lUJ Işıl Çelik Jotun Boya Yat Satış Yöneticisi Yatların güzelliğinin altındaki sırn oluşturan macunlar, yatların çekiciliğini sağlayan ilk izlenimin temelini oluşturan ürünlerdir. iyi bir görünüm sağlayan son katların başarısı doğru macun uygulanması ile gerçekleşir. Macunlar yatlarda yüzey bozukluklarının düzeltilmesi amacıyla geliştirilmişlerdir. Yeni inşa yatlarda deformasyonların, yüzey bozukluklarının giderilmesi amacıyla, tamirlerde çarpma, çizilme gibi sebeplerle oluşan hasarların giderilmesinde kullanılırlar. Teknelere iyi bir görünüm sağlayan son katlann başansı için macun seçimi, yüzey hazırlığı, ideal ortam sıcaklığında dolgu macunun doğru çekilmesi, zımparalama, yoklama ve ince macun işlemlerinin titiz ve doğru şekilde yapılması gerekiyor. Bu yazımızda teknelerde iyi bir son kat elde etmek için, macun seçimi, uygulama öncesi yüzey hazırlığı, ürünün hazırlanması, macun çekiminde kullanılan yöntem ve araçlar, arakat uygulamasına geçilmeden yapılması gerekenler ve macun sarfiyatına etki eden hususları ele alacağız Genel olarak, macunlar darbe dayanımını sağlayacak kadar sert fakat teknenin hareketlerinde özellikle seyir esnasında oluşacak burulmalarda ve gerilmelerde çatlama riskini önleyecek kadar esnek olmalıdır. Macunun çekiminin düzgün yapılmış olması son kat uygulamasının başarısı açısından şarttır. iyi bir macun uygulaması yok ise son kat boyada iyi netice almak mümkün değildir. Epoksi dolgu macunlar 4-5 mm gibi çok yüksek kuru film kalınlıklarında uygulanabilir ve kolaylıkla zımparalanabilir özellikte olmalıdır. Yatlarda hangi tip macun kullanılır? Macunların kullanım alanlarını belirleyen özellikleri; yüzeye ve katlar arası yapışma güçleri, esneklikleri, çekme daya36 • BoaBt uildTerürkiye KASIM·ARALIK'09/ SAY!17
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=