Boat Builder Türkiye 46. Sayı (Eylül-Ekim 2014)

projes , RMK Tersanes ’n n nşa ett ğ Sah l Güvenl k Arama Kurtarma projeler , İstanbul Tersanes ’n n nşaasına devam ett ğ Mosh p, Kuryed ve S sm k projeler , M ll Gem projeler ve Beş ktaş, Tersan, Cemre, Sef ne, Selah, Çel ktrans g b öneml tersaneler n bazı projeler nde Hacı Ayvaz A.Ş. ürünler kullanıldı. Boat Bu lder Türk ye: Yat ve gem yapımında tes satlarda ne g b sıkıntılar yaşanıyor? Özen Acar: İmalatını yapmış olduğumuz Metal Körüklü Eksenel Kompansatörler n, kullanıldığı devreye göre ürün özell kler değ ş yor. Egsoz devreler nde malzeme seç m nde yapılan yanlışlıklar, sıcaklığa bağlı olarak genleşme hesabının yanlış yapılması, yanlış montajdan kaynaklanan körüğün zorlanması g b nedenler ürünler n ömürler n azaltıyor ve kr t k devreler olduğu ç n yat ve tekneler zor durumda bırakıyor. Den z suyu, yağ, yakıt devreler nde kullanılan tes sat gruplarında yapılan yanlışlıklar da genell kle buna benzer. Devreler n kaçık bağlanması, kullanılacak akışkana uygun conta ve sızdırmazlık elemanlarının uygun seç lmemes g b durumlarla karşılaşılıyor. Mal yetler n düşürülmes adına ucuz malzemen n kullanılması bu yaşanan sıkıntıların en başında gel yor. Örnek vermek gerek rse; AISI 321 Sert f kalı Paslanmaz malzemeden körük mal etmen z gerek rken, mal yetten kaçmak adına AISI 304 paslanmaz malzeme kullanırsanız ler de karşılaşacağınız problemler daha yüksek mal yetl olacaktır. Bu örnekler daha da çeş tlend reb l r z… EYLÜL - EKİM 2014 / SAYI 46 31 Kompansatör montajı yapılacak boru hattında eksenel sapma olmamalıdır. YANLIŞ DOĞRU Karşı falanşlar boru eksenine dik olmalıdır YANLIŞ DOĞRU

RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=