1. Maça iizeriııe PVC sanını. 2. iç laminasyon kabulı düz lıonuına geliri/eliktensonra gerçekleştirildi. 3. üsı bina maçası. 4. Köpük sanını. 5. Perdeler yerleştiriliyor. 6. Talıviye elemanları yapıştırılmış. 7. Gövcle-giiverıe birleştirme öncesi. Maçadan imalat "Konsept bir tasarım olan LOFT 40'ın imalau için ilk etapta kalıp düşünülmedi. Bu amaçla maça üzerinden kabuk imalau yoluna gidildi. Ters şekilde imal edilen gövde maçası üzerine Linear-PVC köpük sarılarak imalata başlandı. Bu tür performans teknelerde genelde kabuk imalatında Linear PVC kullanılıyor. Kompozit imalat hammaddeleri olarak Metyx ve Duratek firmaları ile beraber çalışıldı. PVC köpük (Airex), E-camı multiaksiyal kumaşlar, sök-at kumaşı ve vakum sarf malzemeleri Metyx'ten, epoksi laminasyon reçinesi, köpük yapıştırıcısı ve yapısal yapıştırıcı Duratek firmasından temin edildi. Gövdeye ve güverteye PVC sarımı bitirildikten sonra dış elyaflar el yatırması yöntemi ile !amine edildi, burada daha uzun bir çalışma süresi için Duratek DTl000 sistemi DTS 1105 sertleştirici ile uygulandı. Sistemin uzun kullanım ömrü, uygun viskozitede olması çalışmalarımızı çok kolaylaştırdı. Duratek'in bu sistemini, en az yabancı muadilleri kadar yüksek mukavemete sahip olmasının yanında, bize saglamış oldugu lojistik ve ekonomik artılar sebebi ile seçtik. Daha sonra maçalar ters çevrilip içleri çıkartıldıktan sonra iç elyaflar !amine edilip sandviç imalat tamamlandı." Kı\SIM - ARALIK'09/ SAY!17 Boat Bııilder TiirkiJ'e • 21
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=