ettik ve teknelerimizi de rahatlıkla nakil edebiliyoruz. BBT: Yat ve tekne imalat sektöründe ciddi bir "yetişmiş eleman sorunu" var. Sizce bunun için ne yapılması gerekiyor? Erdal Kılıç: Yetişmiş insan gücü, yetiştirenin olur. Biz burada işçisinden tutun da mühendisine kadar herkese eğitim veriyoruz. Çalışanlarınıza emek ve zaman harcadığınızda bunun karşılığını zaten alıyorsunuz.. Bugün gemi inşa mühendislerinin çoğu okuldan mezun olur olmaz tekne çizmek istiyor. Yeni mezun mühendis arkadaşların tekne çizme isteklerini bir kenara bırakıp, teknelere en azından seramik salmastrası koyması lazım, çünkü bugün hala Ayvansaray ve Cide'de yapılan teknenin şaft takımı ve salmastrası, yüz sene önce nasıl yapılıyorsa öyle yapılıyor. Dünyada artık böyle salmastra sistemi, şaft takımı kalmadı ... Ayrıca yeni mezunların çoğu motor bağlantısının nasıl yapılacağını dahi bilmiyor ... Zaten Türkiye'de de yapılan egzos sistemlerinin % 80'i de yanlış. Bununla ilgili yayınlar var. lnsanların bunları okuyup, öğrenmesi gerekiyor... Ben 46 yaşındayım ve hala her hafta bir teknik kitap okuyorum. Hayatımı mühendisliğe adadım. Lamine ahşap, kompozit, alüminyum ve yelkenli tekne hatta sac savaş gemisi bile yaptım. Okul insana sadece mühendislik nosyonunu verir. iddianız olmalı ... Çünkü iddiası olan insan öğrenene kadar yapar. Bizim şirketimizde çalışan herkesin bir iddiası var. Üç sene içinde tüm Avrupa dergilerinde Numarine ismi yazılmaya başladı, Numarine ismi ciddi bir boyuta geldi. Bizim ülke olarak bu konuda biraz eksikliğimiz var; iddialı değiliz. Örneğin; ben bir lngilizin sırf lngiliz olduğu için benden veya burada çalışan mühendislerden daha başarılı olmasını kabul edemem, onların da etmesine izin vermem. Ondan daha iyi olabiliriz, ama bu çalışmakla olur. Çünkü çalışmak her zaman başarıyı getiriyor.. BBT: Çalışanlarınızın eğitimi ıçın "e-mba" adlı bir programdan yararlanıyorsunuz. Bu programı bize biraz anlatabilir misiniz? Erdal Kılıç: Bu eğitim programı geçen senelerde uygulandı. Şu anda çok çeşitli Boaı BuildTerürkiJ'e MART• NISAN'07/SAYI 02 eğitim programları uyguluyoruz. Senede toplam 10 bin saat eğitim uygulayan bir firmayız. İngilizce ve endüstri mühendisliği eğitmenleri kadrolu olarak bünyemizde bulunuyor. Çok çeşitli eğitim programları uygulanıyor; marangozlara kesim eğitimi, stresle baş etme eğitimi, grup çalışmaları, İngilizce, İtalyanca gibi birçok eğitim veriliyor. BBT: Ayrıca "Numarine Management Program" adlı başka bir program kullanıyorsunuz. Bu program hakkında da bilgi alabilir miyiz? Erdal Kılıç: Şirketin tüm birimlerinin daha etkin, verimli ve sistemli bir kontrol altında çalışmasını sağlamak için kullandığımız bir program. Satın almadan, imalata kadar her sürecin safhasını kapsayan bir yazılımdır. BBT: Türkiye'deki yat ve tekne imalatına bakış açınız nedir? Ömer Malaz: Çok farklı yerlerden geliyoruz. Örneğin ben tamamen endüstri kökenliyim. Dolayısıyla bizim için makine yatırımı çok olağan ama Türkiye'deki
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=