YAPIMCI jemiz. Bunlar, Osmanlı döneminde kullanılan, boğazda, haliçte ulaşımı sağlayan kürekli ve yelkenli kayıklar. Türk Yelken Vakfı ile beraber başladığımız bir proje. Biz bu tekneyi yeniden hayata geçirmek için bir tane yaptık. Tamamıyla Osmanlı çizgilerini yansıtan bir tekne. Tekneyi yaparken çok araştırdık, Eski orijinal bir proje bulduk, çok eski iki tekne bulduk. Bu örnekleri de inceleyerek, bolca araştırarak 7,60 metre boyunda, çifte kürekli bir tekne yaptık." "Nasıl Venedik'in gondolu varsa, istanbul'un da kendine özgü böyle bir teknesi var. Bu teknenin turistik amaçlı, örneğin haliç içi gezilerde vs. kullanılabileceğini düşünüyoruz. Belediyelerin bu tip projeler için ayırdığı fonlar var, biz de bu projeyi Türk Yelken Vakfı'yla beraber belediyelere sunarak tanıtmaya çatışıyoruz." senede imalatımızı öyle bir geliştirdik ki, artık dealerlarımıza neredeyse iş düşmüyor. Ufak tefek arızalar otursa da deatertarımız hallediyor. Bugüne kadar önemli bir sorun yaşamadık." Satışların yüzde 70'i yurtdışına yapılıyor "Satışlarımızın yaklaşık yüzde 70'ini yurtdışına yapıyoruz. Yurtdışı satışlarımızı dealerlar üzerinden yürütüyoruz. Birçok ülkede satış yerlerimiz var. Atmanya'da, İtalya'da, Hollanda'da çok güçlü dealerlarımız var. Yurtiçinde de buna benzer bir sistem kurmak istiyoruz. Satışla oyalanmadan kendimizi tamamıyla üretime yönlendirmek istiyoruz." "Şu anki üretim alanımızda yıllık 15 tekneye kadar üretim yapabiliyoruz. Ama son birkaç senedir bu kapasitemizi tam olarak kullanamadık. Örneğin 26 Nalbıllder MAYIS- HAZİRAN 2012/ SAY3I 2 geçen yıl 9 tekne yapabildik." "Beyaz yakalı diye tabir ettiğimiz yönetim-satış vs. için 5 personelimiz var. Üretimde çalışan da 14 kişilik bir ekibimiz var. Bir dönem üretim ekibimiz 24 kişiye kadar çıkmıştı ama şu anda 14 kişilik bir ekiple üretime devam ediyoruz. Üretimin her aşamasını kendi personelimiz gerçekleştiriyor. Sadece döşemeler, yataklar ve benzeri işleri dışarıya veriyoruz." "Yeni modelimiz 45 DS'den ümitliyiz" "2008-2009 yılları sektör açısından iyi değildi. 2010'da biraz açılmaya başladı işler. 2011 ise gayet güzeldi. Ama 2011 sonrasında böyle bir durgunluğu hiç beklemiyorduk. Önümüzdeki dönem için çok büyük beklentilerimiz yok ama zorlayacağız. Yeni yaptığımız 45 DS'den ümidimiz çok fazla. Bu çok özellikleri olan, inovasyona çok önem verdiğimiz bir tekne. İçerisinde 60 fit bir teknede olacak her şey var. Kıç aynada hidrolik açma kapama sistemli, kapalı bot garajı var. Bir düğmeye basıyorsunuz kapak açılıyor. Teknemizin çok büyük iki tane master kamarası var. istenirse 3 kabine çıkarılabiliyor. İçeride aydınlatılmış mekan çok fazla, salonda da büyük mekanlar kullandık. İçerden kullanılabiliyor. Pek çok özelliği otan bir tekne. Bu tekneden beklentilerimiz büyük. Önce Bodrum Boatshow'da sergileyeceğiz, arkasından da Genova·ya götüreceğiz." Avrupalıyı daha kolay ikna ediyoruz "Türkiye'de yat inşa alanında çok güzel işler yapılıyor ama biz tamamen dışarıya bağımlıyız. Bizim insanımızdaki marka merakı bitmedi. Herkes bir
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=