EYLÜL - EKİM 2013 / SAYI 40 47 jelend rme hemen herkes n anlayacağı uluslararası formatlara uygun olmalıdır. Asla projes z b r rev zyon ve uygulama yapılmamalıdır. Projelend rme, teknen n kaza, yara alma, su alma, yangın g b r skler çer s nde dah en azından ac l durum modunda sey r yapab lme, yardım steyeb lme ve den zde sağ kalab lme kurallarına uygun b ç mde yapılmalıdır. UYGULAMA 1- Elektr k donanımlarının; tüm normal operasyonel ve durgun koşullarda ac l durum elektr k güç kaynağı olmaksızın gem tes satı ç n gerekl olan elektr k enerj s le ac l durumlarda gem n n emn yet ç n gerekl olan elektr k enerj s n sağlayacak ve mürettebat le gem y elektr k zararlarından koruyacak n tel kte olması gerek r. 2- Ana ve yardımcı tevz tabloları, personel tehl keye sokmadan gereken aygıt ve teçh zata kolayca ulaşab lecek şek lde düzenlen r. 3- Ac l durum güç kaynağı, aydınlatma, dâh l haberleşme veya şaretler ç n gerekl kablo ve teller; kuz neler, çamaşırhaneler, mak ne da res ana mahaller ve kaportaları le d ğer yangın tehl kes fazla olan alanlardan mümkün olduğu kadar uzak olacak şek lde döşen r. Yangın pompalarını ac l durum dağıtım tablosuna bağlayan kablolar, yüksek yangın tehl - kes olan alanlardan geçmes hâl nde, yangına karşı d rençl c nsten olur. Bütün bu kablolar, uygulanab ld ğ takd rde, b t ş k b r mahaldek yangının neden olacağı perdelerdek ısınmayla çalışamaz hâle gelmeyecek şek lde döşen r. 4- Kablo ve teller ısınma ve d ğer hasarlardan korunacak şek lde döşen r ve desteklen r. 5- Tüm devreler kısa devre ve aşırı yüke karşı korunur. 6- Aydınlatma donanımı, kablo ve tellere zarar vereb lecek sıcaklık artışını ve çevredek malzemen n aşırı ısınmasını önleyecek b ç mde düzenlen r. 7- Kablo yolları mümkün olduğu kadar doğrusal, mekan k hasarlara maruz kalmayacak ısı kaynaklarından uzak, özell kle yakıt ve yağlama yağı damlalarına karşı korunmalı s nt nelerden uzak ve kolayca kontrol ed leb l r tarzda olur. 8- Elektr k kabloları mümkün olduğu kadar sey r c hazlarının yakınına döşenmez ve c hazları bozacak manyet k alan oluşturmalarını önleyecek tarzda yerleşt r l r. 9- Aydınlatma lambalarının ampuller n kırılmasını önlemek amacıyla korumalı olması gerek r. 10- Ana aydınlatma s stem , ana elektr k güç kaynağından beslen r, yolcuların ve personel n normal olarak ulaşab leceğ bütün mahaller yeter nce aydınlatır. 11- Ac l durum elektr k güç kaynağı, yen den şarj ed leb l r ac l durum ç n kullanılacak elektr k yüklü b r akü bataryası veya b r yakıtla bağımsız olarak çalışan b r motordan tahr k alan b r jeneratör olab l r. 12- Ac l durum elektr k güç kaynağının ac l durum dağıtım tablosu ve ac l durum aydınlatma dağıtım tablosu mümkün olduğunca üst güverte üzer ne yerleşt r l r. Bu kısma açık güverteden ulaşılab l nmes gerek r. 13- Ana panoların ve yardımcı tevz panolarının bağlantı ve markalamaları projelerle aynı olmalıdır. 14- Kablolarda ek olmamalı, olursa b r kutu ç nde yapılmalı ve bel rt lmel d r. 15- Farklı voltajdak s stemler b r arada olmamalı, mümkünse aynı pano ç nde kullanılmamalıdır. Uygulama yapılacak tekne boyutu b raz büyüdüğünde se şler daha karmaşık hale gelmekted r. Bu sebeple daha organ ze çalışmak gerek r. Tekne boyları uluslararası sey r yapacak büyüklükte gem - ler ç n d kkat ed lmes gereken elektr k-nav gasyon s stemler ç n yapılacak çalışma Tablo 1’dek g b özetleneb l r. Bu uygulama tablo akışı esas alınarak aşağıdak tekn k detaylara uyulması oldukça öneml d r. ELEKTRİK İŞLERİ TEKNİK ŞARTNAMESİ A- Projelend rme 1- Projeler uluslararası kurallara uygun yapılmalıdır. 2- Gem projeler n n tamamı ya da en öneml ler malata başlamadan en az 3 hafta önce b t r lmel ve tesl m ed lmel d r. Projeler hem PDF hem de pr nter çıktısı olarak tesl m ed lmel d r. Gerek yorsa Class kuruluşuna b r kopya gönder lmel d r. 3- Proje tesl matı, rev zyon vb. tak ç n proje f rması tarafından b r takv m ver lmel ve bu takv m en az haftada b r update ed lmel d r. 4- Projelerle lg l hesaplar ve d ğer detaylar (kablo kes tler -m ktarları, kullanılacak yollarınmenhol vb. malzemen n m ktarı) projelerle beraber ya da daha önce gönder lmel d r. 5- Kablo yollarının ve ek pman
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=