RAPOR Boat Builder Türkiye 54• OCAK - fiUBAT 2011 / SAYI 24 verenleri denizle buluflturacak çok daha pratik, hemen uygulamaya al›nabilecek, küçük alanda iflletilebilecek ve düflük maliyete sahip Tekne Park Alanlar› projemizi 2010 y›l›nda oluflturarak Denizcilik Müsteflarl›¤› ile paylaflt›k. fiimdi uygun pilot bölgelerde, yerel idarelerin de ifltiraki ve deste¤inde bu tür iflletmeleri devreye sokmaya çal›fl›yoruz 4.7. Yat ve tekne imalat kalitemiz Türk tekne ve yat infla endüstrisi, bugün sahip oldu¤u iflgücü, kaliteli imalatlar›, modern teknolojisi ve üstün giriflimcilik ruhu sayesinde infla etti¤i tekneleri rekabetçi fiyatlarla uluslararas› piyasaya arz edebilmektedir. Ülkemiz tekne ve yat imalatç›lar› taraf›ndan, uluslararas› standartlara uygun olarak ve son y›llarda “CE” iflaretli olarak imal edilen yat ve tekneler, bu sektörde ileri gitmifl ülkelere ihraç edilmekte ve sahip olduklar› kaliteleri aç›s›ndan da övgü ile söz edilmektedir. Yat ve tekne imalat›nda 1980’li y›llarda bafllayan geliflme ve at›l›mla, bugün yüksek standartlara ulaflan yat inflas›n›n önemini kavrayan imalatç›lar›m›z, ihraç pazarlar›n› hedefleyerek, müflterilerinin taleplerini gerçeklefltirmek için kendilerini yeniden organize etmeye bafllam›fllard›r. 4.8. Küçük Çapl› Yat ve Tekne ‹malatç›lar› Ülkenin dört bir yan›na da¤›lm›fl tekne imalatç›lar›n›n ço¤unlu¤u baflta ‹stanbul olmak üzere, ‹zmir, Bursa, Bart›n illerinde ve Antalya, Bodrum, Marmaris ve Fethiye gibi turistik kentlerde toplanm›flt›r. ‹malatç›lar›m›z›n büyük ço¤unlu¤u, fiziksel olarak yetersiz, yeterli alt yap›s› olmayan ve denize yak›n olmayan yerlerde faaliyet göstermektedir. Denizcilik Müsteflarl›¤›’ndan üretici kodu alm›fl firma say›s›, yaklafl›k olarak 380 civar›nda olup, henüz istatistiklere girmemifl olanlarla birlikte ülkemizde yaklafl›k 550 civar›nda yat ve tekne imalatç›s› oldu¤u düflünülmektedir. Günümüzde, günlük gezi teknelerinden mega yatlara, klasik teknelerden modern yar›fl teknelerine, k›y› bölgelerinde çal›flan teknelerden k›sa mesafe feribotlara ve bal›kç› teknelerinden su sporlar› teknelerine kadar çok genifl bir yelpazede üretim sürdürülmektedir. Talep üzerine CE sertifikaland›r›lmas› ve klasland›rma yap›labilmektedir. ‹mal edilen küçük tekneler, konteyner içinde veya aç›kta kara ve deniz yoluyla al›c›s›na kadar tafl›nabilmektedir. 4.9. Mega Yat ‹malat› Ülkemiz 30 metre ve üstü olarak kabul edilen mega yat imalat›nda, dünya çap›nda bir marka durumuna gelmifltir. ‹mal edilen mega yat boy s›ralamas›nda ülkemiz geçti- ¤imiz y›llarda Dünya s›ralamas›nda dördüncülü¤e kadar yükselmifltir. Özellikle ‹stanbul-Tuzla ve Antalya Serbest bölgesi, uluslararas› mega yat üssü olarak kabul görmektedir. Günümüzde 80-90 metreye kadar mega yatlar ülkemizde imal edilmektedir. Serbest bölgelerin sa¤lam›fl oldu¤u vergi indirimleri, serbest ticaret olanaklar› yan›nda alt yap›s› tamamlanm›fl organize yerler olmas›ndan dolay›, bu bölgelerde sektörün çok daha h›zl› geliflmekte oldu¤unu görmekteyiz. Bugün, Antalya Serbest Bölgesi içinde yer alan ve say›lar› 40’a ulaflan yat ve tekne imalatç›lar›, bu bölgeyi uluslararas› yat ve tekne imalat alan›nda bir merkez durumuna getirmifltir. Bölgede yat›r›m yapan birçok yabanc› yat ve tekne imalatç›s› firma da bulunmakta ve maalesef bu firmalar›n üretimleri kendi ülke istatistiklerine girmektedir. Serbest bölgelerin sa¤lam›fl oldu¤u alt yap› imkanlar› ve ekonomik yararlar göz önüne al›nd›¤›nda, Kocaeli Serbest Bölgesi, Mersin Serbest Bölgesi vb. yerlerde de yat imalat›n›n geliflmesinin desteklenmesi, sektörümüz için çok önemlidir. 4.10. Yat ve Tekne ‹malat› Yan Sanayii Yat ve tekne endüstrisi yan sanayii, tafleron flirketleri, mühendislik ve tasar›m bürolar› , imalat ve malzeme sat›c›lar›, dekorasyon ve iç döflemecileri, ithalat ve ihracatç›lar› ile büyük bir at›l›m göstermektedir. Yan sanayi için, sektörün gelece¤ini garanti alt›na alacak ve rekabet üstünlü¤ünü devam ettirecek olan, kalite ve güvenilirlik konular› en ön s›ralarda yer almaktad›r. Donat›m ve iç mekân dekorasyon iflleri için birinci s›n›f iflçilik ve kalite bulma konusunda tereddüte kap›lan baz› yat sahipleri, 5-6 y›l öncesine kadar yabanc› flirketleri tercih ediyordu. Bugün iç mekanda kullan›lan mobilya ve dekorasyonla ilgili ifllerde d›fl literatürü takip eden ve deneyimler kazanan baz› tafleron firmalar›m›z, yat sahiplerinin bu görüflünü kökünden de¤iflmifltir. Yat ve tekne imalat sektörünün geliflimi ile bu sektöre malzeme, aksesuar ve motor sa¤layan, yat ve teknelerin mobilya ve iç dekorasyon hizmetlerini sunan yan sanayi de büyük bir geliflim göstermifltir. Bu sektörde kullan›lan yan sanayi ürünleri ülke ekonomisi için büyük bir katma de¤er yaratmaktad›r. Bir tekne veya yat›n imalat›nda kullan›lan aksesuar, elektrik ve elektronik teçhizat, motor, seyir ekipmanlar› ve di¤er malzemeler dikkate al›nd›¤›nda, büyük bir yan sanayi ürünü talebi oldu¤u görülmektedir. Genel anlam›yla Türkiye’de, tekne ve yatlarda kullan›lan orijinal “marine tipi motor” üretilmemektedir. Ancak, geleneksel usulde, bir k›s›m küçük ve orta boy bal›kç› teknelerinde, günü birlik tur teknelerinde, kara tipi dizel makinelerin sonradan marinize edilmesi suretiyle, makine ihtiyac› karfl›lan›lmaya çal›fl›lmakta ya da küçük hava so¤utmal›, yerli üretim dizel makineler kullan›lmaktad›r. Bunun d›fl›nda her türlü mekanik aksam›, güç iletiflim sistemleri, flanz›manlar, flaftlar, arma donan›m›, iç mefruflat ve infla ile ilgi temel malzemeler Türkiye’de üretilmeye bafllanm›flt›r. 4.11. Türkiye, yat ve tekne imalat›nda uluslararas› cazibe merkezi Katma de¤eri yüksek olan tekne ve yat ihracat›, ülkemizin önemli bir ihracat geliri durumundad›r. Gerek tekne-yat imalat sanayinde, gerekse deniz turizminde sahip oldu¤umuz bu f›rsatlar› devam ettirmek ve daha da gelifltirmek için, sektör olarak baflta Ulaflt›rma ve Maliye Bakanl›¤› ve Denizcilik Müsteflarl›¤› olmak üzere, tüm ilgili bakanl›klar›m›z ve kurumlar›m›zla ortak çal›flmaya, sektörün sorunlar›na çözümler üretmeye ve ileriye dönük yeni projeler üretmeye haz›r›z. Bu sektörün önündeki engeller kald›r›ld›¤› takdirde, önümüzdeki Denizcilik Müsteflarl›¤›’ndan üretici kodu alm›fl firma say›s›, yaklafl›k olarak 380 civar›nda olup, henüz istatistiklere girmemifl olanlarla birlikte ülkemizde yaklafl›k 550 civar›nda yat ve tekne imalatç›s› oldu¤u düflünülmektedir.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=