KASIM - ARALIK 2013 / SAYI 41 15 IPS’ se tamamen b r sevk s stem paket olarak ver yoruz. Müşter b z m dışımızda neredeyse h çb r şey almıyor. Sunduğumuz paket s stemle gaz kolundan pervaneye, göstergelerden IPS dr ve’a, egzos ve soğutma devres ne kadar tam b r paket sunuyoruz. Ayrıca üret c ler montaj ve lk yatırım masra arından c dd ölçüde yarar sağlıyor. Tekne kullanıcıları se yüksek manevra kab l yetl ve yüksek performanslı teknelerde yakıt tasarrufu sağlayab l yor” d yor. Volvo’nun den z motorlarında Türk - ye’dek pazar payı le lg l de b lg veren Yaşar, “B rkaç sene önces ne kadar el m zde bununla lg l uluslararası kuruluşlardan gelen b lg ler oluyordu. Ancak bu b lg ler artık paylaşılmıyor. Dolayısıyla son b lg - lerle ş md k ş hacm n baz alarak b r tahm n yaparsak, kend motor grubumuzda yüzde 25-30 arası b r pazar payımız olduğunu söyleyeb l r z” fadeler n kullanıyor. Den z motorlarında sürekl yen s stemler gel şt r l yor Volvo’nun d ğer alanlarda olduğu g b den z motorlarında da sürekl yen s stemler ve teknoloj ler gel şt rd ğ n sözler ne ekleyen Mustafa Kemal Yaşar, şöyle devam ed yor: “Ürün gamımıza bazı yen motorlar eklend . Örneğ n D11 grubu yen lend . Daha önce 675 beyg r ve 700 beyg r olarak verd ğ m z grubu artık 625 beyg r, 675 beyg r ve 725 beyg r olarak ver yoruz. Motorların verd kler güce karşılık ağırlık ve sess zl k konusunda çok avantajlı durumdalar.” “Aynı motor grubunda verd ğ m z IPS ürünlerde de normalde IPS 800 ve IPS 900 olmak üzere k model m z vardı. Ş md bu modeller IPS 650, IPS 800 ve IPS 950 olarak üçe çıkarıldı. Özell kle IPS 2 model m zde IPS 800 ve 950 grubunun gücü ve performansı yükseld .” IPS Dr v ng’le tekney b r joyst ck’le kullanab l yorsunuz “Volvo kullanıcıları b l r: EVC (Electron c Vessel Control) ded ğ m z, tüm s stem n elektron k kontrolünü sağlayan b r özell - ğ m z vardır. EVC s stem n n sürekl yen vers yonları gel şt r l yor. Şu anda EVC E2 ded ğ m z b r jenerasyona geç yoruz. Bu yen elektron k yazılımlarla, verd ğ m z ürünlerde daha fazla özell k sunmaya başladık. Örneğ n IPS’te verd ğ m z ve tekne yanaşırken kullanılan b r joyst ck s stem m ze ek olarak aynı joyst ck’le tekney doğrudan kumanda ed leb len IPS Dr v ng özell ğ n IPS ve Aquamat c motorlarla verme başladık.” “Gene 2013 yılıyla b rl kte Volvo Penta Autop lot satışımız da başladı. Volvo Penta sm altında, tamamen EVC s stemle entegre çalışan, herhang b r arayüze ht - yaç duymadan otop lot s stem uygulanab - l yor. Ayrıca Joyst ck Dr v ng özell ğ le eş çalışab len otop lot sayes nde sürüş keyf n daha da artırmaya çalışıyoruz.”
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=