MAKALE da yukar›da bahsedilen malzemelerle dayan›kl›l›k ve rijitlik aç›s›ndan eflde¤er olan baflka malzemeler. Monolitik camlar sadece temperlenmifl camdan ya da kimyasal takviyeli camdan yap›lm›fl olmal›d›r. Lamine cam› oluflturan tabakalar herhangi bir tip camdan yap›labilir. Bölge 1’de Bulunan Teçhizatlar Tekne tam yüklü durumda, dik bir pozisyonda ve kullan›ma haz›rken, aç›lan teçhizatlar›n alt kenar› su hatt›ndan en az 200 mm yukar›da olmal›d›r. Herhangi bir teçhizat›n küçük desteklenmeyen boyu 300 mm’yi geçmemelidir. Bu istekler çok gövdeli yelkenli yatlar›n kaç›fl kaportalar›- na ya da özel tasarlanm›fl kaç›fl kaportalar›na uygulanmaz. Aç›l›fl Yönü: Aç›lan tüm teçhizatlar›n içeri do¤ru aç›lmas› gerekir. Çok gövdeli yatlar›n kaç›fl kaportalar› ya da özel tasarlanm›fl kaç›fl kaportalar› bu kurala uymak zorunda de¤ildir. Koruma: A ve B tasar›m s›n›f› teknelerde, plakan›n ya da çerçevesinin hiçbir parças›n›n gövdeye olan dikey te¤et hatt›n›n d›fl›nda kalmamas› gerekir. 1: Do¤ru uygulama: Te¤et lumbuzun d›fl›nda kalm›fl 2: Yanl›fl uygulama: Te¤et lumbuzun içinde kalm›fl. Lumbuzun bir çukurun içinde kalmas› ya da kaplama taraf›ndan korunmas› gerekir. Bölge 1’deki Plakalar 1. Bölgede Kullan›lacak Teçhizatlar›n Plakalar›nda Dikkat Edilmesi Gerekenler: fiekildeki görüldü¤ü gibi basit desteklenmifl plakalar - A ve B tasar›m s›n›f› tek gövdeli yelkenlilerde ve A tasar›m s›n›f› çok gövdeli yelkenlilerde - A tasar›m s›n›f› motorbotlarda kullan›lmamal›d›r. Di¤er tip teknelerde ve tasar›m s›n›flar›nda, afla¤›da belirtilen istekler karfl›land›¤› sürece basit desteklenmifl plakalar kullan›labilir. - Malzemenin PMMA ya da PC (polimetilmetakrilat ya da polikarbonat) olmas› - Plakay› sabitleyen ba¤lant› elemanlar›n›n aras› 250 mm’den fazla olmamas› - Cam kal›nl›¤›n›n afla¤›daki formülle hesaplanan kal›nl›¤›n 1,3 kat› kadar olmas› Burada; t r : Temel plaka kal›nl›¤› (mm) b: Dikdörtgen cam plakan›n desteklenmeyen k›sa kenar›n›n boyu (mm) k c :E¤rilik katsay›s› (boyutsuz) k r :Gerilme hesab› için plakan›n en-boy oran› katsay›s› Ψ:Bas›nç azalt›m faktörü (boyutsuz) p: Temel dizayn bas›nc› (Pascal) σa :Malzemenin izin verilen e¤ilme gerilmesi (Pascal) Bölge 2a’daki Teçhizatlar Motorbotlarda bölge 2a’da monolitik ya da lamine camlar›n kullan›lmas› k›s›tlama olmaks›z›n kabul edilir ancak yelkenli teknelerde baz› k›s›tlamalar mevcuttur. Plaka, yüksek darbe dayan›ml› cam olmad›kça ya da teçhizat kör kapakla desteklenmedikçe monolitik ya da lamine camlar yelkenli teknelerde bafl yelken dire¤inin önünde kullan›lamaz. Yanl›fll›kla Basma Testi: Test, kaporta boyutlar›n›n iki kat› büyüklükteki düz, rijit plakaya monte edilmifl mafsall› güverte kaportas› üzerinde yap›l›r. Kaporta, maksimum aç›lma pozisyonuna kadar herhangi bir aç›yla aç›l›r, kaportan›n d›fl kenar›nda herhangi bir yere kal›c› deformasyon ve zarar vermeyecek flekilde 750 N kuvvet uygulan›r. Uygulanan bu kuvvet sonucu kapan›r ve kaportay› aç›k tutan sistem zarar görebilir. Kaportan›n bütünlü¤ü bozulmam›flsa, kapanma ve su geçirmezlik özelli¤i bozulmam›flsa kaportan›n bu testi geçti¤i düflünülür. ‹p S›k›flt›rma Testi: Yanl›fll›kla basma testindeki düzene¤e ilaveten 14 mm 3 telli polipropilen ip yard›m›yla, ip iki taraf›ndan s›k›flt›r›larak test yap›l›r. Kaportada kal›c› deformasyon yoksa, çerçevesinde ya da mafsallar›nda bozulma yoksa testi geçti¤i kabul edilir. Kaporta ve Mafsal Dayan›kl›l›k Testi: Test yine ayn› düzenek kullan›larak ve kaporta 90° aç›k iken yap›l›r. Paralel ve z›t yönlü 200 N’luk iki kuvvetle kaportan›n aç›lan k›sm›ndaki köflelere burulma momenti uygulan›r. Kaportada kal›c› deformasyon yoksa, çerçevesinde ya da mafsallar›nda bozulma yoksa testi geçti¤i kabul edilir. Plaka ve Çerçevenin Birlefltirilmesi Plakalar ve çerçeveler mekanik olarak, yap›flt›r›larak ya da elastomer (lastik conta) vas›tas›yla birlefltirilebilir. Bu yöntemlerle birlefltirilmifl tüm sistemlerin su geçirmezli¤i sa¤lamas› ve normal operasyon bas›nc›na dayanmas› gereklidir. Yar›-Sabit Plakalar›n Birlefltirilmesi: Mekanik sistemlerde e¤ilmeye dayal› parazit gerilme, s›cakl›k de¤iflimleri, gerilme y›¤›lmas› ya da gerilim art›fl› görülmemelidir. Yap›flt›r›lm›fl Plakalar›n Birlefltirilmesi: Yap›flt›r›lm›fl ba¤lant›lar›n günefl ›fl›nlar›na (UV, s›cakl›k) ve tüm çevresel faktörlere ya da kimyasal temizleyicilere karfl› dayan›kl› olmalar› gerekir. Yap›flt›r›lm›fl ba¤- lant›lara iç bas›nç testi ve ayr›lma testi uygulanmal›d›r. Üreticinin yap›flt›rma prosedürüne uyulmal›d›r. Boat Builder Türkiye 50• MART - N‹SAN 2011 / SAYI 25 a) Çerçeve ya da oluk içinde sürgülü cam 1. Desteklenmeyen boy 2. Elastomer b) Destekli ba¤lant› tr = [bk] c √ ((k r” (“ p)/( a) → → → →
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=