MAYIS - HAZİRAN 2013 / SAYI 38 46 Köpük Dolgulu Tüp Monte Edilen Bir Kompozit Teknede Oluşan Ek Darbe Direnci ve Denizcilik Analizi F berglass kar nalı hava dolu tüp monte ed lm ş tekneler n kullanımı, gerek bu tekneler n haf ğ gerekse de yüksek korozyon d rençler neden yle günümüzde hızla artmaktadır. Kullanım alanları artan bu teknelerde tüpler n şek lsel kararlılıklarını koruyamayarak teknen n sevk n olumsuz etk lemes neden yle tüp çer s nde hava yer ne pol et len köpük kullanılarak y leşt rme çalışmaları gerçekleşt - r lm şt r[1]. Bu çalışmada pol et len köpük dolgulu tüp monte ed lm ş f berglass b r teknede; kullanılan köpük tüpün, tekne bordasına kattığı ek d renç hesaplamaları ve tüp monte ed lm ş b r f berglass teknen n tüp monte ed lmeyen aynı boyutlardak tekne le karşılaştırmalı den zc l k anal zler sunulmuştur. 1.GİRİŞ Kompoz t malzeme; farklı özell klere sah p malzemeler n yen b r özell k göstermes amacıyla makro düzeyde b rleşmes yle oluşan malzemelerd r[2]. Kompoz t malzemeler; matr s malzemeler, takv ye elemanları ve katkı maddeler nden oluşur[3]. Kompoz t malzemelerde malzemen n özell ğ n etk leyen başlıca faktör konsantrasyondur. Aynı zamanda konsantrasyon kompoz t malzemen n özell kler n değ şt rmek ç n kolaylıkla kontrol ed leb - len b r parametred r[4]. Tekne yapımında gerek haf ğ gerekse de yüksek korozyon d rençler sebeb yle f berglass kullanımı günümüzde hızla artmaktadır. F berglass tekneler kullanıcının taleb ne göre hava dolu tüp monte ed lm ş ya da hava dolu tüp monte ed lmeyen tamamen f berglass gövde şekl nde üret leb l r. Hava dolu tüpler teknen n stab l tes nde olumlu etk ler oluşturmaktadır. Bununla b rl kte hava dolu tüpler n kullanımının artmasıyla tekneler n tüp kısmında bazı sorunlar ortaya çıkmıştır. Bu sorunların başında özell kle hava sıcaklıklarında meydana gelen değ - ş mler n sebep olduğu tüpün durduğu yerde formunu kaybetmes ve tüp kısmına gelen en küçük del c darbelerde tüpün patlayarak şlev n kaybetmes d r. Karşılaşılan tüm bu olumsuz durumlar beraber nde b r bakım gereks n m ve bakım mal yet get rm şt r. Bahsett ğ m z bu sorunlardan yola çıkarak tüp kısmında alternat f çözüm yolları düşünülmüş ve pol et len köpük dolgulu tüp monte ed len f berglass tekne malatı gerçekleşt r lm şt r. Bu çalışmada üret len bu teknen n form ve boyutları kullanılacaktır. Çalışmanın ilk kısmında polietilen köpük kes t n tüp kumaşıyla b rleşt r lmes le teknen n kompoz t kısmında ne kadarlık b r ek darbe d renc sağlayacağı saptanacak, k nc kısmında se pol et len köpük dolgulu tüp monte ed len tekne le aynı formda tüp monte ed lmeyen teknen n düzenl dalgalarda den zc l k anal zler ve karşılaştırmaları ver lecekt r. MAKALE Arş. Gör. Dursun Murat SEKBAN - Prof. Dr. Ercan KÖSE - Arş. Gör. Hasan ÖLMEZ Karadeniz Teknik Üniversitesi, Sürmene Deniz Bilimleri Fakültesi, Gemi İnşaatı ve Gemi Makinaları Mühendisliği Bölümü
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=