MAYIS - HAZİRAN 2013 / SAYI 38 31 antrepolar değ ş yor, l manlar taşınıyor, mevcut l manlar da yen den ele alınıp, günün şartlarına ve ht yaçlarına uygun hale get r l yor. Hedef, sadece den zden yaklaşık 15 m lyon nsanın İstanbul’a gelmes . Genç nüfus ve gel şen ekonom n n yanı sıra den zc l ğe yönel k böyle uzun sürel yatırımlar yapmak ve bu beklent ler ortaya koymak, bütün dünyanın gözünü Türk ye’ye çev r yor; Türk ye’y caz p b r pazar hal ne get r yor.” şekl nde konuşuyor. Türk ye’de son yıllarda artan m lyoner ya da zeng n sayısının dünyaya oranla daha fazla olduğunu bel rten Yavuz S pah , şöyle devam ed yor: “Bu da demek k , Türk ye’dek den zc l ğ n gel ş m açısından sorun para değ l. Maalesef den z b r yaşam b ç m hal ne get remed k. Den z kültürünü tam oluşturamadık. Den z kültürü oluşmadığı zaman nsanlar ya den zden uzak duruyorlar ya da den ze kıyıdan bakmakla yet n yorlar.” “B z abartmayı seven b r toplumuz. Ya yat d yoruz ya da kayık. Bunların arasındak botları, tekneler yok sayıyoruz. Ya balıkçı barınağı d yoruz ya da mar na. Bugün Fransa’da 278 b n bağlama yer var ama bunların heps mar nalarda değ l. Daha uygun koşullarda nsanların tekneler n güvenle bağlayab lecekler bağlama yerler ne ht yacımız var. Bu noktada da beled yeler n büyük önem var. Boğaz’da başlatılan beled yeye a t Tekne Parklar g b yen projelere ht yacımız var. Bütün dünyada trend bu yönde. Bunun yanı sıra nsanlar küçük tekneler n den zde tutmak zorunda da değ ller. Avrupa’da en fazla 4X4 aracı olan ülkey z. Bu nsanların çoğunun kend ne a t bahçel evler , kapalı ya da açık garajları da var. Yan , tekneler n kullandıktan sonra, araçlarına bağlayıp garajlarına götüreb l rler. Bunun ç n de bu tekneler n kolayca den ze atılıp çek leb leceğ rampalara ht yaç var. Ama Türk ye’de böyle b r şey yok, çünkü burada rant yok.” “Bütün bu eks kl kler n yanı sıra b r de ÖTV ve c dd b r KDV oranı var. Bu k s b r araya gel nce nsanlar, özell kle başlangıç ve orta sınıf tekneler ç n bunu ödemekten mt na ed yorlar. Heps nden öneml s , (tab bu b r devlet pol t kası olab l r ama) dünyanın en pahalı yakıtına sah b z. Bu da b r engel, çünkü küçük tekne sah b nsanlar tekneler olmasına rağmen yeter nce kullanamıyorlar. Böyle olunca da nsanlar, kullanamayacakları tekney almaktan da vazgeç yorlar.” “Hükümet tarafından amatör den zc l - ğ n önem n n fark ed lmes , bunun vurgulanması ve 5 yıllık planlarda ortaya koyulması poz t f olaylar. Ama ülkem z n bulunduğu bölge, dış etk lere çok açık olduğu ç n zaman zaman öncel kler değ şeb l r. Bu nedenle, hükümet ya da lg l b r mler bu konuda sürekl hassas tutab lmek, uyanık tutab lmek ç n kamuoyu şart. Bu kamuoyu; den z kullanmak stey p onun özlem n çekenler, amatör den zc ler, onlara destek veren ve bunun ç n yatırım yapan b z m g b sektör tems lc ler ve medyanın desteğ yle oluşturulab l r. Hep beraber bu konuyu gündemde tutarsak, alınması düşünülen, alınması sıraya konulan b rtakım kararlar öncel k alır.” “B ld ğ n z g b , sektörün b raraya gelmes ve sorunlarının aşılması ç n çaba gösteren DENTUR’un yönet m nde uzun yıllar görev aldım, başkanlığını yaptım. Amatör Den zc l k Federasyonu’nu kurduk ve onun Yönet m Kurulu’nda nsanlara ulaşmaya çalıştık. Yerl tekne üret c ler - m z daha kolekt f ve rekabetç b r duruma get reb lmek ç n Yat ve Tekne Endüstr s Federasyonu’nu kurduk. Onun da Yönet m Kurulu Başkanlığı’nı yaptım ve sonrasında görev devrett m. DENTUR olarak, uluslararası alanda da ses m z duyurmak ve uluslararası düzeyde alınıp b z m de uymak zorunda kaldığımız kararların ç nde etk n olarak yer almak adına, uluslararası kuruluşlara da üye olmaya başladık. Bunlardan b r tanes de ICOMIA. ICOMIA’ya üyel - ğ m z n ardından, l şk ler m z gel şt kçe ICOMIA’nın cra kom tes ne seç ld m ve geçen yıl da Başkan Yardımcısı oldum. Buradak çalışmalarımız sırasında da gördük k , Türk den zc l k sektörüyle lg l çok olumlu düşünceler ve c dd beklent ler var. B z den zc l k sektöründek sıkıntılarımızı anlattığımızda, ‘Avrupa’dak sıkıntılara göre çok da öneml olmadığını’ fade ed yorlar. Böyle olunca b z de daha poz t f düşünmek zorundayız. N tek m, ülkem z n sah p olduğu potans yel ve özell kle Dünya Kültür başkent konumundak İstanbul’u görme arzusunun yarattığı caz be le ICOMIA taraDaha uygun koşullarda insanların teknelerini güvenle bağlayabilecekleri bağlama yerlerine ihtiyacımız var. Bu noktada da belediyelerin büyük önemi var. Boğaz’da başlatılan belediyeye ait Tekne Parklar gibi yeni projelere ihtiyacımız var.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=