OCAK - ŞUBAT 2016 / SAYI 54 30 Çarpma Standartları(*) Yüksek hızlı botlarda darbe yaralanmalarına karşı farkındalık arttığından, çarpmayı doğru bir şekilde ölçmeye ve botçuları güvende tutacak pratik kurallara yönelik strateji arayışında araştırma ve tartışmalar büyüdü… ÇEVİRİ Yukarıda- Seyir halindeyken aşırı çarpmanın etkilerine dayanması için yüksek hızlı bot gövdeleri, üst yapıları ve sistemlerinde mühendislik yapmak yeterli değildir; mürettebat ve yolcuların iyiliği de göz önünde bulundurulmalıdır. Darbe yaralanmaları – omurga kırıkları, disk kopmaları, burkulmalar ve yumuşak derinin yırtılması - birçok ülkedeki özel ve devlet kurumlarının araştırma ve düzenlemelerine giderek daha çok konu olmaktadır. (*) Professional Boatbuilder dergisinden derlenmiştir. Neden TVT bu denkleme dah l ed ld ? Bunun kısa cevabı, darbeye maruz yet düzenleyen veya sınırlandıran öncek standartlar olmadığında Avrupa B rl ğ kom tes bulab ld kler eşdeğere en yakın olanları terc h etmekted r: ISO standartları kamyon ve ormancılık mak neler ndek t treş me maruz yet sınırlandırmak ç n gel şt r lm şt r. T treş me maruz yet n y olmadığı konusunda şüphe yoktur. T treş m omur d skler ve kıkırdaklarda yıpranmanın hızlanması dah l çeş tl sağlık problemler ne yol açab - l r. Bu sorunlar yapıları zayı atan ve akut yaralanma r sk n artıran kümülat f yaralanmalara sebep olmaktadır. Ancak, akut yaralanmayı en yaygın olarak darbeler tet klemekted r. Yüksek hızlı botlarda çarpmadan kaynaklanan en ş ddetl yaralanmalara omurga ve ekstrem te kırıkları ve boyundak ler dah l omurlararası d sklerde kopmalar dah ld r. Nes ller boyunca, yatçılar çet n koşullarda yüksek hızda çarpma tehl keler yaşadı. Yüksek hızlı den z araçlarının çarpasında yaralanmaların nedenler yalnızca n speten yakın zamanlarda ağırlıklı olarak çeş tl ülkelerdek asker ve sah l güvenl k kurumları tarafından desteklenen daha der nlemes ne araştırmalara konu olmuştur. Bu sıralar, b rtakım ulusal ve uluslararası düzenley c ve sert f kasyon kuruluşları yat yolcuları ve operatörler n n darbeye maruz kalmasını sınırlandırmaya yönel k özel standartlar yayınlamaktadır. B l m topluluğunda çarpma olaylarındak akut yaralanmaların t treş mden değ l darbeden kaynaklandığı b l n rken, d ğer yandan bu standartların b rçoğu kompleks tam vücut t treş m (TVT) maruz yet ver ler n bas t tek rakamlı değerlere nd rgemeye yönel k farklı yöntemlere dayalıdır. Yazan: Johan Ullman
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=