TASARIMCI Ailen Clark geleceğin !!~~~~~v~~}re2'J!-1 1Y0r dizaynlan ile ünlenmiş Allen Clark ve ekibi kullandıklan "Akıllı Fin"yöntemi ile seyir 1 halindeiken teknenin açısını ve suya göre n kompozit yapıyı değiştirebiliyorlar. Allen Clark, bugün yarış teknelerindeseyir esnasında rüzgara ve denize göreform değişiminin 15 ile 20 yıla kadarı tüm tekne göv uygulanacağını s lüyor. 2007 lstanbul Boat Slıow fuarında Metyx finnasmm davetlisi olaralı katılan Ailen Clark (ortada) ile Yaymcııııız Erdal Karaca (solda), Metyx Genel Müdür Yardııncısı Uğur Üsliinel (sağda) aracılığı ile görüştü. Ailen Clark müşteriye özel performans ve yanş tekneleri dizaynlan ile ünlenmiş bir isim. 20 yıldır dünyanın pek çok yerindeki tersanelerle anlaşması olan tasarımcı ve üretici Clark, geçtiğimiz lstanbul Boat Show Fuarı'na Metyx firmasının davetlisi olarak katıldı. Türkiye'de kompozit teknolojilerini kullanımına öncülük eden Metyx firması ile Ailen Clark arasında sıcak bir ilişki var. Yurtdışı yelken yarışlarında Metyx ile birlikte çalışan ve firmanın Türkiye'de düzenlediği seminerlere katılan Clark ile Metyx standında Genel Müdür Yrd. Uğur Üstüne! aracılığı ile görüştük. Sorularımızı yanıtlayan ünlü isim, neden kompozit tekne yaptığını, taşeron ve müşterilerle sorunları ortadan kaldırmak için nasıl bir yöntem izlediklerini, gelecekte kompozit teknelerin nasıl olacağını ve Türkiye'nin imajını güçlendirmek için nasıl tekneler yapması gerektiğini dergimize açıkladı. 48 • BoatBuildet' Tiit'kİl'C MAYIS- HAZIRAN'07/SAYI 03 Röportaj : Erdal Karaca Tekne yapımına nasıl başladınız ? Dizayn okulundan mezun olduktan sonra ortağımla 1986 yılında hiçbir şey bilmeden tekne yapmaya başladık. Gougeon Brothers'ın kitabını aldık, 5. sayfaya kadar okuyup uygulayabildik, sonra kitabı bir kenara koyduk. Kısıtlı bir bütçemiz vardı, kompozit dışında bir şey yapmamızın imkanı yoktu. Sandviç yapı, fiyatı uygun ve işçiliği kolay olduğu için bize en uygun malzeme idi. Çalıştığımız tersane o kadar kötüydü ki, gel git hareketi ile birlikte yaptığımız teknenin içine sular giriyordu. İlk yaptığınız tekne nasıl tasarlandı, hangi teknikle üretildi? Yaptığımız ilk tekne Trimaran'dı. Müşteıi Atlantik'i geçti ve bize para vermek yerine, tekneyi kullanarak Atlantik'i geçmemize izin verdi. Yelken ve açık denize olan merakımızı bir bakıma kendi lehimize kullanmıştık. ilk musterimiz en büyük hatamız müşteriye teslim tarihi vermekti. Verdiğimiz tarihte yetiştiremedik, çok geç kaldık. Sözümüzün arkasında durabilecek
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=