. Bııildeı· Tiiı·kiye EYLÜL· EKIM'OS/SAYI 11 Grup satılan motor sayısı üstünden yılda kaç tekne yapıldığına yönelik veri oluşturulmasına da katkı yapıyor 11111? Biz satılan motor sayısında adetlerin paylaşılmasını istedik. Otomobil tarafında da durum aynı idi. Zaman içinde satılan adetler paylaşılınca firmalar arasında rekabet arttı. Bu da kalitenin artmasına neden oluyor. Biz motor ve şanzıman satanlarla, ustalarla görüştük. Yurtdışınclan bazı datalar alarak sektörde satılan motor sayısını yönelik takribi bir rakam çıkardık. Biz rakamlarımızı açıkça ortaya koyuyoruz. ' Çok istedik ancak ne motor çalışma grubu, ne ele yapımcılardan satışlara yönelik bir açıklama yok. Ürün yelpazenizi genişletecek misiniz? Türkiye'cle üretimin yüzde 70'i daha çok megayat sınıfında. Bu nedenle büyük motorlara talep daha fazla. Keyif teknelerinde bugün bizim Volkswagen Marine'de 265 beygirlik motorlarımız en fazla 14-15 metre boya kadar hitap ediyor. 2012 sonuna kadar yılında 600 beygir gücüne çıkılması gündemde. Bunu göz önüne alarak biz de motordaki ürün yelpazemizi genişleterek önemli markalara motor vermeyi hedefliyoruz. Volkswagen Marine Almanya'nın anlaşmak üzere olduğu büyük üreticiler var. Scania tarafında 12 ve 16 litrelik motorlarımız var. 2010 yılından sonra 9 litre 250 beygirlik motorumuz devreye girecek. Bizim orta boy guletlere motorlarımız hacim olarak biraz büyük geliyor. 9 litre motorla gulet pazarından da pay alacagız. Sonuç olarak Scania ve Volkswagen motorlarında ürün gamımızın genişlemesi ile toplam pazarın yüzde 85'ine hitap edeceğiz.Bugüne kadar biz daha çok deniz motorlarını ön plana çıkardık. 2009 yılından itibaren de endüstriyel motorlarına ağırlık vermeye başlayacağız. Kamyon, otobüs, tank, traktör, biçerdöver, forklift ve jenaratör gibi motorları da Türkiye pazarına sokmaya başlayacağız.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=