42 KASIM - ARALIK 2011 / SAYI 29 YAPIMCI “Yalova’daki ikinci yerimiz ise kendi tapulu yerimiz. 9 dönümlük bir alandı ancak yol geçince 5 dönüme düştü. Daha önce Tuzla’dan tamamen ayrılıp oraya gitmek gibi bir fikrimiz vardı ama alanımızın daralmasının yanı sıra, geçen yıl orada bir teknemize bakım yaparken gördüğümüz; denizin çok dalga vermesi ve rüzgar alması da bizi vazgeçirdi.” Kendi yaptığımız teknelerin bakımına öncelik veriyoruz “Mengi Yay olarak biz daha çok kendi yaptığımız teknelerin bakımonarımını yapmak istiyoruz. Tabi, günün şartları, dışarıdan iş geldiğinde almamazlık etmek zor. Kendi yaptığımız teknelerimize öncelikli olmak üzere tamir bakım hizmeti veriyoruz. Daha önceki senelerde olduğu gibi kapasitemiz doluysa, komşu arkadaşlarımızla paslaşarak onları yönlendirebiliyoruz veya biz takip edip onlara yaptırabiliyoruz.” “Tekne üretiminde yüzde yüz siparişle çalışıyoruz. Ama örneğin, bir müşterimize 30 metre bir tekne üretiyoruz. İki sene sonra müşteri daha büyük bir tekne istiyor bizden. Dolayısıyla bunu takasla geri alabiliyoruz. Böyle durumlar olduğu zaman, hazır yapmamamıza rağmen elimizde tekne olabiliyor. Geçtiğimiz sene de böyle birkaç tane tekne elimize geldi, şu ana kadar da hemen hemen hepsinin satışını yaptık.” Önümüzdeki yıllarda hazıra tekne yapacağız “Tabi siparişle tekne yapmanın birçok kolaylığı var. Hazıra yaptığınız zaman bazı noktalarda nasıl yapsak diye kararsız kalabiliyorsunuz. Müşteriye yaptığınız zaman kararı ona bırakıyorsunuz. Ama hedeflerimiz arasında, önümüzdeki yıllarda 4-5 yılda bir de olsa hazıra tekne yapmak var. Çünkü yurtdışı fuarlara teknenizle çıkmanız gerekiyor. Maketle çıktığınız zaman istediğinizi elde edemiyorsunuz. Müşteri ürünü görmek istiyor.” “Mengi Yay 3 ortaklı bir firma. Ortaklardan birisi kardeşim, birisi Muzaffer Yay. Mühendis kadromuzda 5 tane mühendis arkadaşımız var. Mimarlık hizmetini taşeronla karşılıyoruz. Mühendis kadromuz olmasına rağmen mühendislik projelerini de yurtdışından veya Türkiye’den dışarıdan alıyoruz. Mimar konusunda da hem yurt içi hem de yurtdışından çalışmayı tercih ediyoruz. Bunun dışında çok tecrübeli ustalarımız var. Toplam kadromuz 48 kişi. Ama taşeronlarımızla baktığınız zaman yaklaşık 200-250 kişiyle çalışıyoruz.” “2009’da sipariş alıp 2011’de teslim ettiğimiz 4 tekne var. 2010’da aldığımız işleri de 2012’de teslim edeceğiz. 2011 yılında şu ana kadar fuar da dahil ciddi görüşmelerimiz oldu ama sonuçlandırabildiğimiz bir iş yok. Ama yılbaşına kadar hedefimiz en az bir tane sipariş almak. İmza aşamasına geldiğimiz önemli bir işimiz var; sonuçlandırmak üzereyiz. Tabi bunun akabinde 2012’nin 4. ayına kadar bir iş daha almamız lazım.” Avrupa’daki kriz sektörü etkiledi “Biz aslında çok krizler geçirmiş bir ülkeyiz. Bizim gibi Avrupa’ya çalışan sektörleri Türkiye’deki kriz çok fazla etkilemiyordu. Ama Avrupa’da krizi kimse beklemiyordu. Sektör, Yunanistan, İtalya gibi Avrupa ülkelerinde yaşanan krizlerden etkilendi. Çünkü özellikle İtalya iyi bir tekne üreticisi, onların özellikle küçük boy teknelerde fiyatlarını çok aşağı çekmesi Türkiye’yi çok etkiledi. 2008’e kadar bizler müşterimizi nerdeyse seçer hale gelirken, şimdi artık müşteri bulamayacak noktaya geldik. Bundan 10-15 gün önce başımıza gelen bir olay var: Müşteriyle anlaşmak üzereyken, müşteri bize Yunanistan’dan doğru fiyatı 2 milyon 400 bin euro olan bir teknenin kendisine 1 milyon euro’ya teklif edildiğini söyledi. O müşterinin yerinde ben de olsam 2 milyon 400 bin euro fiyatı olan
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=