Haber: Gökhan Aydın Dünyada yüksek yoğunluklu polietilen HDPE (High Density Polyelylene) hizmet botları, l 970'li yıllarda Norveç'te balık çiftlikleri için yapılmaya başlanmış. Süreç içinde yapılan iyileşlirıneler ile denizci özelliklere sahip, boya ve bakım gerektirmeyen botlar, bugün yolcu taşımacılığından güvenlik operasyonlanna, çevre denetim işlerinden, marina ve gemi acenta işlerine, hatta keyif amaçlı olarak da geniş bir alanda kullanılıyor. Polietilen botlar polietilen boru ve plakalann kesme ve özel yapıştırma, birleşim işlemleri ile üretiliyor. Taşıyıcı gövdede HDPE 100 yüksek yoğunluklu polietilen borular uygun açılardan kesilip basınçlı alın kayııak makinalan kayııaularak botun taşıyıcı gövdesi imal ediliyor. Ana gövde kullanılan polielilen plakalardan önce omurga kesilip yekpare bir yapı oluşturuluyor. Hazırlanan posla ve döşek sistemi, ana omurga birleştiriliyor. Bu işlemden sonra polielilen plakalardan, bolun alt karinası giydiriliyor. All kısmı tamamlanan bot, ters çevriliyor. Ana taşıyıcı borunun içi, kau polistren ile dolduruluyor. Botun üst yapısı tamamlandıktan sonra üst yapı ile alt kısmı ile birleştirilerek bot tamamen mono blok, tek parça bir yapı haline getiriliyor. Türkiye'de polietilen bot kullanımı gelişen ticaret ve taşımaCtlığa bağlı olarak hızla artırıyor. Turbotsan polietilen bot imalaunda sektörün önde gelen üreticileri arasmda yer alıyor. Turbotsan'ın ortaklarından Makine Mühendisi lsmail Hakkı Kuter'den polietilen botların yapım aşamaları, kullanılan malzemeler ve poli.etilen botların diğer teknelere oranla avantajları konularında görüşüp, detaylı bilgi aldık. Polietilen boru ve ıabaluılarclan lıesi/eıı yapım elemcıııları elıstrııcler lıcıyncılı işlemi ile birleştiriliyor. Molelıiiler bağ oluşturan elıstrııcler lıaynalı işlemi, bir "lıcıyıuılı işleıııiııcleıı" öteye bi.r "birleştirıııe işlemi" olcırcılı tcınıııılaıııyor 40 • Hoat Hııildel' Tiit'kİfC EYLÜL• l~KlıW08 / Sı\ YI 1 1
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=