36 Marina ve Çekek Yeri D-Marin Didim Marina açılıyor 38 Mevzuat Yatlarda şaft sistemleri 4' Ürünler 4 •Simson'dan MSR serisi •lnternational'dan Cetol Marine Gloss •MC serisi yangın alarm santralleri • Videoworks eğlence sistemleri • Mastervolt'dan yeni bir çözüm Mass Combi •Duratek'den SH 515 epoksi esaslı kaplama sistemi •West Marine'den ürünler •Data'dan yeni bir ırgat DZC 7000 Yapım Hattı Kim nerede, nasıl, ne yapıyor? 80 adet tekne yapım bilgisi YAYINCIDAN MTVnin kaldırılması sorunları çözecekmi? ·---- Denizcilik Müsteşarlığının Kuruluş ve Görevlerini düzenleyen 5897 nolu kanundaki değişiklikle özel teknelerden alınan MTV (Motorlu Taşıtlar Vergisi) kaldırıldı. MTV yerine tekne boylarına göre harç alınmasına yönelik düzenleme 6 Mayıs tarihinde yasalaştı. Kanun, 1 Temmuz itibari ile yürürlüğe girecek. Yeni kanun İle harcın alınabilmesi için yasa kapsamında, liman başkanlıkları ve iç sularda da yetkili belediyeler tarafından bağlama kütükleri oluşturulacak. Bağlama kütüklerine kayıt olan deniz araçlarına ruhsat verilecek, her yıl veya istek üzerine 5 yıllık vize işlemleri yapılacak. Yasaya göre balıkçı tekneleri MTV'den muaf olacak, 5 metrenin altındaki deniz araçlarından hiçbir vergi ya da harç alınmayacak. Bu kısmi iyileştirme buruk da olsa sektör tarafından sevinçle karşılandı. MTV'nin yerine harç uygulamasına gidilmesi, özel tekne sahibi olmak isteyenleri bir parça teşvik edip, tekne alım, satımını canlandırarak tekne imalatını da artıracağı yönündeki beklentilerin gerçekleşmesini umut ediyorum. Ancak hala Türk Bayraklı bir tekne sahibi olmak yabancı bayraklı bir tekne sahibi olmaktan yüzde 30 daha pahalı. Vergiler dışında Türk Bayraklı teknelerin liman tescili, telsiz ve vesaire işlemlerinde karşılaştığınız uzun bürokratik süreçlerin ortadan kaldırılması gerekir. Diğer taraftan harç bedellerinin motor hacmi yerine, boy esasına göre düzenlenmesi bazı tartışmaları şimdiden başlattı. Lüks yatlarla aynı boyda ama fiyat alarak aralarında uçurum olan yelkenlilerden aynı harcın alınmasına tepki gösterenleri de anlayışla karşılamak gerekir. Yasa teklifini hazırlayan CHP Antalya Milletvekili aynı zamanda DENTURüyesi Hüsnü Çöllü ile lstanbul Milletvekili Mehmet Domaç'ın bu değişikliğe gerçekleşmesine önayak oldular. Ancak yasa teklifin ikinci ayağını oluşturan KDV ve ÖTV oranlarının değiştirilmesine ilişkin düzenlemeler tekliften çıkarıldı. Oysa hedeflenen yüksek vergi yükü nedeni ile yabancı bayrağa geçen teknelerin yeniden Türk Bayrağına geçişini sağlamaktı. Hükümet vergi kaybı olmadan tersine vergiyi tabana yayarak vergi gelirlerinin artıracak yasa teklifini şimdilik rafa kaldırdı. Kara taşıtlarına oranla vergi yükü 8 kat daha fazla olan deniz araçlarının üstündeki vergi oranları bugün yüzde 40'Iar düzeyinde. Türk bayraklı teknelerden yüzde 18 düzeyindeki KDV ve yüzde 8 düzeyindeki ÖTV alınıyor. Bu oranlarının düşürülmesine kısa vadede vergi gelirlerindeki olası bir gerilemeye yol açsa bile, uzun vadede vergi tabanının genişlemesi ile bu kaybın giderilip, bugünkü vergi gelirlerinin üstünde bir kazancın gerçekleşeceği konusunda hemen herkes aynı görüşte. Ancak Maliye Bakanlığa bu değişikliğe sıcak bakmadı. Konunun 1 Temmuz Kabotaj Bayramı öncesinde yeniden meclis gündemine gelmesi bekleniyor. Dileğimiz küresel krizin sektöre bodoslama girdiği bu dönemde hükümetin sektörün gelişimini engelleyen vergi yüklerini ortadan kaldırarak, otomobil mobilya, elektronik gibi sektörlerine yaptığı katkıyı sektörümüze de yapmasıdır. En iyi dileklerimle ... Erdal Karaca erdal@boatbuilderturkey.com Boat Bııildcr Türkiye •s
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=