54 OCAK - ŞUBAT 2014 / SAYI 42 4 SONUÇLAR Yelkenl b r teknen n performans tahm n maksadıyla yapılacak deneysel çalışmalarda, büyük model kullanımının doğuracağı yüksek bütçe le küçük model kullanımı dolayısıyla oluşacak bel rs zl k arasındak dengen n rdelenmes gerekmekted r. Testlerden beklent ler n tasarımcı tarafından doğru bel rlenmes ve deney personel ne aktarılması, test ver ler n n kullanılab l rl k l m tler n n tasarımcı tarafından doğru algılanması önem teşk l etmekted r. Mey ls z test koşulunda v skoz ve dalga d renç b leşenler üzer ndek ölçek etk ler özell kle takıntılı durumda d kkatl değerlend r lmel d r. Çıplak tekne (takıntısız) koşulunda dalga d renc benzerl ğ Froude benzerl ğ le sağlanab lmekted r. Dalga form d renc , katsayı formunda, tüm test ed len ölçeklerde Froude sayısı bazında mutabakat göstermekted r. 1/10 ölçek dışında tüm ölçeklerde dalga d renc katsayısı Froude sayısına göre mutabakat ç nded r. Bu boyutta ölçüm hassas yet n n yeters zl ğ ve model üret m ve test ed lmes prat kl ğ n y t rmes dolayısıyla hata m ktarı artmaktadır. V skoz d renç benzerl ğ n n türbülans yapıcılara, sürtünme d renc ve form d renc amp r k formüller ne bağlı olması dolayısıyla takıntısız ve takıntılı durumlarda ölçek etk ler göze çarpmaktadır. Takıntısız durumda yapılan test sonuçlarına göre en küçük model dışında mevcut metodoloj deney ver ler n n şleneb lmes ç n kullanılab lmekted r. Dolayısıyla, çıplak tekne deneyler ç n 2 metre boyunda modeller mevcut deneysel metodoloj le yeterl olmaktadır. Takıntıların etk s n n mey ls z deney koşullarında hesap ed lmes amp r k metotlar kullanılarak yapıldığında sorunlara yol açab lmekted r. Mevcut metodoloj le türbülans yapıcıların kullanımı, sürtünme d renc ve form faktörü amp r k metotları le v skoz d renç hesaplarının yapılması 4 metreden küçük modellerde kabul ed - leb l r sonuçlar vermemekted r. 4 metre boyutunda model kullanımında b le yüksek hızlarda (Fn>0.45) mevcut metodoloj yeters z kalab lmekted r. Tekne-takıntı etk leş mler , takıntı-takıntı etk leş mler , takıntı form d renç değerler n n hız le değ - ş m mevcut metotlar le hesap ed lemed - ğ nden, özell kle yüksek sürat gerekt ren (Fn>0.4) test koşullarında bu parametreler n değ ş mler n n ncelenmes ve bu parametreler n hesap ed lmes n sağlayacak metodoloj ler n gel şt r lmes gerekmekted r. KAYNAKLAR B nns, J.R. &Klaka, K. &Dovell, A. (1997), “Hull-Appendage Interact on of a Sa l ng Yacht, Invest gated w th WaveCut Techn ques”, Proceed ngs of the 13th Chesapeake Sa l ng Yacht Sympos um, Annapol s, 25 Ocak 1997, 195-210. Campbell, I. &Claughton, A. (1987), “ e Interpretat on of Results from Tank Tests on 12M Yachts”, Proceed ngs of the 8th Chesapeake Sa l ng Yacht Sympos um, Annapol s, 7 Mart 1987, 91-103. DeBord, F. &K rkman, K. &Sav stsky, D. (2004), “ e Evolv ng Role of the Tow ng Tank for Grand Pr x Sa l ng Yacht Des gn”, 27th ATTC Conference, St. John’s, Newfoundland and Labrador, Canada, 6-7 Ağustos 2004. Insel, M. (1990), An Invest gat on nto the Res stance Components of H gh Speed D splacement Catamarans, Doktora Tez , Southampton Ün vers tes , 1990, UK. K rkman. K.L. (1974), “Scale Exper ments w th the 5.5 metre Yacht ANTIOPE”, Proceed ngs of the 1stChesapeake Sa l ng Yacht Sympos um, Annapol s, 19 Ocak 1974. K rkman, K.L. &Pedr ck D.R, (1974), “Scale E ects n Sa l ng Yacht Hydrodynam c Test ng”, Proceed ngs of Annual SNAME Meet ng, SNAME, New York, 14-16 Kasım 1974. Saydam, A.Z., Insel, M. (2012) Invest gat on of Scale E ects n Sa l ng Yacht Hydrodynam c Test ng. 4th H gh Performance Yacht Des gn Conference, Auckland, 12-14 Mart 2012. Scragg, C.A. & Chance, B. &Talcott, J.C. & Wyatt, D.C. (1987), “ e Analys s of Wave Res stance n the Des gn of the Twelve Meter Yacht Stars & Str pes”, Proceed ngs of the 8th Chesapeake Sa l ng Yacht Sympos um, Annapol s, 7 Mart 1987, 109-121. Teeters, J.R. (1993), “Ref nements n the Techn ques of Tank Test ng Sa l ng Yachts and the Process ng of Test Data”, Proceed ngs of the 11th Chesapeake Sa l ng Yacht Sympos um, Annapol s, 29-30 Ocak 1993, 13-31. (Temmuz, 2007). Ed nme tar h : 17.02.2013, ttc.sname.org/ITTCNews&2056.pdf MAKALE
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=