Volkswagen -Scania Endüstriyel ve Deniz Motorları Satış Şefi Emre Bayral "Ölçülemediği için sektördeki net tabloyu göremiyoruz" Şirket olarak kendi performansımızın iyi olup olmadığı konusunda belirli bir fikrimiz yok. 2008 yılında 128 adet satış yaptık. Ama toplam pazarın ne olduğunu bilemediğimiz için pazar payımızı da bilmiyoruz. Sadece tahmini rakamlar var. Motor ithalatçıları ve tekne üreticilerinden topladığımız <latalar doğrultusunda bir pazar tahminimiz var. Geçen yılki 128 adetlik satıniz Jenaratör motoru oluşturuyor. 2008 yılında ilk amacımız denizlerde Volkswagen Marine motorlu tekne sayısını artırmaktı. Bu amaçla bireysel olarak tekne yaptıran veya teknesindeki motoru değiştirmek isteyen müşterilere yöneldik. Çalışmalarımızda başarılı olduk, sektörden çok iyi tepkiler aldık. şımızı "iyi" olarak değerlendiriyoruz ama bunun neye göre olduğunu tam olarak bilemiyoruz. Bu yıl Eylül sonu itibari ile 76 adet olan satışımızın yıl sonu 90 adet ve üstünde gerçekleşeceğini bekliyoruz. Bu ortamda, sektördeki genel düşüşe baktığımızda 128'lik satışa göre 90 iyi bir rakam. Ama yine de Pazar payımızı bilmiyoruz. En temel yönetim felsefesi "Ölçemediğiniz şeyi yönetemezsiniz" <lir. Ölçülemediği için sektörün bu çalkantıdan ne kadar etkilendiğinin tam analizini yapamıyoruz. Doğuş Otomotiv'in öncülüğünde kurulan Motor Çalışma Grubu'nun oluşturulmasının temel nedenlerinden biri bu bilgi paylaşımım sağlamaktı. Maalesef diğer marin motor distribütörlerinden bilgilerin paylaşımı konusunda olumlu cevaplar alamadık. Çalkantının yarattığı sorunların Volkswagcn Marine ürün gamında hangi motorlar yer alıyor? Volkswagen Marine motorlarda 4,5, 6 ve yeni çıkacak 8 silindirli motorlarımız var. 4 silindirli motorlarımız 40 ile 75 beygir aralığında ağırlıklı olarak deplasman ve yarı deplasman teknelere yönelik. 5 silindirli motorlarımız 75 ile 165 beygire ka12 litrede300 ile 700 beygire,16 litrede525 ile825 beygirehadarolanScaniamotorlarsportif, ağır hizmet ve ticari amaçlı hullanıma uygun. anlaşılmasında bu dönem bir fırsat olabilir. Denizcilik sektörü bu çalkantıdan ciddi biçimde etkilendi. Bunun rakamlarla ortaya konması gerekir. Burada DENTUR'a önemli bir pay düşüyor. DENTUR'UN önderliğinde sektörün ilgilileri bilgi paylaşımına başlamalı. Birlik halinde bir toparlanma sürecine girilmesi gerektiğini düşünüyoruz. Satış rakamları paylaşılırsa sektördeki oyuncular sıkıntıya düşmez, tam tersine firma yöneticileri gelen satış rakamları doğrultusunda performanslarını çok daha rahat görebilecekler ve performanslarda düşüş varsa bu duruma karşı önceden önlemler alma olanaklarına sahip olacaklardır. Yat endüstrisinin modem yönetim felsefelerini kullanmaması durumunda, gelişiminin olması gerekenden çok daha yavaş olacağını düşünüyorum. dar, deplasman ve yarı deplasman sportif amaçlı teknelere yönelik. Bu yıl yeni çıkan ve Jeanneau 57 modelinde de kullanılan 5 silindir 140 beygirlik bir motorumuz var. 6 silindir 225 ve 265 beygirlik motorlarımız, common rail. Diğer tüm motorlarımız direk enjeksiyonludur. Kara araçlarında kendini kanıtlamış 6 silindirli motorlarımız, sessizliği, düşük yakıt tüketimi ve düşük titreşim sebebi ile piyasadan olumlu tepkiler alıyor. Volkswagen Marine'de yılsonunda satışa çıkmasını beklediğimiz halen test aşaması devam eden V8 350 beygirlikbir motorumuz var. Bu motor sessizlik, yakıt tüketimi ve titreşim özelikleri ile V6'dan daha iyi performansa sahip olacak. Ayrıca bu motorun 400 ve 450'lik yeni modelleri 2-3 yıl içinde piyasada olacak. Scania motorlarla hangi kesimlere hitap ediyorsunuz? Scania motorlarda 12 ve 16 litrelik motorlarımız mevcut. Türkiye pazarında çok tercih edilebilecek 9 litre 250 ile 400 beygir arasında güç sunan Scania motorlar 20ll'de ürün gamımıza dahil olacak. 12 litrelik 300 ile 700 beygire kadar olan motorlarımız belli modelleri deplasırn .. OL• EKIM'09/ SAYI16 BoaBt uildTerürkiye • 31
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=