50 MAYIS - HAZİRAN 2011 / SAYI 26 TEKNİK ve yedeklemeli sistemler, tüm pervane gücünün kaybı ihtimalini minimuma indiriyor. Sistemde her zaman yedeğin yedeğinin yedeği bulunuyor. Düşük ses, titreşim ve egzoz emisyonu Elektrik motoru, dizele göre çok daha kompakt bir yapıda olduğundan çok daha kısa şaft ve daha az yataklama kullanılabiliyor. Dizel makinalar aşırı yüklenmeye maruz kalmadığı için, daha az gürültü, titreşim ve daha az emisyonla çalışıyor. Batarya enerjisi kullanıldığı durumlarda tamamen sıfır emisyonla titreşimsiz ve sessiz bir seyir mümkün oluyor. Her alanda esneklik Enerji kaynağı olarak, istenilen enerji kaynakları kullanılabiliyor. Farklı uygulamalarda enerji kaynağı olarak batarya seti, dizel jeneratör, hidrojen yakıt hücresi veya bunların bileşimi kullanılabiliyor. Bunun yanında teknede bulunan güneş paneli, rüzgar türbini veya dalga jeneratörü gibi enerji kaynakları da minör bir katkı sağlasa da geminin bu ana enerji omurgasına bağlanabiliyor. Gemi sahilde bağlı olduğu sürece bataryalar bu enerji kaynakları ile veya karadan şarj edilebiliyor. Elektrik enerjisinin nereden elde edildiğinin hiç bir önemi yok. İtişi sağlayan moment, elektrik motorunda üretildiği için, dizel makine düşük devir yerine, yüksek devirli daha ekonomik modellerden seçilebiliyor. Diğer bir avantaj, elektrik tahrik sistemli bir gemide, ağır ve hacimli malzemelerin yerleşiminin daha esnek bir biçimde planlanabilmesi. Böylece alanların daha iyi kullanımı sağlanıyor. Ana makinalar geminin herhangi bir bölgesine yerleştirilebiliyor. Aradaki bağlantılar tamamen kablolarla yapıldığı için gemi tasarımında yeni fikirleri uygulamak mümkün olabiliyor. Elektrikle tahrik sistemi modüler bir sistem ve komponentler arası tüm bağlantılar kablolar ile yapılıyor. Bu modülerlik, gemi inşa takviminde de büyük kolaylıklar getiriyor. SATILIK TEKNE 375.000 EURO Yakıt Tankı : 2727 Lt. Boş Hız : 32 Knots Seyir Hızı : 20-22 Knots • AIS Tekne Takip Cihazı • Deniz Suyunu Tatlı Suya Çevirme Sistemi 180 Lt/Saat Tel: 0533 298 17 55 (Murat Bey) Markası : Fairline Squadron 59 Model : 1999 Boy : 59 Ft. En : 15 Ft. Draft : 3 Ft. Motor Çalışma Saati : 1900 Motor : 2 x 680 MAN Su Tankı : 755 Lt.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=