22 MAYIS - HAZİRAN 2015 / SAYI 50 “Şu anda atölyem zde yapımı süren 7 tane tekne var. B r tanes motoryat, d ğerler trawler ve lobster. Bunların heps s par ş. Tab bu s par şler alab lmek ç n, İstanbul’la rekabet edeb lmek ç n bell b r f yat avantajımız var. Ahşap ve şç l ğ neredeyse İstanbul’un yarı f yatına yapıyoruz.” “Burada balıkçı teknes üretmek çok avantajlı. Çünkü balıkçı teknes b rkaç kalem maldan mal ed l yor. Ahşap, ç v , cıvata, boya macun vs. Bunlar burada kolay bulunuyor. Ama yat üret m nde ş n ç ne donatım malzemeler de g r yor. Yat üret - m nde buradak en büyük avantajımız ustalarımızın kal tes ve buna rağmen şç l k mal yet m z n uygun oluşu.” “Burada dönem dönem 35 k ş l k ek plerle çalıştığımız da oldu. Ama bugün 7-8 k ş l k b r ek ple çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Son yıllarda eleman sıkıntısı yaşıyoruz. Çünkü 40 yaşın altında yen gelen elemanlar yok g b . Meslek l sem z var ama bu bölgen n gençler bu l sey öncel kl olarak terc h etm yor.” “Burada anlaşmamıza bağlı olarak anahtar tesl m projeler de yapıyoruz, sadece kabuk da. Genelde müşter ler m zle anlaşırken teknen n ahşabını, boyasını ve mob lyasını b z üstlen yoruz. Donatım malzemeler n n satın alınmasını se müşter ye bırakıyoruz. Çünkü bu malzemeler f yat açısından da kal te açısından da çok değ şken. Müşter hang s n terc h ederse onu alıyor, montajını burada b z yapıyoruz.” “Ürett ğ m z tekneler n tesc l le lg l b r sıkıntımız vardı. Ş md geç c b r yönetmel k yayınlandı. Buna göre, el m zde b tm ş ve başlanmış tekneler tesc l ett reb leceğ z. Yen b r yönetmel k daha çıkacak, şyerler nde yer ne get r lmes gereken bell kr - terler var. Ancak burada Tuzla’dak büyük gem tersaneler nden ne sten yorsa b zden de aynı şey sten yor. Aslında bunları b z de yapmak ster z. Ama bu yatırımları yapacak madd gücümüz yok. Çünkü b z burada b r anlamda ahşap tekne yapım kültürünü yaşatıyoruz. Burada k mse çok para kazanamıyor. K mse arabasını yen leyem yor ya da yen b r ev alamıyor. Herkes ancak atölyes n dame ett reb l yor. Özell kle ş güvenl ğ le lg l yapmamız gerekenler var. Ama b ze bu konuda destek ver lmes gerek yor. Zaten bu bölgen n altyapısı ç n sağlanan destek kadar b z de harcama yaptık. Daha fazlası b z zorluyor.” daha çok motoryat, lobster ve trawler yapıyoruz. Bugüne kadar en büyük tam boyu 41,5 metre olan k tekne yaptık. Polyester tekne üret m konusunda da b r g r ş m m z oldu ve b r kalıp da yaptık. Ancak Kurucaş le, ahşap teknes yle tanınıyor. Dolayısıyla b z de ahşap yapıyoruz. Ancak polyester, ser üret me geçmek ç n öneml . Nak t akışı açısından da ser üret me geçmek öneml . Bu nedenle 10-12 metre arası b rkaç model kalıp yapıp polyester tekne üretmek g b b r düşüncem z var.” DOSYA / Kurucaş le
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=