OCAK - ŞUBAT 2014 / SAYI 42 41 olarak tanımladığı b r st ld r. Saray ve ev yaşamı ç n farklı n tel klere sah p olan b r süsleme st l d r, dönem n ar stokratları ç n sezonluk evler revaçtadır, bu nedenle ç mekanlarda ortaçağdak g b taşınab l r mob lya anlayışı yer ne, odalara ve dolayısıyla ev t pler ne özel dönemsel algıyı yansıtan mob lyalar yapılmıştır. [3] 2.1 Barok Mob lyalar “Barok st ller n n etk ler hemen her ülkede eş zamanlı olarak karşımıza çıkmaktadır. Barok mob lyanın başlıca karakterler arasında üst görünüşlerde genell kle da resel dönüşlü köşeler, ön ve yan görünüşlerde çbükey, dışbükey yüzeyler natüral st özell kte çok süslü kıvrımlardan bahsed lmekted r. Bu st lde formun bütününden çok detayların ayrı ayrı b rer b rey olmalarına özen göster lm şt r. Tıpkı dönem n ç mekan tasarımlarının duvar ve tavanları g b , mob lya yüzeyler de boş yer bırakılmaksızın çeş t çeş t süslemelerle doldurulmuştur” [4]. Dönem n mekânsal algıyı zeng nleşt ren bazı öneml mob lya st ller vardır. Bunlar; Lou se St l : Göster ş n, abartılı ht - şamın b r sembolü olan ve tüket mde, müsr kte aşırıya kaçan b r yaşam anlayışıyla m mar de ve mob lyada da etk ler n n görüldüğü st lde, dönem n yüksek zümres kralların seç mler ön plandadır. Onların kullandığı mob lya türler ve semboller b r süsleme mot f olarak kullanılmıştır, örneğ n; kralın sembolü olan “k rp ”, kral çen n sembolü olan “herm ne” Barok st lde en çok rastlanan sembollerdend r. Uzak ülkeler ve sömürgelerden faydalanarak elde ed - len kültürel zeng nl k mob lya ve ç mekan tasarımlarında oldukça göster şl çeş tlenmelere ves le olup, Versa lles Sarayını bu konuda b r s mge hal ne get rm şt r. Lou s st l ; s metr , yaldızlı ahşap ve esk Roma mot er yle üç temel süslemey çermekted r. W ll am ve Mary St l : Felemenklerden İng l zlere geçen barok süsleme sanatı ve mob lya özell kler bu st lle anılmıştır. Fransa’ya kıyasla daha gen ş mekanları olan İng l zler n, mob lyaları daha küçük, haf f, daha az göster şl , sade, rahat ve şlevsel n tel kted r. Kral çe Anne St l : Kral çe Anne’ n I. George’un tahta çıktığı dönemdek mob lya özell kler nde Barok’un en sade - nsan vücut kıvrımlarına en uygun n tel kte üret lmes ve mob lya ayaklarında çbükey kıvrımlar yaparak nce b r sütun g b yükselmes , dönem n özell ğ d r. Gem yapımcılığında bu st ller oymacılık şç l ğ ve kamara yerleş mler nde kend n gösterm şt r. 2.1.1 Barok Yüzer Mekanları Kr stof Kolomb’dan 50 yıl önce Zheng He s ml Ç nl kaş f, yen keş er yapmak ç n 130 metre uzunlukta 70 gem yle, dünya turuna çıkmıştır. İberya’da da Karaka ve Caravella gel ş nce, Kolomb’un keşf yle, tüm Avrupa’da t caret rotaları değ şmeye, gel şmeye başlamıştır. Hollanda, İng ltere, Fransa; Portek z ve İspanya’nın Pas f k Okyanusu üzer ndek , Avustralya ve Yen Zelanda’ya kadar uzanan t caret yollarının farkına varmışlardır. Bu sayede 1650’lere gel n nce 16.000’den fazla t caret gem s üret lm şt r. [5] 16. yüzyılın öneml gel şmeler nden b r Kral çe El zabeth’e a t İng l z donanmalarına d renç göstereceğ düşünülerek 1588 yılında yapılan İspanyol kadırgalarıdır. Dönem n yapım tekn ğ ne göre b r donanma önces yapılab lecek araçlar; en az 132 adet taşıyıcı gem n tel ğ nde olan yapımdan 4 tanes devasa kalyon ve kadırga olab lmekteyd . F loların oluşturulmasında kullanılacak gem lerde aranılan lk özell kler olan s lah-müh mmat ve çok sayıda den zc mürettebatı le onların barınacakları yerleş mle ht yaçlarının karşılanacağı depolar ç n ortalama 1249 ton taşıyab lecek gem ler nşa ed lmes d r. Dönem n tüccar gem ler nde tonlarca yük taşıyacak ağır ve hantal gem ler n gen şl ğ ve yüksekl ğ yanında uzunluk açısından sınır noktalarda değerlend r lm şt r. Ortalama b r İspanyol gem s nde; 22 adet monte ed lm ş s lah (ağır toplar ve ateşl ler), 231 adet den zc ve asker ek p taşınması hesap ed lmekte ken, esk lordlara a t kalyonlarda bu hesabın gem yüksekl ğ değ şt kçe s lah taşıma kapas tes n n artışıyla değ şt ğ gözlemlenmekted r. İspanyol gem lerdek boyut gen şletme ve yen boyuta göre gem yerleş m nde değ - ş kl kler yapılması İng l z donanma gem - ler nde de yen le g d lmes n sağlamıştır. İng l zlere a t İspanyol tekn ğ yle üret len tüccar kalyonlarında 400 ton taşıma kapas tes n n yanında 160 adet erkek mürettebat taşınmaya başlanmıştır. Bu devasa
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=