KASIM - ARALIK 2013 / SAYI 41 49 lerle b rl kte kuzey ülkeler ne a t gem lerde kalyonlardak kıç kasarası ve kule/kale t p yükselt ler kalıcı olarak nşa ed lm şt r. [2] 3. 15. Yüzyıl Gem ler 15. yüzyılın büyük den zc l k gel ş - m ne mzasını atan İng l z Kral V. Henry (1413-1422); f losu ç n donanmasına farklı büyüklükte ve özell kte gem ler nşa ed lmes n emretm şt r. Bu gem ler n sınıflandırılmasında kullanılan s mler başlıca; “büyük gem ler”, “d şl ler”, “karaka”, “gem ”, “duba”, “ball nger” t pler d r. Her b r n n sını andırmaya dayalı; en büyüğü 600 ton, en küçüğü olarak (mavna t p ) 100 ton ağırlıkta olduğu, İng l z Kral yet donanmasındak l stede (1420) kayıtlı bulunmaktadır. Bu kadar ağır ve gen ş gem ler nşa ed lmes ne rağmen ç mekan tasarımlarında ev t p yerleş m mkanı olmadığı ç n Kral Henry; bu t p ht yaçların karşılanması açısından Hollanda ve Zelanda’dan ülkes ne k ralık gem hraç etm şt r. Dönem n t caret n n gel şmes nde, keş erden çok gem ler n n gücü ve ağırlığı şlev gördüğü ç n; yapılan savaşlarda kazanılan zaferlerde kazanç, kaybeden ülkeler n devasa Karaka t p gem ler olmaktadır. Bu sayede d ğer ülkeler n gem ler nde görülen yen gem nşa- yapım tekn kler öğren lm şt r. İng l z gem ler n n daha da gel şm ş şekl ; Kral II. R chard dönem ne kıyasla daha fazla güçlü ve kıç kasarasına sah p gem ler n nşa ed ld ğ Kral VI. Henry (1430-35) dönem nded r. Bu gel şmeler devam ederken Portek z gem ler İng l zler n kullandığı nav gasyon yöntem yle Afr ka kıyısındak b r adayı ve Doğu H nt Adalarını (1446), G ne le Cape Verde adalarına altı adet Caravella t p gem yle yolculuk yapılarak keşfed lm şt r. Bu durum Portek zl ler ve G ne yerl ler arasında sıkı t carete (1481) yol açarken, 1497’de Vasco da Gama keşf yle k ye katlanmıştır. İng ltere’de IV. Edward zamanında keş fler ve yapılan savaşlar sonrası, çok sayıda devasa gem ve t car mallar ele geç r lm ş, d ğer ülkeler ç n bu durum öneml b r darbe hal ne gelm şt r. Bu nedenle ortaklaşa b r pay alma gerekçes yle tüccar devletlerden; Dan marka, Br tanya, Cast lla, Burgundy, Fransa, Zelanda ve Hansa L g le t car anlaşmalar ve ortak kullanılacak den z yolları oluşturulmuştur. Gem tasarımlarındak b r sonrak adım, VII. Henry’n n dönem nde yan 15. yüzyılın d ğer yarısında savaş gem s n n; borda üzer ne monte ed lm ş dört adet s lahı, güvertede dört d reğ , pruva ve gem n n yapısının b r parçasını oluşturacak oldukça sağlam b r kasarası vardır. Dönem nde lk kez görülen gem ler nde; yolculuk eden halk ve memurlar ç n, oldukça lüks konaklama mkanı sağlayan güverte tasarımları yapılmıştır. Gem ler n yelkenler çok büyük boyutta oldukları ç n göze h tap eden süslemelerle donatılmıştır, bu yaklaşım en erken modern 14. Yüzyıl Venedik Kalyonu 16. Yüzyıl Venedik Kalyonu ve kesiti (1564) 15. Yüzyıla ait İtalyan Yelkenlisi (sol) İngiliz Kral II.Richard’a ait gemi 15. Yüzyılın ikinci yarısından sonraki İngiliz gemileri örneği
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=