koruma d rençler zayıftır. Doğrudan güneş ışığına maruz kaldığı takd rde tebeş rlenme, k reçlenme, sararma, renk atma g b sorunlar yaşar. K myasal ve f z ksel dayanıklılıkları etk lenmese de dış ortamda görsel, estet k özell kler etk len r. Bu nedenle, yatlarda, kotralarda, yelkenl lerde ve d ğer t car olmayan key f tekneler nde dış ortamın epoxy boya le boyanması tavs ye ed lmez. Pol üretan esaslı sonkat boyayı rulo veya fırça le uygulayab l r m y m? Pol üretan boyalardan en y performansı alab lmek ç n tabanca uygulaması tavs ye ed l r. Ancak rulo veya fırça uygulaması da yapılab l r. Bunun ç n t ner olarak boya f rmasının tavs ye edeceğ fırça-rulo t ner veya fırça-rulo sertleşt r c s kullanmanız gerekl d r. Fırça-rulo uygulamalarında kullanılan t ner oranı, tabanca uygulamalarına göre daha az olmalıdır (maks mum % 10-15). Y ne de fırça-rulo uygulamalarından tatm n ed c b r sonuç alab lmek ç n, boyayı uygulayan k ş n n fırça-rulo uygulamaları konusunda deney ml olması gerekl d r. Zem ndek esk boyanın y veya kötü durumda olduğuna nasıl karar ver leb l r? Kötü durumdak boyalar, kabarcıklanma, çatlama, kabarma ve kalkma göster rler. İy durumdak esk boyalarda, bu g b sorunlar gözlenmez. Sonkat boya şlem önces nde küçük tam rler ç n, çel k macunu kullanab l r m y m? Polyester-çel k macunlar, oto sanay ç n m kron kuru f lm kalınlığı (300-450 m kron yaş f lm kalınlığı) şekl nde uygulama tavs ye etmektey z. Zeh rl boyanın etk s n artırmak ç n lave malzeme kullanılab l r m ? Zeh rl boyalar koruma özell kler n sağlayab lmeler ç n b rçok farklı k myasal le güçlend r lm ş ürünlerd r. Mevcut haller yle, etk nl kler test ed lm ş ve performansları kanıtlanmış ürünlerd r. Ayrıca katkı yapmaya gerek yoktur. Z ra atılacak ekstra katkılar, boya çer s nde çökme, kes lme, ayrıştırma g b sorunlara yol açab l r ve boyanın genel performansını düşüreb l r. Tekneyle dolaştıktan sonra karaya çek yorum. Teknem den zde beklem yor. Zeh rl boya uygulamam gerek r m ? Tekne den zde beklemed ğ durumlarda zeh rl boya uygulamasına gerek yoktur. Zeh rl boyalar sudan teması kes ld kten sonra ve karada kuruduktan sonra fonks yonlarını y t r rler. Bu nedenle karada bekleme yapan teknelerde zeh rl boya kullanımı tavs ye ed lmez. Den zden çıktıktan sonra sünger veya basınçlı su le yapılacak b r tem zl k, tekne altında oluşan yosun ve lezler n dökülmes n sağlayacaktır. Teknen n dış yüzeyler n epoxy esaslı b r sonkat boya le boyayab l r m y m? Epoxy esaslı boyaların sararma ve renk OCAK - ŞUBAT 2015 / SAYI 48 37 SONKAT BOYA UYGULAMALARI:
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=