Boat Builder Türkiye 27. Sayı (Temmuz-Ağustos 2011)

54 TEMMUZ - AĞUSTOS 2011 / SAYI 27 MAKALE için gerekli zemini hazırlayabilmektir. Makine dairesi ve yaşam mahalleri için farklı farklı uygulamaları vardır. Yaşam mahallerinde, alabandalardan geçen boru ve kabloları kapatacak şekilde ahşap çıtalar yardımıyla kasa oluşturulur ve daha sonra zeminlerde kullanılan marin kontralar tutkal yardımıyla basılır. Böylece, sabit mobilyaların bu mahallere montajının yapılabilmesi sağlanmış olur. Makine dairesinde ise paneller çelik profillerle postalara kaynatılarak monte edilir. Profiller monte edildikten sonra üzerlerine 4 mm kalınlığında plastik şeritler yapıştırılır. Daha sonra, profillerin üzerine alüminyum plakalar yerleştirilerek tüm boru, valf, kablo yolları ve izolasyonlu bölgeler kapanmış olur. Böylece duvarlarda kullanılmak üzere düz zeminler elde edilmiş olur. Bu zeminler de ünitelerin elektrik panolarının kurulabilmesi için kullanılır. Tekne genelinde tüm bu işlemler bittikten sonra sabit mobilyaların montajına başlanır. Sabit mobilyaların montajı son derece dikkat ve özen gerektiren bir işlemdir. Bir megayatın kalitesi ve değeri içindeki sabit mobilyanın kalitesine ve işçiliğine bağlıdır. Sabit mobilyalar, ahşap kaplamalara vidalama ve tutkalla yapıştırma yolu ile monte edilirler. Konfor ve lüks ön planda olduğu için kullanılan mobilya malzemesi kaliteli malzemelerden tercih edilir. Mobilya malzemelerinde kalite arttıkça işçilik zorlaştığından en önemli ve en uzun süren aşama mobilya uygulamasıdır. 7. Baş Pervane ve Yalpa Finleri Baş pervane, tekne merkez hattına dik bir eksende ve sızdırmazlık sağlanacak şekilde tüneline monte edilir. Montaj işlemi pervaneyi döndürecek motorun montajıyla başlar. Motor montajı bittikten sonra motorun sağladığı gücü pervaneye iletmek için gerekli mil ve dişli sistemi montajı yapılır. Tünelin içine doğru monte edilen bu milin montajı yapılırken sızdırmaz contalar yardımı ile tünelin su geçirmezliğinin sağlanması gerekmektedir. Daha sonra pervaneler mile bağlanır. Baş pervanenin kontrol ünitesi ile bağlantıları da yapıldıktan sonra mekanik olarak pervanenin montajı bitmiş olur. Son olarak, pervaneleri korumak için tünelin iki tarafına, deniz canlıları ya da her hangi katı atığın pervaneye zarar vermesini önlemek için ızgaralar monte edilir. Yalpa finleri, teknenin yalpa hareketlerini kontrol etmek için sancak ve iskele tarafına eşit şekilde yerleştirilen elemanlardır. Ticari gemilerden farklı olarak megayatlarda ayrıca yalpa finleri kullanılır. Yalpa finleri, hidrolik sistemlerle ve otomatik olarak çalışırlar. Teknenin anlık yalpa hareketini algılayarak yalpa hareketini azaltıcı şekilde hareket ederler. Bu sistemler, otomatik çalışabildiği gibi manuel olarak da kontrol edilebilirler. Çelik konstrüksiyon aşamasında, yalpa finleri için gerekli olan destek sacı ve braketler yerine kaynatılır. Finlerin hareket etmesini sağlayacak hidrolik ekipman ve pistonlar yerlerine monte edilirler. Hidrolik sistemlerin montajı bittikten sonra fin milinin geçeceği bosaya sızdırmaz bearingler konulur ve daha sonra hazır olarak gelen fin milleri bu bearinglerden içeri sürülür. İç tarafta da, milleri tutacak ve hidrolik sistemden elde edilecek olan gücün iletilmesini sağlayacak olan kilitleme sistemi montajı yapılır. Kilitleme sisteminin montajı bittikten sonra piston bağlantıları ve kontrol ünitesi bağlantıları yapılır. 8. Güverte Vinçleri Yat için kullanılacak olan çeşitli malların ve kurtarma botu, yardımcı bot gibi ekipmanların tekneden indirilip alınmasını sağlayan ve hidrolik sistemle çalışan cihazlardır. Vinçlerin güverteye montajları öncelikle vinç sistemini taşıyacak olan destek elemanlarının güverteye kaynatılması ile başlar. Daha sonra vinç sistemi desteğe somun cıvata yardımıyla monte edilir. Ana hidrolik ünitesinden vinç için hidrolik devresi çekilir ve kontrol ünitesi de monte edildikten sonra montaj işlemi tamamlanır. Bu sistemlerde görsellik her zaman ön planda olduğu için mutlaka tekne ile uyumlu olmaları gerekir. Dolayısıyla, megayatlar için özel olarak tasarlanırlar ve tekne güvertesinde özel olarak tasarlanmış bölmelere yerleştirilirler. Şekil 6. Baş pervane Şekil 7. Yalpa Fini Şekil 8. Güverte vinci

RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=