MAYIS - HAZİRAN 2013 / SAYI 38 43 Türknotik’in yine Mercan Yat için tasarladığı, üretim aşaması planlanan son deniz taksisi konsept projesi ise 14 metre boyunda ve 38 kişi kapasiteli kapas tel ; Express 35 se 18+2 k ş alıyor. İDO’nun taksisi 2 x 370 HP makineye sahip ve en yüksek sürat 25 knot; Express 35 se 2 x 330 HP mak neye sah p ve en yüksek hızı 30 knot. Bu aynı zamanda, daha küçük mak nelerle daha az yakıt sarf yatı ve k katı yolcu taşıma, yan şletmec ulaşım f rması ç n k kat kar anlamına gel yor.” “Yen den z taks s n n özgün b r tasarıma sah p olması ve tek gövdel olması, başlı başına bir avantaj. Özgün iç mekan tasarımı da, TÜBİTAK tarafından desteklenmes nde öneml rol oynadı. Araç kıç, skele ve sancak taraftan yolcu nd rme b nd rme yapab l r. Tek gövdel tekneler dalgalara karşı daha dayanıklıdır. Tek noktadan darbe aldığı takd rde esneme yapmaz. Ana posta gen şl kler , katamaranlara göre daha kısa olduğu ç n daha az yalpaya düşer. Gövde içindeki hacimleri katamaranlara göre daha elver şl alanlar sunduğundan, her hava koşulunda faal yet göstereb l r. Bu nedenlerle, Express 35, İstanbul’dak mevcut örneklerden üstün oldu.” “Aracın komuta bölümü, kıç tarafa doğru tam ortada ve basamaklarla çıkılan b r platformun üzer nde yer alıyor. Komuta bölümünde, gösterge panel n ve koltuğu çevreleyen bölücü b r duvar var ve bu sayede sey r sırasında kaptanın çevreden yalıtımı sağlanab l yor. Komuta kab n n n dört tarafı da kes nt s z görüşü sağlayacak b ç mde camla kaplı.” “Deniz taksisinin makineleri yalıtım odası ç nde bulunduğundan, yolculara sess z ve t treş ms z b r seyahat olanağı sunuyor. Aracın tavanında açılab l r cam panel bulunuyor. Yanal yüzeylerde, güneş kıran koyu camlar, yolcuları güneş n etk ler nden koruyor. Tüm bunlardan bağımsız kl ma s stem de sıcak yaz günler nde araç ç ndek lere ser n b r yolculuk olanağı sunuyor. Kademel olarak ayarlanab l r özel tasarım koltuklar, yolculara sert den z koşullarında konforlu b r yolculuk olanağı sağlıyor. Can yelekler se koltukların altında bulunuyor.” “Express 35, aerod nam k dış hatlara sah p fütür st k dış tasarımı ve şlevsel yerleş m planıyla, her anlamda yen l kç , hızlı, prat k ve konforlu b r ulaşım ç n yen gereks n mlere yanıt vereb lecek ve kar get recek çağdaş b r den z taks s örneğ oldu.” Maltepe Üniversitesi, Gemi ve Yat Tasarımı Bölümü Kurucu Başkanı Yrd. Doç. Dr. Mehmet Aziz Göksel
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=