YAPIMCI / PRODUCTEUR ve proje yönetimi konusunda yat inşa sektörünün en iyi isimlerini bir araya getiren 52 metre boyundaki Nazenin V ise dünya süperyat sektörünün ‘Oscar’ları olarak kabul edilen ‘Dünya Süperyat Ödülleri 2010’da, ‘45 metre Üstü En İyi Yelkenli Yat’ kategorisinde Jüri Özel Ödülü’nü aldı.” “Sektörde önemli bir üne sahip olan Ron Holland tarafından dizayn edilen bir süper yatın inşasına 2008 yılında başlandı. 45 metre uzunluğundaki bu motor yat, RMK Marine’in bu kategoride inşa ettiği, en uzun yat olacak.” “Oyster Marine için inşa edilen 30 ve 38 metrelik süper yatların inşası da başarıyla devam ediyor. Büyük yelkenli yatlar konusunda uzman üretici Oyster Marine ve yelkenli yat tasarımları ile ünlü Dubois firmalarının ilk kez yaptığı işbirliğiyle dizayn edilen süper yatların üretimi için RMK Marine ile anlaşma imzalaması, Türk yat sektörünün gelişimi açısından da çok önemli. 2007’de yapılan anlaşmaya göre Oyster Marine için üretilecek 100 feet ve 125 feet yatlar 2011 yılından itibaren teslim edilecek.” Çelik/alüminyum tekne üretme yeteneğimizi kompozit tekne üretimine de yansıtmalıyız “Yatçılıkta kendimize ciddi bir yer edinmek istiyorsak çelik/alüminyum tekne üretme yeteneğimizi kompozit tekne üretimine de yansıtmamız gerekiyor. Biz Oyster projesi sayesinde alüminyum ve çelik yat üretimine kompozit süper yatları da eklemiş olduk.” Nazenin V Türkiye, fiyat/kalite oranıyla cazip bir üretici “Son yıllarda dünyada 35 metre üzerinde yat satın almak isteyenlerin sayısında hızlı bir artış var. Sektörün içinde olan pek çok firma ve ülke bu durumu iyi değerlendirmek istiyor. Türkiye, konumu, rekabetçi fiyat politikası, kaliteli ürün üretmesi, coğrafi ve kültürel özellikleri ile avantajlı bir noktada. Bu avantajları iyi değerlendirmemiz lazım. Ayrıca fiyat/kalite oranı da Türkiye’de yat inşa ettirmek isteyen potansiyel müşterilere cazip geliyor. Avrupa’daki lider üreticiler üretimlerini ‘emek yoğun’ tarzından, ‘Teknoloji yoğun’ tarzına dönüştürme süreci yaşıyorlar. Böylece kalifiye işçiye yüksek ücretlerin ödendiği ve teknolojik altyapısı gelişmiş bir yat üretim sektörü, rakibimiz olarak karşımıza çıkıyor. Bu sanayide özellikle ABD, İtalya, İngiltere, Almanya, Hollanda gibi gelişmiş ülkelerin yer aldıklarını, bunun yanında bu ülkelerin sektörde kullanılan yedek parça, malzeme, aksesuar, cihaz, teçhizat ve motor üretiminde de önemli bir paya sahip olduklarını görüyoruz. Türkiye’nin bu tür avantajlarla baş edebilmesi ve cazibe noktası haline grand chantier naval de la région de Tuzla concernant l’espace d’usage. Le chantier naval a la possibilité de reconstruire son infrastructure pour répondre aux demandes. Le hangar de projet militaire de 1360 mètres carrés et l’atelier de CNC et de prémanufacture de 3000 mètres carrés sont certains importants projets construis dans l’année 2009. Dans le premier moitié de l’année 2010, des offices sont construits pour les personnels militaires chargés du Projet du Bateau de Recherche et Sauvetage du Garde Côtière dans le chantier naval où 2 appontements de 34 mètres sont construits pour les opérations de construction de yacht. Le traineau ferroviaire en mer dont la construction a été fini en 2009 et ayant une capacité de transporter 685 tonnes sert les superyachts de plusieurs dimensions depuis le jour qu’il a été construit. Le principal traineau de construction de bateau a été est étendu de 30 mètres en 210, ce qui l’a rendu plus convenable pour la construction de différents dimensions de bateaux. Une installation compatible aux conditions de l’environnement maintenant la poussière et la teinture est faite au hangar de teinture. L’ancien bâtiment de CNC est transformé en atelier de tuyau pour les productions militaires et est équipé des machines et des équipements technologiques. Les travaux d’infrastructure et de béton armé continue encore. Directeur Général de RMK Marine Ufuk Güçlü: “On veux faire part des importants marques du secteur de l’international superyach” Le directeur général de EMK Marine indiquant que RMK Marine a passé des étapes importants dans les travaux de construction, de l’entretien-réparation dit “Quand on regarde à nos yachts qui se promène dans les eaux du monde, faire part dans les importants marques du monde dans le secteur du superyacht international est parmi nos buts de moyen et longue terme.” “RMK Yacht en suivant le principe de servir d’une classe mondial 26 TEMMUZ - AĞUSTOS 2011 / SAYI 27
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=