MAYIS - HAZİRAN 2016 / SAYI 56 15 Türk ye’n n coğraf avantajı yatıyor. Buna şç l k ve materyal kal tes , mal yet avantajı, artan mar na ve çekek yer sayısı ve müşter stekler n karşılama kab l yet eklend - ğ nde sektörün potans yel n n bundan çok daha büyük olduğu söyleneb l r.” “KATMA DEĞERLİ İHRACATA KATKIMIZI ARTIRABİLMEK İÇİN YERLİ ÜRÜNLER KULLANMANIN ÖNEMLİ OLDUĞUNA İNANIYORUZ” “B z malatın yüzde 90’ını kend tes sler m zde gerçekleşt r yoruz. Kalan yüzde 10 ç n h zmet ve ürün aldığımız ş rketlerse sektörün en y ler . A le olarak 5 kuşaktır bu ş yaptığımız ç n çok esk den ber tanıdığımız, güvene ve dostluğa dayalı l şk ler m z n olduğu ş rketlerle çalışıyoruz. Tab k thal ett ğ m z ürünler de var, uluslararası standartlara, sert f kasyonlara uyum sağlamak ç n ve müşter stekler doğrultusunda yerl malzeme yanında thal yan sanay ürünler de kullanıyoruz. Sektör olarak katma değerl hracata olan katkımızı artırab lmek ç n yerl ürünler kullanmanın öneml olduğuna nanıyoruz. Başarısını kanıtlamış yerl tasarım of sler n n de desteklenmes gerekt ğ n düşünüyoruz. Müşter terc hler ne göre H2 g b tasarım of sler n n yanında yerl tasarımcılarla da çalışıyoruz. Örneğ n Türk ye’n n en büyüğü olacak BILGIN 263’ün altında Antalya merkezl Un que Yacht Des gn’ın mzası var.” t kler n zden ödün vermed ğ n z sürece ekonom dek geç c dalgalanmalardan çok da etk lenmeden yolunuza devam etmek mümkün olab l yor.” “TÜRKİYE’DE SEKTÖRÜN POTANSİYELİ BUNDAN DAHA BÜYÜK” “Camper & N cholsons ve Wealth-X mzalı ‘ e State of Wealth, Luxury and Yacht ng’ 2015 raporuna göre, Türk ye 2015’te yaptığı 324 tekneyle global p yasanın yüzde 7’s n tems l ed yor. Boat Internat onal tarafından hazırlanan başka b r rapora göre Türk ye, İtalya ve Hollanda’nın ardından üçüncü büyük yat üret c s konumunda. DENTUR’un 2015 Türk Teknec l k Endüstr s Raporu’ysa Türk ye teknec l k sektörünün yan sanay yle b rl kte ekonom k büyüklükte 5.5 m lyar dolara ulaştığını göster yor. Aynı rapora göre sektörün yıllık büyüme oranıysa yüzde 20. Y ne Boat Internat onal’a göre Türk tersaneler 2015’te 31 la 63 metre arasında değ şen 11 tekne tesl m ett , 73 tekneyse yapım aşamasında. Türk yapımı tekneler n kal te, tasarım ve uluslararası standartlarıyla ödüller aldığına daha sık şah t oluyoruz. Bunun en öneml neden Türk tersaneler n n gün geçt kçe daha deney ml hale gelmes . Artan malat kal teler ve rekabetç şç l k g derler yle AB ülkeler nde olduğu kadar dünyada da talep görüyorlar. Bu başarının ardında
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=