Yeni y›la Türk tekne yap›mc›lar› genel olarak daha umutlu giriyor. 2009 ve 2010 y›llar›nda zor bir dönem geçiren yap›mc›lar, ekonominin düzelmesine paralel olarak, bu y›l›n yaz aylar›ndan itibaren yeni infla tekne yap›m taleplerinde güçlü bir canlanma bekliyor. Geçti¤imiz ‹stanbul Boat Show fuar› da tekne sat›fllar› aç›s›ndan bir önceki y›la göre olumlu geçti ve yat sektöründe bir hareketlenme yafland›¤› izlenimini verdi. Bu say›m›zda yat yap›mc›lar›n›n 2010 ve 2011 y›llar›na ait de¤erlendirmeleri yer al›yor. Kriz, genel ekonomik ve ifl gücü kay›plar›n›n d›fl›nda yat imalatç›lar›n›n özelefltiri yapmas›na neden oldu. Birçok yap›mc› yat yap›m›nda sürdürebilir bir yap›n›n art›k “kalite” d›fl›nda bir dayana¤›n›n olmayaca¤›n› vurguluyor. Kalite d›fl› ifller yapan tersanelerin ve sektöre yeni giren ve öncelikle kar etmeyi hedefleyen baz› yeni yat›r›mc›lar›n kriz sürecinde sektörden ayr›lmalar›, krizin de¤il, yanl›fl iflletme anlay›fl›n›n bir sonucu olarak de¤erlendiriliyor. Talep patlamas›n›n yafland›¤› kriz öncesi dönemde, projelerin kalitesi göze batm›yor, düflük profilli projeler de al›c› buluyordu. Bu dönemin art›k kapand›¤›, Türk yat yap›mc›l›¤›n›n kalite ç›tas›n› yükselten yeni bir döneme girmesi gerekti¤i, yüksek sesle konuflulmaya baflland›. Kaliteli tekne üretiminde isim yapm›fl birçok tersane, krizde siparifl iptali yaflamadan ve yeni siparifller de alarak üretimlerini sürdürdüler. Bu tersanelerin üretim anlay›fllar›, yat yap›m›nda nas›l bir geliflim içinde olunaca¤›n›n ipuçlar›n› veriyor. Bu mesle¤e gönül vermenin, yat imalat›nda birikim sahibi olman›n, tek bafl›na üretimin devaml›¤›n› sa¤lamaya yeterli olmayaca¤› anlafl›lmaya baflland›. Kaliteli proje üretiminin gerektirdi¤i güçlü sermaye yap›s›, teknolojik geliflmelerin takibi, tekne tiplerinde uzmanlaflma ve özgün tasar›mlar yarat›lmas› gibi unsurlar, yat üretiminin vazgeçilmezleri listesinde gösterilmeye baflland›. Konstrüksiyon, sevk, elektronik ve yelken sistemlerinde yeni teknolojiler, teknelerde daha fazla kullan›l›yor ve müflterinin temel beklentileri haline geliyor. Bu donan›mlar› tan›yan ve uygulayabilen mühendislerin oldu¤u tersaneler, talep toplamada ellerini güçlendiriyor. Belirli tekne tipleri ve infla malzemelerinde uzmanlaflma art›k seri üretimin de¤il, custom tekne üreticilerinin de gündemine ald›¤› bir konu. Kalitenin ve karl›l›¤›n önemli bir parças› olan uzmanlaflma, siparifle dayal› üretim modelinde de tercih ediliyor. Yap›mc›lar bir yandan günü kurtaracak ifllerini yaparken, bir yandan da global ölçekte kalitesi ve fiyat›yla tercih edilen özgün tekne tasar›mlar›yla talep toplamay› amaçl›yor. Ekonomik göstergelerde olumsuzluk yaflanmazsa, 2011 y›l›n›n yaz aylar›ndan itibaren taleplerde gözle görülür bir art›fl›n yaflanmas›, imalatç›lar›n temel beklentisi durumunda. Piyasalar›n seyri kadar, hatta ondan da önemli olan bir baflka gerçek; “kalite ç›tas›” art›k imalatç›lar›n gündemlerinin ayr›lmaz bir parças› olacak gibi görünüyor. Kriz bu gerçe¤in daha h›zl› ve net anlafl›lmas›na katk› yapt›. Krizi bu yönüyle, olumsuzluktan öteye, sektörün kendisine çeki düzen vermesini sa¤layacak bir olumluluk olarak görenlerin say›s› hiç de az de¤il. CNR Avrasya Boat Show’da görüflmek dile¤iyle… Boat Builder Türkiye • 5 KASIM - ARALIK 2010 / SAYI 23 ED‹TÖR Yat imalat›nda kalite zorunlulu¤u Fuar 42 Boat show tekne sat›fllar›yla ilgi toplad› Makale 46 Türkiye’nin mega yat imalat›nda dünyadaki yeri ve geliflimi Ürünler 52 GÖKHAN AYDIN gokhanaydin@b2bmedya.com Yap›mc› 36 Yonca Onuk dört ülkeye bot ve teknoloji ihraç ediyor
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=