gürültü kaynağını bulmak çok zorlaşmaktadır. Düşük frekanslı gürültülere sebep olabilecek ekipmanlar için, ana kaynak pervane olmak üzere, liman durumunda aşağıdaki ekipmanları da sayabiliriz: - Pompalar - A/C üniteleri - Fanlar - Elektrik ekipmanları - WC deşarj üniteleri - Güvertedeki ayak sesleri vb. Düşük frekanslı gürültü vızıltı ile karakterize edilebilir. Bu ses daha çok hiçbir sebep yokken kulağımızın çınlaması gibidir. Düşük frekanslı gürültüler tekne personelinde ve yolcularda yorgunluk, stres, baş ağrısı veya deniz tutmasına neden olabilmektedir. Özellikle konfor gerektiren teknelerde alınması gereken önlemler de majör Hıza ve parlayan suya düs¸kün olan, teninde denizin köpüg˘ünü, yüzünde rüzgarı hissetmek isteyen herkes boot Düsseldorf’da zevkine ve ihtiyacına uygun büyüleyici deniz motorlarını, en yeni teknig˘ i ve her türlü donanımı bulacak. Dünyanın en büyük yat ve su sporları fuarını 21 – 29 Ocak 2012 tarihleri arasında ziyaret edin ve su sporlarının tüm çes¸itlilig˘ ini yakından yas¸ayın. 21. – 29.1.2012 www.boot.de Ayrıntılı bilgi için: Email: info@tezulas-fuar.com www.tezulas-fuar.com Düsseldorf Fuarları Türkiye Temsilcilig˘i tezulas¸ fuar danıs¸manlık hizmetleri ltd. s¸ti. Bag˘dat Cad. No: 181/6 34730 Çiftehavuzlar – Kadıköy / I . STANBUL Tel: 0216-385 66 33 Fax: 0216-385 74 00 360° su sporlarını yas¸ayın. konumunda olmalıdır. Düşük frekanslı gürültü kaynağının izini sürmek ve onun büyüklüğünü değerlendirmenin zorlukları dışında, pratik kontrol yöntemleri daha etkin olarak kullanılmaktadır. Bu da gürültü kaynağını çevrelemek veya gemi gövdesinden içeri girmesini zorlaştırmaktan geçmektedir. Düşük frekanslı gürültüleri yok etmek amacıyla büyük ve ağır malzemelerin yüzeye tatbik edilerek uygulanması kapsamlı bir çözüm sağlayacaktır. Ancak her zaman belirtildiği gibi İzolasyon; makine ekipmanlarında vibrasyon şok mauntların kullanılması, pervane dizaynı veya gemi gövdesi dizaynında alınması gereken önlemlerden daha sonra düşünülmesi gereken bir husustur. Düşük frekanslı gürültüyü ortadan kaldırmak için aranan cevap aslında teknelerin tasarımında yatmaktadır. Kaynakça i) Ross, D., Ungar, E.E., Kerwin, E.M. Jr. 1959. Damping of Plate Flexural Vibrations by Means of Viscoelastic Laminate. In ASME (Ed.). Structural Damping (pp. 49-88). New York: ASME ii) Department of Environment Food and Rural Affairs(DEFRA) iii) Development of Passive and Active Noise Control for Next Generation Locomotive Cabs 2009 Ottawa, Canada iv) Acoustical Society Of America 2008 Conference Melville, NY “Description and Measurement of Under Water Noise From Ships” v) International Workshop on Shipping Noise 2008 Hamburg Germany
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=