TEKNİK Malıine claireleriııcle izolasyoıı ıcıvan ve alabcıııdalcırda (yan cluvcırlarcla) yapılıyor. Tavanlarda güriilüi daha yoğun olclıığu için buraclcı izolasyon clalıa luılın, ilıi luıt en az 50mm. clalıa nz giiriiltii ve ısıya marıız lwlan yaıı cluvarlardaizolasyon/ar telı lıat, en az 25 nım. o/aralı uygulaıııyor. kumaş ile kaplanıyor. Eklem yerleri özel folyo bant ile kapatılıyor Sesi sönümlemek için makine dairesinin köşeleri malzemelerle yuvarlak hale getirilerek, dairesel hareketlerle ses yok ediliyor. Makine dairelerinde izolasyon tavan ve alabandalarda (yan duvarlarda) yapılıyor. Tavanlarda gürültü daha yoğun olduğu için burada izolasyon daha kalın, iki kat en az 50mm. olarak uygulanıyor. Tavanlara oranla daha az gürültü ve ısıya maruz kalan yan duvarlarda izolasyonlar tek kat, en az 25 mm. olarak uygulanıyor. Egzoz ve yakıt tankları izolasyonu Egzozlar teknede en fazla ısı yayan sistemler durumunda. 450 beygir gücündeki bir makinenin egzozu çevreye ortalama 750 derecelik ısı yayıyor. izolasyon ile bu ısı 30 ila 40 dereceye kadar düşürülüyor. egzozun yalıtımında da ilk katman 1000 derece ısıya dayanıklı silikat malzeme. Silikat malzemenin üstüne alüminyum pigment kumaşla kaplı 50-75 mm. kalınlığındaki seramik battaniye uygulanıyor. Son katta egzoz cam elyaf ile yeniden kaplanıyor. Çoğu tersanelerde seramik battaniye yerine kaya yünü şiltesi kullanılıyor. Ancak ınakinalar çalıştıktan bir ay sonra vibrasyondan dolayı kaya yününün içi boşalıyor. Kaya yününden geriye sadece hiçbir özelliği kalmayan yün kalıyor. Egzozlarda vibrasyon yüksek olduğu için yalıtım malzemelerini egzoza bağlayan sabitleme ekipmanlarının tel ve kelepçelerin krom veya çelik olması gerekiyor. Bunun dışında bakır veya demir tel ile yapılan sabitlemelerde uzun ömürlü olmuyor. Oksitlenme ve eksoz borularındaki korozyondan dolayı Boal Bııildet' 'riirkiye ırn,OL • l~KIM'08/ Sı\YI 11 Uygulamalar denetlenmiyor HFT Denizcililı Genel Müdürü Malıine Miilıenclisi Hcı)uh Ferhat Temiz Ticari ve özel yatlarda, gemi ve tankerlerin makine dairelerinde kullanılan malzemelerin ve yapılan uygulamaların belirli kalite standartlarında loyd sertifikalarına uygun olması gerekiyor. Ama bu zorunluluğa kimse riayet etmiyor. Hiçbir tersanede yapılan eksoz izolasyonları standartlara uygun değil. Kullanılan malzemelerin de uygunluk belgesi yok. Loyd'lar da egzoz izolasyon malzemelerinin sertifikalarını denetlemiyor. Sadece "uygulama yapılmış mı" diye bakılıyor. Yasalar da açıkça belirtilmesine rağmen bugün makine dairelerinde kullanılan ürünlerin çoğu standartlara uygun olmayan, ucuz Uzakdoğu menşeli ürünler. Uygulamalar hiçbir belge gereksinimi duyulmaksızın, kitabım uydurulup, klaslanıyor. Denizcilik Müsteşarlığı ve Liman Başkanlıkları da izolasyon uygulamalarını denetlemiyor. Makine dairelerinden dışarıya sirayet eden ısı ve vibrasyon, deniz araçlarının gövdelerinde deformasyonlara yol açıyor. Kanserojen madde içeren ucuz yalıtım malzemelerinden havaya karışan gazları makine dairesinde çalışanlar solumak zorunda kalıyor. Klasik ve ucuz yalıtım ürünlerini izolasyon uygulamalarında kaliteli ürünlere oranla miktar daha fazla kullanılmak zorunda. Fiyat açısından bu ürünler daha pahalıya mal oluyor. Ama kullanıcılar bunları yeterince bilmedikleri için ucuz ve kalitesiz ürün kullanmaya devam ediyor.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=