2011 sonu gibi denize indirmeyi planl›yoruz. 2010 sezon sonu karaya çekti¤imiz Azimut marka motoryat›n komple bak›m onar›m›n›n yan› s›ra 22 metrelik ahflap guletin komple yenilenme ifllerini de üstlendik. Ayr›ca sözleflme aflamas›nda oldu¤umuz 57 metre boyunda modern bir yelkenli süper yat projemiz var.” “Türkiye bir krizler ülkesi ve ben de herhalde her Türk ifl adam› gibi Harvard’ta kriz yönetimi dersi verebilirim. Kriz an›nda pani¤e kap›lmayacaks›n. Derhal küçüleceksin ama ekibinin omurgas›n› bozmayacak, ona sahip ç›kacaks›n ve f›rt›na dindi¤i anda derhal yat›r›m yapacaks›n. Yukar›daki reçeteyi uygulamayanlar zor günler yaflayacak ve zaten flu anda yafl›yorlar. Sektörü cazip bulup sonradan giren romantik yat›r›mc›lar da sektörden ç›kacaklar. Kalan sa¤lar bizimdir!” Boat Builder Türkiye • 29 KASIM - ARALIK 2010 / SAYI 23 Aegean Yacht Yönetim Kurulu Baflkan› M. Sinan Özer Alia Yat firma ortaklar›ndan Tersane Müdürü Ömer Koray Ark›n Pruva Yat firma ortaklar›ndan Yavuz Bakankufl Alia Yat Alia Yat, 2010 y›l›nda, imal etti¤i iki adet 17 metrelik yelkenli katamaran›n yan› s›ra, 2009 y›l›nda üretimine bafllad›¤› 25 metre boyunda karbon takviyeli kompozit bir yelkenliyi suyu indirdi ve Amerikal› müflterisine teslim etti. Firma 33 metrelik bir yelkenlinin ve Marmaris’te gerçeklefltirdi¤i bir operasyonla da 30 metrelik bir katamaran›n bak›m onar›m iflini tamamlad›. 25 metrelik 2 yelkenlinin yap›m çal›flmalar›n› sürdüren ve 29 metrelik yeni bir yelkenlinin yap›m›na bafllayan Alia Yat, 2011 y›l›n›n sonbahar ve 2012 y›l›n›n bahar›nda bu tekneleri sahiplerine teslim etmeyi planl›yor. 40 metre üzerinde yelkenli yap›m›na yönelik görüflmelerini sürdüren firma, bir adet deplasman tipinde büyük boy motoryat yapmay› da planl›yor. Karbon takviyeli kompozit tekne yap›m›nda uzmanlaflan firma, bir yandan büyümesini sürdürürken bir yandan da yar›fl amaçl› performans yelkenli tekne yap›- m›nda uzmanlaflmay› hedefliyor. ” Alia Yat firma ortaklar›ndan Tersane Müdürü Ömer Koray, krizin sektöre ve firmalar›na etkileri konusunda dergimize flu aç›klamalarda bulundu: “‹zleyebildi¤im kadar›yla kriz, üretim süreci k›sa ve düflük bütçeli projeleri daha yo¤un bir flekilde etkiledi. Büyük projelerde bafllam›fl ifller genelde sürdü, ancak yeni siparifllerde ciddi bir yavafllama oldu. Gerek küçük tekne üreticileri gerekse büyük tersaneler, belli bir süre içinde krizin etkilerini birebir yaflad›lar veya hissettiler. Ancak Alia Yat ve serbest bölgedeki baz› firmalar krizin etkilerini çok s›n›rl› biçimde hissettiler. 2010 yaz›ndan itibaren de yeni proje taleplerinde belirgin bir hareketlenme olaca¤› ortaya ç›kt›. E¤er politik ve ekonomik geliflmelerde korkulan›n aksine olumsuzluk yaflanmazsa, 2011 y›l›n›n sektörümüz için daha iyi geçece¤ini düflünüyorum. Sevinerek görüyorum ki, Türk yatç›l›k sektörü ismini ve talebini yaratm›fl durumda. E¤er bütçelerimize, taahhütlerimize, kalite ve teknolojiye önem verirsek, bu sektörde uluslararas› rakiplerimizi çok daha fazla zorlayaca¤›m›z inanc›nday›m.” Ark›n Pruva Yat Ark›n Pruva Yat, 2010 y›l›nda 25 metre klasik ahflap yelkenli bir teknenin imalat›na bafllad›. Yelken performans›n›n ön planda tutuldu¤u proje, epoksi lamine olarak imal ediliyor. ‹ç ve d›fl tasar›m›, ‹ngiliz Burnett Yacht Design firmas› taraf›ndan gerçeklefltirilen teknenin, 2011 y›l›n›n may›s ay›nda denize inmesi planlan›yor. Di¤er taraftan Ark›n Pruva Yat dünya çap›nda isim yapm›fl tasar›mc› Rob Humphreys ile yeni bir model üzerinde ortak bir çal›flma yürütüyor. Tempus isimli klasik yelkenli teknenin 84 ve 170 feet aras› 7 ayr› boy için ön model çizimleri tamamland›. Ark›n Pruva Yat firma ortaklar›ndan Yavuz Bakankufl, projeleri ve yat sektörünün performans›na iliflkin olarak flu aç›klamalarda bulundu: “‹malat› devam eden 25 metre klasik ahflap yelkenlimizin yan› s›ra tasar›m aflamas›nda olan Tempus projemizin tan›t›m çal›flmalar›n›, Monako ve Fort Lauderdale fuarlar›nda bafllatt›k. fiu an Tempus 84 için bir yerli, Tempus 150 için de bir yabanc› müflteri ile görüflmelerimiz devam ediyor. Yat imalat› 2008 y›l›nda etkisini gösteren krizden en çok etkilenen sektörler aras›nda yer ald›. Ancak 2011 y›l›ndan itibaren yat imalat›n›n yeniden hareket kazanaca¤› görüflündeyim. Kriz ile ask›ya al›nan projelerin yeniden gündeme gelmesi söz konusu. Ayr›ca oluflacak yeni taleplerle sektörümüzün eski h›z›n› kazanmas›n› umuyorum.”
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=