MAYIS - HAZİRAN 2015 / SAYI 50 31 bölmedeyd ler. Şek l 15b, DC poz t f dağıtım ana yolunun ve kablosunun sey r hal ndek b r yelkenl tekne üzer nde çalıştığını göster yor. H çb r bağlantı ucunda körük olmadığına d kkat ed n. Ayrıca, bölmedek boşluğun mal sah b - n n bağlantı uçlarını hasara ve kısa devreye b r hatalı küçük metal nesne, buradak kısa devrey tamamlamaya yetecek kadardır. Akü Sorunları Uyumlu olmayan akü donanımları genel b r sorundur. Bazı durumlarda, bu, “mühürlü” aküler n sızdıran elektrol tten korunmasına veya havalandırılmasına gerek duymaması düşünces nden kaynaklanır. ABD’dek sorun, akü donanımları ç n geçerl olan Federal Düzenlemeler Kanununun herhang özel b r durum sunmamasıdır; ve aküler ele alan ABYC standardı “Harekets z elektrol t” aküler olarak fade ed lenlere sınırlı müsamaha göstermekted r. Hatırlanması gereken öneml noktalar, kelebek somunu bağlantı elemanlarına sadece kabloların 8 AWG veya daha küçük olduğu durumlarda z n ver lmes , akünün bagaj ç nde korunması gerekt ğ ve akünün çevres ndek yüzey n akü as d ne dayanıklı olması gerekt ğ d r. Ayrıca, akü saklama bölümü h drojen gazlarının b r k nt s n tem zleme açısından havalandırılmalıdır ve poz t f akü uçlarınının metal nesnelerle teması b r kapak le önlenmel d r. Bu, b r yalıtımlı kılıf veya kapak veya lg l bölmedek aküyü muhafaza etme anlamına gel r. Bu temel gereks n mlere uyulmaması çok yaygındır. Şek l 15a’da örneğ n, b r batarya, muhtemelen başlangıç p l motoru, düzgün b r kapalı kutuya monte ed l r. Ancak arkasında yer alan absorbe ed lm ş cam keçe ev aküler poz t f bağlantı uçlarını koruyan yalıtımlı kılı ara sah p değ ld r. Bu aküler, metal nesneler n de saklanab ld ğ , paylaşılan ve oldukça büyük b r 13–Tek bir bijon üzerindeki kablo uçlarının sayısını sınırlayan standartların aşılmasında, bu düzenek bir yangın tehlikesi oluşturur. 14–Marş motorunun DC pozitif besleme teli, burada geri itilmiş olan koruyucu kılıf ile tamamen kaplanmalıdır. Bir sigorta veya şalter ile korunmayarak kısa devre riski taşıyan birçok marş tesisatının kılıfı yoktur. 13 14 15a–Ön taraftaki akü düzgün şekilde takılmışken arkasında yer alan daha büyük AGM aküleri bağlantı uçları üzerinde herhangi bir koruyucu kılıfa sahip değildir. 15b–Benzer şekilde, bu kapak üzerindeki kablo ve ana yolbağlantı uçlarında herhangi bir koruyucu kılıfa sahip değildir ve özellikle belirlenmemiş bir alana monte edilmiştir. 15a. 15b.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=