16 KASIM - ARALIK 2013 / SAYI 41 Seyir tecrübe Seyir tecrübe Glass Cockp t sayes nde motorlar ekrandan kontrol ed leb lecek “Bunun dışında, yakın zamanda Garm n’le yaptığımız b r anlaşma sonucu, Garm n ekranlarını kend ürünler m ze adapte ed p pazarlamaya başlıyoruz. Bu projeye Glass Cockp t d yoruz. Glass Cockp t’te 8 nçten 19 nçe kadar ekranları motorlarla beraber üret c ye vereb l yoruz. Garm n’ n hal hazırdak ekranlarının özell kler ne ek olarak bazı ek yazılım ve özell kler get r yor. Örneğ n, motorla lg l özell kler , foks yonları ekranlardan seç p çalıştırab l yor veya devre dışı bırakab l - yorsunuz. Tamamen Volvo EVC s stem ne entegre çalışıyor.” Hem Avrupa’nın hem Amer ka’nın karbon salımı standartlarının önündey z “Volvo’nun hem mar n’de hem d ğer sektörlerde genel stratej s daha çevrec motorlar gel şt rmek yönünde. Şu anda karbon salımı olarak hem Avrupa’nın hem Amer ka’nın bel rled ğ standartların önünde g d yoruz. D zel motorlarda zaten çok c dd b r karbon salımı düşüşü var. IPS ürünümüzde karbon salımı daha da düşüyor. Keza, benz nl motorda da hem karbon salımında hem de yakıt tasarrufunda çok c dd yol aldık.” Bay yapılanmamız, daha çok serv s h zmet vermeye yönel k “Motor satışında, bel rl gruplar dışındak tüm motor satışlarını doğrudan b z yapıyoruz. Bay yapılanmamız daha çok serv s h zmetler ne yönel k. Tamamen sorun çözmeye ve tekn k serv s h zmet vermeye dayalı b r serv s ağımız var. Türk ye genel nde 30’u aşkın bay m z var. D1 ve D2 motor gruplarında bay ler m z stok tutuyorlar ve satışını yapıyorlar.” Yedek parçada yüzde 90 bulunab l rl k oranımız var “Hem bay ler m z hem de b z yedek parça konusunda stok bulunduruyoruz. Yedek parça konusunda yüzde 90 oranında bulunab l rl k oranımız var. Bunun dışında kalan talepler olduğunda da özel anlaşmalı nakl ye f rmalarıyla yedek parçaları çok kısa sürede get reb l yoruz.” “Serv s h zmetler m z bay ler m z karşılıyor. B z de her konuda kend ler ne destek oluyoruz. Kend bünyem zde de b r tekn k serv s ek b m z bulunuyor. Bu ek p, hem bay ler m ze genel eğ t mler ver yor, hem de bay ler m ze her da m tekn k destekte bulunuyorlar.” “Bay ler m ze yönel k eğ t mler m z sürekl devam ed yor. Çünkü sürekl yen s stemler ve teknoloj ler gel şt r l yor. Bay - ler m z n de bu konulara hak m olması adına eğ t mler m z düzenl olarak sürdürüyoruz. Özell kle yaz sezonu b tt kten sonra yaklaşık 2-3 ay boyunca bel rl eğ t m programlarımız var.” Den zde artık opt mum hız aranıyor “Den z motorlarında genel olarak ver ml l k ve çevrec l k ön planda. Belk esk den performans daha ön plandaydı, daha hızlı tekneler, daha büyük beyg r güçler sten - yordu. Ama artık bunlar değ ş yor. Artık yüksek hızdan z yade opt mum hız aranıyor. Daha sess z ve daha rahat kullanılan, konforlu sey r sunab lecek tekneler sten yor.” Satıcı değ l, partner z “B z mar n sektöründe satıcı olarak değ l üret c lerle tam b r partner olarak çalışıyoruz. Yat nşa sektörü olduğu sürece b z m de var olacağımızı b l yoruz. B rçok konuda müşter ler m zle b rl kte çalışıyoruz. Sektörü olumsuz etk leyen b rçok faktör var ama tüm bunlara rağmen b z m üret c ler m z hala ayakta ve faal yete devam ed - yorlar. Oldukça yüksek kal tede tekneler üret yoruz.” “Türk ye’dek tekne üret m n n tekrar y hale geleb lmes ç n daha fazla hracata yönelmem z lazım. Tab bunun ç n de Amer ka ve Avrupa’dak ekonom n n yen den toparlanması gerekl .” RÖPORTAJ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=