Boat Builder Turkey 67. Sayı (Mart-Nisan 2018)

Boat Builder Türkiye / Mart - Nisan 2018 boatbuilderturkey.com 26 FUAR İZLENİMLERİ / Boat Show Eurasia yanında olmak için bu fuara katıldık. Fuarı organize eden ekibin daha önceki başarıları da bu tercihimizde etken oldu. Organizas- yon da ilk fuar olmasına rağmen genel ola- rak iyiydi. Geçtiğimiz senelere oranla daha verimli bir fuar geçirdiğimizi söyleyebilirim. Etkin katılımcı sayısı geçen senekilere göre daha fazla. İlgili, iş yapmak isteyen, proje yapmak isteyen birçok ziyaretçimiz oldu. Bugün tekne üretimi, tekne kullanıcısı ve ihraç edilen tekne sayısında dünyanın en önde gelen ülkelerinden Amerika’da yılda iki tane fuar yapılıyor. Bizde ise sadece İstanbul’da yılda 3-4 organizasyon var. İnsanların enerjisini, zamanını alan organi- zasyonlar. Bu, sektöre büyük zarar veriyor. İlerleyen dönemlerde tek bir fuar olarak bir- leştirilmesinde fayda var diye düşünüyorum. Ayrıca geçen sene ve bu sene her iki fuarda da yabancı ziyaretçi sayısı çok azdı. 2010 öncesi katıldığımız fuarlarda ciddi sayıda yabancı ziyaretçi geliyordu. Son yıllarda bu konuda ciddi bir düşüş var. Organizatör firmaların bu konuya odaklanmaları ve bir şekilde daha fazla yabancı ziyaretçi getirmesi gerekiyor. MSS Yelken / Barış Çelik: MSS Yelken, UK Sailmakers markasının Türkiye temsilcisi. Marmaris’te çok büyük bir yelken atölyemiz var. Hem ihracat yapı- Sergilediğimiz tekneler arasında birçok ödüllü tekne de var. Örneğin Navetta 73, Cannes Boat Show’da “en inovatif tekne” ödülünü aldı. Galeon 500 modelimiz gene “yılın en iyi teknesi” ödülünü almış bir tekne. Yeni jenerasyon Absolute 52 de burada ilk kez sergilediğimiz teknelerden biri. 10 tane karada, 2 tane denizde olmak üzere 12 modelle fuara katıldık. Hem karada hem denizde tekne sergileyebilmek bu fuarın en önemli özelliği. Bu özellik bize büyük bir imkan sunuyor; karada sergileme imkanımı- zın olmadı büyük tekneleri ya da katamaran- ları denizde sergileyebiliyoruz. Bu da bu fuarı tercih etmemizin en önemli nedenlerinden biriydi. İkinci bir kriter ise teknelerin lojis- tiği. Denize 50 metre mesafedeki kapalı bir alanda teknelerimizi sergileyebiliyor olma- mız, teknelerin taşınmasındaki riskleri ve maliyeti minimuma indiriyor. Belki şehir merkezine uzak bir yer ama tekne almak isteyen insanlar zaten dünyanın her yerine gidiyorlar. Dolayısıyla buraya da geliyorlar. Uzaklığın bir avantajı da “laf olsun diye” gelenlerin olmaması. Yani mesafenin uzak- lığı dezavantaj değil, ticari anlamda avantaj oluyor. Çok sayıda ve konuyla ilgili insan geldi, bu da bizi memnun etti. Bu sene şirketimizin 20. yılıydı. Burada 20. Yaşımız için güzel bir davet hazırladık. 200’ün üzerinde davetli katıldı. Buradan bizi yalnız bırakmayan herkese bir kez daha teşekkür ediyoruz. Biz fuarlarda standımıza ilk kez giriş yapan insanların sayısına bakarız. Burada ciddi rakamlarda ilk kez görüştüğümüz kişi- ler oldu. İnsanların hala denize, tekneciliğe ilgisinin olduğunu buradan görüyoruz. Bu da bize umut veriyor. Fuar katılımcıları bu fuara önem verdiler. Biz dahil birçok firma- nın yeni tekne modelleri sergilendi. Dolayı- sıyla yurtdışından da önemli sayıda ziyaretçi geldi fuara. Fuardanmemnun kaldık ve burada devam edeceğimizi düşünüyoruz. Fuar sonrasında mutlaka daha kapsamlı bir görüş alışveri- şinde bulunacağız ama diğer katılımcıların da memnun olduğunu duyuyoruz. Tabi aksa- yan konular da var ama bunlar çözülebilecek problemler. Mega Yacht Transport Ömer Uçar: Bizimmüşterilerimizin büyük çoğunluğu bu fuarı tercih etti. Biz de müşterilerimizin