detayları durumunda. DCI' dan "A Sınıfı Sınırsız Okyanus Seyri" CE belgesi ile sertifikalandırılan teknenin tüm imalat aşamalan DCI yetkileri olan lstanbul Marine Project tarafından kontrol edildi. 110 derecenin üstündeki AVS (Angle of Vanishing Stability) değeri, 33,6'lık STIX (stabilite index) seviyesi, Likia 40'ın denizci yapısını gösteren bazı rakamlar. Teknenin Proje Sorumlusu Makine Mühendisi Sinan Toygar, 1972 yılından beri değişik sektörlerde üretimin içinde işçilikten yöneticiliğe kadar değişik görevlerde bulunmuş. imalatın her aşamasında teknenin projeye uygun imal edilmesinde görev alan, tekne yapım ekiplerini organize eden Toygar, Likia 40'ın yapımına ilişkin bilgilerini dergimizle paylaştı. Kalıp aşaması Kalıp almakta model olarak kullanılan gövde, Setmarin'in Bodrum lçmeler tersanesinde, West System epoksi !amine yöntemi ile ters kurularak imal edildi. Bu gövdeden alınan kalıp, içinde modelle beraber, düz çevrildi ve üstüne ahşap güverte inşa edildi. Bundan sonraki aşamada, güvene kalıbı modelin üstünden alındı ve model olan tekne, gövde kalıbının içinden çıkarıldı. Model olmasmın yanında, ahşap Likia 40, yeşil gövdesi ve fildişi güvertesi ile denizcilerin beğenisine sunuldu. Gövde ve güvene kalıpları, Tuzla Orhanlı Birmes Sanayi Sitesi'ne getirildi, fiberglas ilk teknenin imalatına lstanbul'da başlandı. 1. Lihia 40' a kalıp oluşturan tekııeniıı posta, hemereleri hoııuluyor. 2. Dış lıaplama yüzeyi ve armuzlar, yapıştırıcılarla doldurulup düzgünleştiriliyor. 3. Gövde ilıi lıat 200grlm' epoksi ile elyaflanıyor. 4. Karinada macun işlemi tamamlanıyor. 5. Üst güverte yapımı. 6. Modelgövdeden lıalıp alma işi bitmiş, güverte yapımı için çevrilmelı ıızere. 7. Gövdenin şekillendirilmesinde lıullanılaıı postalar sölıülmüş, güverte imalatına hazır. 8. Model tekne giiverte yapımı için hangara alınıyor. OCAK-ŞUBAT 2010/SAYI 18 BoaBt uildeTrürkiye • 33
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=