OCAK - ŞUBAT 2016 / SAYI 54 27 gerek r” d yen Şentürk, şöyle devam ed yor: “B z f rma olarak satış sonrası h zmetler ve yedek parçaya özell kle büyük önem ver yoruz. B z m pazarda hem kabul ed lmem z n hem terc h ed lmem z n en öneml neden , markalarımızın kal te ve güven l rl ğ n n yanı sıra satış sonrası h zmetler ve yedek parçada rak ps z olmamız. B ze en büyük rekabet avantajını bu yönümüz sağlıyor.” “Satış sonrası h zmetlerdek tekn k elemanların yeterl sev yede h zmet vermes n sağlayan eğ t mler vermeye büyük özen göster yoruz. Yamaha’nın Yamaha Tekn k Akadem s adı altında global anlamda tüm ülke tems lc ler ne uyguladığı b r eğ t m s stem var. Bu eğ t mler alan tekn k elemanlar, bronz kademes nden başlayarak, gümüş ve altın olmak üzere 3 sev yede sert f kalandırılır. Tüm dünya le b rl kte b z de bu eğ t mler düzenl olarak yapıyoruz. Tüm serv sler m zde, en azından bronz kademede b r tekn k personel yer alıyor. Bu sert f kaların geçerl l k süres 3 yıl. Eğ t mler sürekl devam ed yor ve 3 yıl ç nde b r üst kademeye geçemeyen personel n sert f kası ptal oluyor. Dolayısıyla en baştan eğ t mlere ve sınavlara g rmes gerek yor. Bu eğ t mler n çer ğ de Japonya’da hazırlanıyor. Zaman zaman Japon tems lc ler de gel p eğ t m ver yorlar. Verd ğ m z h zmet n kal tes n bu şek lde yükselteb l yoruz.” “Yan b lg sah b sen z sert f ka sah b olab l yorsunuz. Değ lsen z, sadece prat kle doğru h zmet veremezs n z. Çünkü 10 yıl önces ndek ürünler n teknoloj s le şu andak ürünler arasında c dd anlamda fark var. Artık b lg sayarlar ş n ç ne g r yor. B lg sayarı motora bağlıyorsunuz, anında arızayı tesp t edeb l yorsunuz. Yeterl b lg ye sah psen z çok daha kolay arızayı tesp t ed p çok daha kolay g dereb l yorsunuz. Bu nedenle, bu eğ t mler düzenl olarak ver yoruz. Y ne bu nedenle, satış sonrası h zmetlerde ve yedek parçada b r numara olduğumuzu söylemekten çek nm yorum.” Dıştan takma motorlarda teknoloj değ ş yor “Dıştan takma den z motorlarında teknoloj sürekl gel ş yor. Özell kle yüksek beyg r motorlarda, d j tal remote kontroller ş n ç ne g rmeye başladı. Özetle, müşter ye kullanım kolaylığı sağlayan, çevreye karşı daha duyarlı teknoloj ler gel şt r l yor. Yamaha’da b r LAN (Local Area Network) s stem var. Esk den motoru tekneye monte ederken b r sürü kablolama yapmak gerek yordu. Ş md , LAN s stem le kablosuz olarak monte ed leb l yor. B lg sayarlardak g b b r HUB s stem yer alıyor ve bütün kablolar oraya takılab l yor. Dolayısıyla montajı da çok kolay oluyor.” “Bundan 10 yıl önces nde k zamanlı ve dört zamanlı motorlar konuşuluyordu. Artık tamamen 4 zamanlı motorlar konuşuluyor. Tab , çeş tl çevresel standartlara uygun şek lde üret len 2 zamanlı motorlar da var. Ama b z artık sadece dört zamanlı motorların thalatını yapıyoruz. Bu dört zamanlı motorlarda da teknoloj k olarak farklılıklar ortaya çıkmaya başladı. İk zamanlı motorlarda karbüratörlü motorlar ağırlıktaydı. Dört zamanlı motorlar teknoloj s yle b rl kte enjeks yonlu motorlar ortaya çıkmaya başladı. Tab c hazlar daha hassas olmaya başladı, dolayısıyla yakıt kal tes çok öneml . İk zamanlı motorlar yakıta karşı bu kadar hassas değ ld . B r sıkıntı olduğunda karbüratör açılıp tem zlen yordu. Enjeks yonlu olduğu zaman her kullanıcı açıp tem zleyemez. İk zamanlı motorlarda b lg sayarla arıza tesp t yapamazdınız, dört zamanlı motorlarda yapab l yorsunuz. Dolayısıyla herkeste bu b lg - sayar teknoloj s olmadığı ç n mutlaka b r yetk l serv se götürülmes lazım. Bu açıdan bakım onarımı kolaylaştı ama b raz daha pahalı olmaya başladı. Ş md yetk l serv s b lg sayarla arızayı tesp t ed yor ve doğru yere müdahale ed yor.”
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=