EYLÜL - EKİM 2016 / SAYI 58 16 DÜNYADAN Gem düşük hız modunda l manda veya korunan alanlarda manevra amacıyla elektr k gücüne geç ş yapıyor. Bu h br t gem ler ç n tahr k s stem n tasarlayan ve tedar k eden Mayday ş rket nden Er c Brun, bunu “sess zl ğ nanılmaz” d yerek açıklıyor. S stem 6 la 8 knot hıza sah p ve bu oldukça yeterl . YATIRIM HEMEN GERİ DÖNÜYOR Paralel h br t, elektr k motorunun büyüklüğünün stenen uygulamaya uygun şek lde tasarlanab lmes yle ser h br t s stemden farklılaşıyor. NAVE VA’da se 6 la 8 knot düşük hız modu kullanılıyor. Dolayısıyla opt mum ver ml l k sağlanıyor: düşük hızda, elektr k motoru opt mum şlet m aralığında kullanılıyor. Ayrıca, kurulan tes - satın ağırlığı eşdeğer b r dayanıklılık ç n çok daha düşük. D ğer b r avantajdan bahsedersek, çten yanmalı motorlar elektr k modu etk nleşt r ld ğ nde durdurulab l - yor. Bordeaux’da (Batı Fransa) bulunan ve Bénéteau Grubu altında faal yet gösteren CNB PRO tersanes , h br t tahr k s stemler n n öneml b r avantajını tesp t ett . CNB PRO’dan P erre Lompech bunu şöyle açıklıyor: “D zel motorlar, düşük hızlarda opt mum ver ml l kte çalışmıyor. Ver ml l k sev yeler düşüyor ve arıza yapmaya yatkın oluyorlar. Elektr kl tahr k s stem n n kullanılması ç n d zel motorun kapatılab lmes , motorun korunmasını sağlıyor. Dolayısıyla, uygulamalara bağlı olarak kullanım ömrü k katına çıkarılab l yor.” NAVE VA gem s açısından bu motorun sadece 8 yıl yer ne artık 16 yıl sonra değ şt r leceğ anlamına gel yor. Gerçek anlamda, k d zel motorun değ şt r lmes , Leroy-Somer and Control Techn ques, uzun yıllardır den z uygulamalarının tedar kç l ğ n yapıyor. Ş md de Mayday Electron cs le b rl kte, h br t teknoloj s n n en modern türünü yansıtan yüksek performanslı tahr k s stem üret yor. Bu s stem, Construct on Naval Bordeaux (Bénéteau Grubu) t car markası olan CNB PRO ve müşter s NAVE VA ç n gel şt r lm ş. CNB PRO’n n yolcu taşıma gem ler alanındak tekn k b lg s ne ve Bureau Maur c gem nşaat mühend sler n n uzmanlığına güvenen Kors kalı tekne tunu ş rket NAVE VA kısa b r süre önce yen model b r CNB PRO 20 Hybr d aldı. Korunan alanlara gez - ler organ ze ed lmes nde uzmanlaşan NAVE VA, bu çözümü b r seçenek olarak değ l, aks ne b r çevresel görev olarak görüyor. Leroy-Somer Leroy-Somer elektrikli tahrik sistemi, sıfır emisyon üretiyor ve son derece kullanıcı dostu. Kullanan araçlar sessiz çalışıyor, çok daha düşük seviyelerde titreşime maruz kalıyor ve kullanımı kolaylaşıyor… Paralel Hibrit Tahrik Sistemi Hibrit tahrik sistemi, sıfır CO2 emisyonuyla ve iç yakımlı motorların ürettiği gürültü kirliliğini ortadan kaldıran aküler kullanarak, Korsika’nın Scandola doğa koruma alanına yapılan gezilerde 135 yolcunun taşınabilmesini sağlıyor.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=