45 KASIM - ARALIK 2011 / SAYI 29 başarıyla tamamladık. Örneğin, zamanımızın önemli bir bölümünü ahşap kaplama desenlerinin devamlılığının sağlanması için harcadık. Almanya’dan getirttiğimiz “Indian Apple” ahşap kaplama, bol desenli ve renk farklılıkları içeren, çalışması zor bir malzeme. 5 metre uzunluğunda bir duvarda bu desenleri tutturmak için çok fazla mesai harcandı. Örneğin üç güverteyi birbirine bağlayan ana merdiven duvarları, yaklaşık 10 cm’lik yan yana gelen kaplamalı parçalardan oluşan ve desen takibi olan bir sanat çalışması gibi teknenin en can alıcı merkezi oldu. Tekne genelinde ahşap dışında hakim olan malzeme lake ve farklı renklerde olan deri kaplamalar. Lake yüzeyler “high gloss” olarak tabir edilen süper parlak şekilde bitirildi. Bu durumda fabrikamızın en çok çalışan bölümü cilahane oldu. Son altı ayı 24 saat üç vardiya çalışması ile geçirdik. Mobilya alt yapısı ise diğer önemli bir madde. Tekneye ilave ağırlık olmaması için yurtdışından gelen hafif marin kontrplak kullandık. Bu yaklaşık yüzde 30 bir ağırlık avantajı sağladı. Ayrıca lake yüzeylerde üst yüzeyi 3 mm HDF kaplı olan hafif kontrplak kullanıldı. Görünmeyen tüm yüzeylerin içi hafiflik sağlanması için boşaltıldı. Tüm karkaslar da hafif bir malzeme olan ayos ağacından yapıldı. Ana salon
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=