TEMMUZ - AĞUSTOS 2015 / SAYI 51 33 lara karşı kontrol ed n ve tekne bakım dükkanınızın pompaları üret c ler n tal - matlarına ve ABYC standartlarına uygun olarak monte ett ğ nden em n olun. Ayrıca, tekne sah pler n s nt ney tem z tutmak ç n kna eder ve s stemde ant -s fon val er dah l olmak üzere düzenl olarak denet m ve bakım yaparsanız, ne onların ne de s z n s nt ne pompaları konusunda kaygı duyacak b r şeyler olmayacaktır. Yazar Hakkında: Uzun yıllar boyunca tam donanımlı b r tersane yönet c s olarak çalışan Steve, ş md tekne yapımcıları, tekne sah pler ve endüstr dek d ğer şahıslarla “Steve D’Anton o Den zc l k Danışmanlığı” bünyes nde çalışıyor. Kend s Ayrıca Profess onal Boatbu lder derg s n n tekn k ed törü ve McGraw-H ll/ Internat onal Mar ne tarafından yayımlanacak b r k tap üzer nde çalışıyor. Testler Yüksek su sev yes alarmları ve s nt ne pompaları önce montajdan hemen sonra, sonra da her sezon veya en azından her yıl en az b r kez test ed lmel d r. Test yapmak sadece şamandıralı anahtarı kaldırmaktan baret değ ld r. S nt ne pompasının şamandıralı anahtarları kalkana ve pompa suyu tahl ye edene kadar s nt ney suyla doldurmak s stem n çalışıp çalışmadığını gösterecekt r. Bu test ayrıca operatöre su basan b r s nt ney ne kadar sürede boşaltab leceğ n de gösterecekt r. Benzer b r şek lde, yüksek su sev yes alarmları s nt ne pompalarını devre dışı bırakıp suyun alarm anahtarına kadar yükselmes ne müsaade ed lerek test ed lmel d r. Alarm su sev yes hayat önem arz esen mekan k veya elektr kl aksama ulaşmadan çok önce çalmalıdır. B lg ler n z ve yaklaşımınız ne kadar kapsamlı olursa olsun, h çb r s nt ne pompası s stem %100 güvenl olmayıp her b r n bozmanın b r yolu vardır. B r keres nde den z suyu f ltres ndek küçük b r sızıntıdan dolayı yarısını su basan küçük b r sürat teknes n kurtarmam gerekt . Su tahl ye ed ld kten sonra, s nt ne pompa s stem n nceled m. Düzgün takılmamış veya bakımının gereğ nce yapılmamış olmasını bekl yordum. Ama gerçekte k taplarda örnek göster leb lecek b r enstalasyonu vardı. Şamandıralı anahtara sıkışıp anahtarı sürekl kapalı poz syonda tutan b r kurşun kalem fark edene kadar usulüne uygun olmayan h çb r şey bulamadım. O kalem n o anahtardan nasıl çıkmadığı halâ b r muamma, ama y ne de s nt ne pompalarının çöp, k r ve saç değ l su tahl ye etmek ç n tasarlandığına da r öneml b r hatırlatıcıydı. Çok k rlenm ş s nt ne sorununa yalnızca esk teknelerde rastlanmaz, denetled ğ m çoğu yen teknede s nt neler ben m yen tekne atığı ded ğ m atıklarla dolu: f berglas kırıkları, tahta parçaları, tel bağcıklar (tek b r tel bağcığın 2000 gph’l k b r pompayı tamamen durdurab ld ğ ne şah t oldum), kablo uç bağlantıları, v dalar, kablo yalıtım parçacıkları; bunların heps s nt ne pompalarını tıkayab l yor. S nt ne s stemler doğru tasarlandığında, monte ed ld ğ nde ve bakımı yapıldığında güven l r ve ver ml olurlar. Enstalasyonları yukarıda saydığım kusur24 - Sintine pompaları sintinelerde birikebilecek çöp, kir ve saçları temizlemek için tasarlanmamıştır. Bir pompa aynı zamanda yeni teknelerdeki üretim atıklarıyla da tıkanabilir: fiberglas kırıkları, tahta parçaları, tel bağcıklar, vidalar, köpük ve kablo yalıtım parçacıkları. Sintineleri temizleme ihtiyacı genel tekne temizliğinin ötesinde bir ihtiyaçtır. 24
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=