EYLÜL - EKİM 2014 / SAYI 46 25 hazırlığını yapıyor, kalıplarını yaptırıyor ve ser malatına g r yor. Yan b z m ş m z konsept aşamasından ser malatın başına kadar olan bütün bu yelpazey kapsıyor. Türk ye’de bu şek lde çalışan başka b r bağımsız ek p yok. B rçok f rmanın kend ek pler var ancak sadece kend f rmaları ç n çalışıyorlar.” “Amacımız, Müşter ler m ze Özgün Ulaşım Çözümler Sunmak” “B z m kuruluş amacımızla beraber kend m ze yükled ğ m z görev; ağırlıklı olarak kara ve den z, bununla beraber hava ulaştırma sektöründe, müşter ler m ze özgün ulaşım çözümler sunmak. Bunların yanı sıra savunma sanay de Türk ye’de gel şen ve mühend sl k gereks n m olan b r sektör, dolayısıyla orada da yer alıyoruz.” “Kara ulaşımında çalışmalar yaparken, den z ç n de özell kle kompoz t tekneler başta olmak üzere motoryat ve yelkenl tekneler n mühend sl ğ nde rol alıyoruz. Öncel kle, tekneler n dış ve ç tasarımını yapab lecek durumdayız. Örneğ n, yoğun olarak çalıştığımız y ne Kıraça Hold ng’e bağlı olan S rena Mar ne, dış tasarımını b r pazarlama terc h olarak yurtdışında sm olan, marka olan tasarımcılarla yapmayı terc h ed yor; fakat ç tasarımları ve teknen n mühend sl ğ , motordan başlayarak ısıtma-soğutma s stemler , elektr k s stemler , bunların tekneye yerleşt r lmes , tekne Ar-Ge ek b olduğunu söylüyor. F rmada 250’den fazla çalışanın görev yaptığını bel rten Da , bu sayının 180-190 k ş l k kısmının mühend s ve tasarımcı olduğunu vurguluyor. Hexagon Stud o’nun verd ğ h zmetler n ürün gel şt rme döngüsü ç ndek tüm aşamaları kapsadığını fade eden Gökhan Da , “Bugün Türk ye’de teknoloj y destekleyen Ar-Ge ek pler var. Ancak k m tasarım, k m protot p, k m mühend sl k yapıyor. B z bunların heps n yapıyoruz” d yor. Hexagon Stud o’nun yaptığı çalışmalarla lg l de b lg veren Hexagon Stud o Model ve Protot p İmalat Müdürü Gökhan Da , şunları söylüyor: “Müşter b ze kafasındak b r konseptle gel yor. B r örnek üzer nden anlatırsak, daha önce yurtdışından traktör get r p Türk ye’de satışını yapan b r f rma b ze geld ve kend traktörler n üretmek sted kler n söyled . Nasıl b r traktör sted - ğ n , motorunu, aksını vs. nereden alacağını söyled . Bu talepler değerlend ren tasarım grubumuz çalışmaya başlıyor. Yaklaşık 15-20 farklı ç- dış görsel tasarım hazırlanıyor. Bunlar müşter ye sunuluyor, müşter bu tasarımları 2-3’e düşürüyor.” “İk nc aşamada b z bu tasarım alternat er n n 1/5 veya 1/10 ölçekl maket n yapıyoruz. Çünkü nsanlar farklı tasarım alternat er n aynı anda görmek st yorlar. Buradan seç m yapılarak stenen tasarım bel rlen yor. Bunun ardından model n 1/1 maket n yapıyoruz ve müşter ye sunuyoruz. Müşter model kıyaslıyor, çeş tl kontroller yapıyor, sted ğ değ ş kl kler varsa b ze b ld r yor. Bu stenen değ ş kl kler de ürüne yansıtılıyor ve son görüntü ver l yor.” “Bunun paralel nde mühend sl k çalışmaları devam ed yor. Daha sonra protot p aşamasına gel n yor. Ürünün son hal n b reb r yansıtan protot pler yapıyoruz. Bu protot plerle de f z k testler yapılıyor. Örneğ n b r otomot v ürünüyse, bunun karayollarına çıkab lmes ç n geçmes gereken pek çok test var. Onların b r kısmını b z m test grubundak arkadaşlarımız yapıyor. Türk ye’de yapılamayan az sayıdak testler ç n de protot pler m z yurt dışına gönder yoruz ve testler orada tamamlanıyor.” “Protot p yapılıp testler tamamlandıktan sonra yapılmış tasarımlar yayınlanıyor ve ürün müşter ye devred l yor. Müşter bundan sonra ser malat ç n kend Hexagon Studio Model ve Prototip İmalat Müdürü Gökhan Dai Bizim işimiz konsept aşamasından seri imalatın başına kadar olan bütün yelpazeyi kapsıyor.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=