MAYIS - HAZİRAN 2015 / SAYI 50 33 dak altıgen somunlar, sab t omurgası olan yatlardır. D ğer beyaz jelkottak gr renk değ ş kl ğ s nt ne suyunu şaret etmekted r, en azından tar h boyunca böyle olmuştur. Su hattının, kablolama ve elektr k term naller ne yakınlığına d kkat ed n. Bu kusurlu tes satla daha fazla uğraşılmasına gerek yoktur. Yazar Hakkında: Ed Sherman Amer kan Tekne & Yat Konsey Eğ t m Programlama D rektörüdür. ABYC’ den tem n ed leb len, yüksek okullarda kullanılan ve l se sonrası lk yıldak den z t caret programlarında kullanılan Den zc l k H zmet Teknoloj s Temeller k tabının ortak yazarıdır. maz. Kal te güvences ndek bu başarısızlık, b r tekne fuarında ekranda duran ve tesl me hazır olan 1 m lyon dolar değer ndek yen b r teknede fotoğra anmıştır. Yen yelkenl lerde görmeye başladığım end şe ver c ve artmakta olan b r eğ l me d kkat etmek önem arz etmekted r. B r nc s , bu tekneler n çoğu döşeme tahtalarının altında çok sığ toplama haznes le tasarlanmıştır. İk nc s , tekneler her zamank nden daha fazla elektron k ek pmanlarla yüklenm şt r. Y ne, ustalar ve montajcılar d nam k olarak düşünmel d r. Tel, elektr k bağlantı uçları, elektron k aletler ve su kolay b r şek lde karışmazlar. Şek l 18’de, doğrudan oluklu kılıf altın17–İyi tasarlanmış su geçirmez takım kutusunda, iki kablo üzerindeki yalıtım kabartma kelepçeleri eksiktir. 18–Sintine suyu seviyelerine yakın şekilde tehlikeli olarak çalışan kablolar ve elektriksel bağlantı uçları rahatsız edici bir eğilimdir. 17 18 www.b2bmedya.com Sektöründe Türkiye’nin referans kaynağı olan Boat Builder Türkiye dergisinde yer alarak hedef kitlenize mesajlarınızı ulaştırabilirsiniz. www.boatbuilderturkey.com 0216 651 78 78
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=