TEMMUZ - AĞUSTOS 2014 / SAYI 45 29 Dijital Elektronik Remot Kontrol: Konforlu, eğlenceli ve çift/üçlü motor montajlarında otomatik senkronizasyon saplayan, klasik remot kontrol telleri yerine getirilmiş elektronik data kablosu ile bu modeldeki motorların kumandası hem çok keyifli, hem de daha kolay. İkili ve üçlü motor montajlarında ise tek bir buton ile tüm motorları çalıştırmak veya stop etmek mümkün. Çok Maksatlı Digital (Sayısal) Göstergeler: Söz konusu dijital göstergeler, Yamaha’nın ürettiği bu tipteki dıştan takma motor modellerinde, standart aksesuar olarak bulunuyor. Optimum görüş sağlayacak ve uzun süre sorunsuz kullanılabilecek şekilde tasarlanmış olan bu göstergeler; motordan en iyi performansın ve verimin alınabilmesine yardımcı olacak tarzda, hassas veriler temin ediyor. Üç değişik tip gösterge bulunuyor: - Motorun devrini (RPM), motor çalışma saatini, eğim açısını, yağ seviyesini ve uyarı lambalarını bünyesinde bulunduran bir adet “Çok Fonksiyonlu Devir göstergesi” - Hızı, kat edilen yolu, süreyi, yakıt ve akü gerilimini gösteren bir adet “Çok Fonksiyonlu Hız Göstergesi” - Yakıt tüketimi ve yakıt ekonomisini izleyen bir adet Yakıt Kontrol ve Yönetimi Göstergesi”. PrimeStart™: Yamaha’ya özgü “PrimeStart™” uygulamasının içerdiği “Otomatik Jikle” özelliği, birçok modelde standart. Araba çalıştırılması kadar kolay bir şekilde sürücünün, soğuk durumdaki bir motoru, sadece anahtarı çevirmek suretiyle çalıştırabilmesine olanak tanıyor. Sistem, klasik jikle sistemine duyulan gereksinimi ortadan kaldırıyor ve “ısınma” sürecini otomatik olarak kontrol ediyor. Dolayısıyla, motoru, nötr konumda belirli süre çalıştırmak suretiyle ısıtm’ uygulamasına da gerek kalmıyor. Yüksek Çıkışlı Alternatörler: Yamaha’nın birçok modelinde standart özellik olarak bulunuyor. Piyasada bulunan en gözde rakip modellerle kıyaslandığında, Yamaha motorlarında, motoru çalıştırmak için, motorun uzun süre rölantide çalışır durumda bırakılmasından sonra ya da düşük devirlerde çalışırken bol sayıda aksesuar kullanılması durumunda dahi, gerekli olan gücü daima fazlasıyla bünyesinde bulunduran yüksek çıkışlı bir alternatör yer alıyor. Geniş Menzilli Hidrolik İndirme & Kaldırma (PT&T) Sistemi: Bu serideki modellerde standart. Yamaha’nın, yekpare, hafif ve aynı zamanda güçlü PT & T (Power Trim & Tilt) sistemi, dıştan takma motor endüstrisinin gıpta ettiği bir teknoloji. Klasik düğmeli kumanda düzeneğiyle sağlanan hızlı kumanda, indirme ve kaldırma açısını oldukça rahat ve kolay bir şekilde ayarlıyor ve -4° ila +16°’lik trim açısı aralığı; sürücünün, bütün koşullarda teknesinden en iyi performansı almasını sağlıyor. Negatif trim ayarı, kısa sürede sürat artışını mümkün kılıyor ve botun, daha hızlı bir şekilde (plane) en az sürtünme pozisyonuna getirilebilmesini sağlıyor. 16-Supap DOHC Doğrudan Hareketli Sıralı Tip 4 Zamanlı Motor: Bu Yamaha motorunda, her silindirin üzerinde 2 adet emme ve 2 adet egzoz supabı bulunuyor. Supaplar 2 eksantrik mili tarafından bağımsız şekilde hareket ettiriliyor. Böylece, emme ve egzoz verimi arttırılıyor ve optimum yanma sağlanıyor. Plazma füzyon teknolojisi ile üretilen silindir yüzeyleri, çelikten yüzde 60 daha sert. Bu da ağırlıkta düşüklük, daha iyi soğutma ve daha az sürtünmeyi sağlıyor.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=