oto pilot gibi konumlandırma sistemlerinin yer almasıyla adı gibi lüks kullanım olanağı sağlamaktadır. Yarış Yatları: Rüzgar, teknenin ağırlığı, yelkenini taşıyan direğinin uzunluğu ve yüzeyinin ıslaklığı önleyebilme özelliği ile değerlendirilen yarış yatları, uzun mesafelerde de kullanılabilmektedir. Motor Yatlar: Boy uzunluklarına göre sınıflandırılmakta olan motor yatlar, yelkenli yatlar gibi günlük kullanım için uygun olan Gün Kruvazörü, en fazla iki kabini ve temel yaşama birimleri, sıhhi tesisatı olan Haftalık Yatlar, uzun süreli yolculuklar için yeterli olanakları olabilen Seyir Yatları, içindeki yaşam olanakları kısıtlı sadece spor ve balıkçılık için tasarlanmış Spor-Balıkçı Yatları ve oldukça konforlu, hemen hemen tüm ihtiyaçlara cevap verebilen Lüks Yatlar başlıkları altında sınıflandırılabilmektedir [2]. Yelkenli ve motor yatlardan sonra birbirinden ayrı tutulması yat çevresi bakımından zor olan Süper Yat ve Megayatlar ayrı bir grupta ele alınmalıdır. Süper Yat: Yat çeşitlerine göre daha lüks ve üzerinde tasarım anlamında daha yoğun çalışılarak emek harcanan yat tiplerindendir. Boy uzunluğu 25 m.'den başlayan süper yatların uzunlukları, yatın hız gücüne ve uzun menzilli kullanımına göre tasarlanmaktadır. Süper yatın lüks yat olarak irdelenmesindeki en belirgin sebep, uzun menzillerde kullanılması ve diğer yat tiplerine oranla daha geniş iç mekana sahip olmasıdır. En az 3 lüks döşenmiş kamaraya, iç ve dış mekanlarda birden fazla yemek alanlarına, güneşlenme alanlarına, kullanıcının isteğine göre tasarlanmış aktivite kabinlerine, çeşitli su araç ve oyuncaklarına yer verilebilecek kadar geniş tasarlanmaktadır. Megayat: Lüks motor yat sınıfının en gözde ve uzun yatlarındandır. Yatın tasarımında uzunluğu, 35 m.'den başlatılmak üzere içinde istenilen bölümlerine ve menziline göre boyutlandırılmaktadır. Megayatların üzerinde diğer yat tasarımlarından farklı olarak birden çok, küçük su aracı bulunmaktadır. Yatın mekanları; çok sayıda aktivite için ayrılmış bölümleri, misafir grubunu barındıracak yerleşimleri, yatın aktifliğini sağlayan mürettebatın kullanım alanlarını ve kabinlerini kapsayabilecek kadar geniş olmaktadır [3]. 3. ÖZEL ÜRETİM YATINTASARIM AŞAMALARI Bir megayatın, tasarım sürecinden suya indirilene kadar gerçekleştirilen oluşum sürecini anlayabilmek için, yatın meydana getirilmesindeki her evreyi irdelemek gerekmektedir. Tasarımdaki ilk adım, konsept tasarımının belirlenmesidir. Yatın özel tasarım mı yoksa seri üretim mi olduğu bu adımda önem kazanmaktadır. Seri üretim yatlar var olan bir yat tasarımının çok sayıda üretilmesi iken, özel üretim yat tasarımları ise yatın sahibinin istediği ve tasarımcının uygun gördüğü şekilde tasarlanmaktadır. 3.1 Konsept Tasanmı Konsept tasarımı aşamasında yat sahibinin isteğine göre yatın boyutu ve genel hacmi açısından stil ikonlarının belirlenmesi ile olası farklı seçeneklerin görüşülmesi sağlanmaktadır. Yat tasarım ofisi ile yat sahibi arasındaki istekler ve ön görüşlerin belirlenmesinden sonra, yatın dış kabuğunun oluşturulması gerekmektedir. 3.1.1 Dış ve İç Kabuk Oluşumu Dış kabuğun oluşturulmasındaki ilk aşama skeç geliştirme ve dış şekillendirmedir. Yatın dış tasarımı, uzunluğu, kiriş ve kabaca taslakların çıkartılmasını takiYat konsept tasarım skeci·Adriel Design Vertigo Christian tasarımı yatın bölümlerinin planlanması/ gövde kesitleri
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=