OCAK - ŞUBAT 2015 / SAYI 48 48 şuyla lg l temel b lg ler vs. le lg l çalışmalardır. Bu gruptak şlerde, ülkem z d zayn bürolarının dünya ortalaması üzer nde yer aldıkları söyleneb l r. . Teçh zat ve Dekorasyon Montaj Res mler : Bu gruptak çalışmalar; tüm mak neler, güverte donatıları, teknedek s stemler, elektr kl aletler, yalıtım, t treş m önley c ler, egzoz, ısıtma-soğutma ve havalandırma s stemler , ç dekorasyon panoları, duvar elemanları, pencere, kapı ve d ğer tüm açılır-kapanır elemanlar, merd venler, kab nler ve kuz ne (mutfak), duş-wc g b ana bünyeye bağlantılı olan tüm öğeler n mal ve montaj res mler şekl nded r. Dokümanların doğruluğu, b lg zeng nl ğ ve kal te düzey d rekt olarak yatın nşa kal tes n etk leyecekt r. Bu konuyla lg l olarak ülkem zdek durumun, genell kle yeterl sev yede olduğu söylenemez. v. Teçh zat D zaynıyla İlg l Tekn k Res m Çalışmaları ve Yan Sanay : Tersane dışı teçh zat ve mak neler n tasarımı, taşınab l r eşyaların tekn k res mler , p yasadak yat teçh zatı ve yat eşyasının tasarımı ve res mler vs. g b yatı tamamlayıcı nesneler n d zaynıdır. Bu konuda yat tersaneler n destekleyen üret c ve taşeron atölyeler ne dolayısıyla lg l yan sanay ye büyük şler düşmekted r. Reç ne katkı malzemeler lave ed lm ş termoset veya termoplast k reç neler n, elyaf takv yeler (cam, karbon, aram d vs.) veya dolgu malzemeler le takv ye ed lmes ve bu karışımın, bel rl b r prosese tab tutulmasıyla sertleşmes sonucunda elde ed len ürün kompoz t olarak adlandırılmaktadır. Bu nedenle elyaf takv yel plast k ve kompoz t ter mler aslında eş anlamlılık taşımaktadırlar. Cam elyaf takv yel plast k cam elyafıyla [14], [15], [40] takv ye ed lerek, f z ksel açıdan mukavemet değerler artırılmış doymamış polyesterden oluşan kompoz t b r malzemed r (Res m 12). Cam elyaf takv yel plast k; ahşap, metal, beton, cam vs. g b b r üret m malzemes olup, kullanım amacına uygun olarak değ ş k özell kler n kolayca kazandırılab lmes yle d ğer üret m malzemeler ne göre üstünlük göster r. Standart karbon elyaf [19], [41] ve [42] se çel ğe göre üç kat daha dayanıklı çel k kısmı çel k yapıya alüm nyum kısmı da alüm nyum yapıya kaynakları yapılarak, alüm nyum yapının çel k yapıya montajı tamamlanmış olunur (Res m 11). Daha sonra da teknen n ç kısmı nşa ed l r. Tekne sah b n n steğ ne bağlı olarak, ç kısım ç n çel k sac ya da ahşap malzeme kullanılab l r. Ülkem zde yat malatının geçm ş , uzun yıllar önces ne dayanmaktadır. Önceler çekt rme t p tekneler n yapımı 4 - 6 yılda tamamlanırdı. Günümüz teknoloj s yle sten len boyda ve b r nc sınıf kal tede b r yatın yapımı, 10 - 24 ay aralığında lk seyahat yolculuğuna hazır b r şek lde tamamlanab lmekted r. Örneğ n 24 m boyundak b r tekne üç kat lam ne ve k kat epoks elyaf sargılı olarak, dört kab nl ve b r nc sınıf şç l kle 14 ay g b b r sürede tamamlanab lmekted r. Motoryat, süper yat, mega yat, yelkenl tekne, gulet, aynakıç, t rhand l, trol t p yat vs. tekne yapımında kullanılacak malzeme türü, müşter taleb ne göre ahşap, çel k, alüm nyum veya b r kompoz t malzeme vs. olacaktır. Ülkem zde yat ve gez nt teknes d zaynı konusunda son yıllarda öneml lerlemeler olmasına rağmen; genell kle ç ve dış dekorasyon, t treş m, ses yalıtımı, ısı yalıtımı, arma d zaynı, güverte teçh zatlarının d zaynı, ergonom vs. g b konularda yeterl l k görülmemekted r. Çoğunlukla tekn k çözümler ve b rb r yle l şk l s stemlerle lg l kararlar tekne nşa sürec nde yan atölyede ver lmekte olup, masa üstünde tekne tamamlama mantığına genell kle geç lemem şt r. Bunun sonucunda da gereks z yere tad lat ş çıkmakta, zaman kaybed lmekte, müşter memnun yets zl ğ oluşmakta ve üret m kal tes düşmekted r. Yat ve gez nt teknes d zayn çalışmaları dört ana başlıkta toplanab l r [3]. Bunlar: . Ana D zayn: Teknen n genel görünümünü ortaya koyan çalışmalardır. İş n temel olan bu çalışmalar, müşter y etk leyen ve teknen n tanıtımını ortaya koyan dış ve ç görüntülerle lg l d r. Ülkem zde ün yapmış bazı tersaneler, yabancı d zaynerler de çalıştırmaktadırlar. . Temel Res mler ve Dokümanlar: Tekne formu, teknen n endaze planı, stab l te hesabı, d renç-güç ve sevk hesapları, malzeme l stes , tekne yapı elemanları, tekne s stemler , teçh zat l stes , nşa şartnames , klas kuruluResim 11. Çelik malzeme ile alüminyum malzemenin bir ara malzeme vasıtasıyla birleştirilmesi [1]. Resim 12. Cam elyaf (www. celikpolyester.com). MAKALE
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=