Boat Builder Türkiye 74. Sayı (Nisan 2020)

8 Boat Builder Türkiye / Nisan 2020 boatbuilderturkey.com HABERLER Marinalar 2019’da Doldu Taştı T ürk yat turizmi ve marinalar, Türkiye’yi terk eden yabancı yatlardan dolayı yaşanan sıkın- tılı dönemi geride bırakarak, yeniden yükselişe geçti. Yabancı bayraklı tek- nelerin geri dönüşü ile beraber 2019 yılında Ege Denizi’nde yat trafiği hız- lanırken, marinalarda doluluk oranları yüzde 125’e kadar çıktı. Artan talep, yeni marinaların yapımını da gündeme getirdi. Ege kıyılarında hizmet veren marinaların temsilcileri, 2020’de daha parlak bir sezon beklediklerini belir- terek, yakalanan ivmenin devamı için destek istedi. İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, 15 Temmuz kalkışmasından sonra Türkiye’yi terk eden birçok tekne- nin 2019 sezonunda ülkemiz kıyılarına geri döndüğü açıkladı. Öztürk, “Ülke- miz marinalarının geçen yılı yüzde 125 doluluk oranıyla kapattıklarını öğrendik. Bizim bölgemizde hizmet veren sekiz marinada da tablo aynı. Bu gelişmeler çok sevindirici” dedi. Öztürk, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından İzmir’de beş adet yeni yat limanı planlandığını belirterek, bu projelerin hayata geçme- sini de beklediklerini söyledi. teşvik edilmelidir. Yeni jenerasyonun yatçılığa daha kolay ulaşımı için tekne paylaşımının hukuki zemini hazırlanma- lıdır” diye konuştu. D-Marin Didim Marina Müdürü Murat Gezgin, “2019 yılında sektör son birkaç yıldır yaşadığı sıkıntıları geride bırakmaya başladı. Özellikle yurtdışın- dan bizi ziyaret eden tekne sayısında ciddi oranda artış oldu. Bu hareket- lenmeyi soğutmadan devam ettirerek gelecek sezonu daha da ileri götürmek arzusundayız” dedi. Teos Marina Genel Müdürü Faruk Günlü, “Modern anlayış ve rekabet orta- mının yarattığı sinerji ve Türk misafir- perverliği sayesinde, ülkemizde marina hizmeti dünya standartlarının üzerinde bir noktaya ulaştı. Ancak henüz potan- siyelimizi yeterince değerlendirdiğimizi söyleyemeyiz. Türkiye’nin denizcilikteki potansiyelini görmek için ülkemize “üç tarafı denizlerle çevrili” olarak değil “üç denizi 196 ülkeye açılan birer kapı” olarak bakmamız gerekiyor” şeklinde konuştu. Setur Altınyunus Çeşme Marina Müdürü Onur Kunduz, “Son beş yıllık dönemde deniz turizminde oldukça zorlu bir dönem geçirsek de 2019 yılı itibariyle turizm verilerinde yükselişler olduğunu, marinalarda doluluk oranla- rının arttığını mutlulukla takip ediyoruz” dedi. İzmir’e Beş Yat Limanı Projesi Yat turizmine hizmet vermek üzere Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafın- dan İzmir’de Yeni Foça Yat Limanı (280 yat kapasiteli), Çeşmealtı Yat Limanı (330 yat kapasiteli), Şifne Yat Limanı (700 yat kapasiteli), Şakran Yat Limanı (550 yat kapasiteli) ve Bayraklı Yat Limanı (500 yat kapasiteli) olmak üzere beş yat limanın yapımı planlanıyor. n Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın Türk karasularında yabancı bayraklı ticari yat yerine Türk bayraklı ticari yat çalış- tırılması kararının da sektöre olumlu etkide bulunduğunu ifade eden Öztürk, bu uygulamanın ardından birçok Türk yatırımcının yat kiralama işine girdiğini açıkladı. Öztürk, “Yatların Türkler tara- fından Türk karasularında Türk bayrağı ile hizmet edecek olması da bizi heye- canlandırdı” diye konuştu. Sektör 2020’den Umutlu, Marinalar Bürokrasinin Azaltılmasını İstiyor. Setur Kuşadası Marina Müdürü Hakan Tellioğlu, “Marinamızın dolu- luk oranı yüzde 110 oldu. Yatçılık ve marinacılıkta yakaladığımız başarıyı iyi değerlendirerek bürokratik pürüzlerden arınmış yeni yatırım alanları yaratabilir- sek, önümüzdeki dönemde ülkemizde gerçekleştirilecek yatırımlara ivme kazandırabiliriz” dedi. IC Çeşme Marina Genel Müdürü Can Akaltan, marina yatırımı ve işletmesinde bürokrasinin basitleştirilmesini istedi. Akaltan, “Yat limanlarından tahsil edi- len kira bedelleri düşürülmeli, özelikle yabancı yatçıların ülkemiz sularında ziyaret ve charter hizmeti almaları