Boat Builder Türkiye 75. Sayı (Ekim 2020)

Boat Builder Türkiye / Ekim 2020 23 boatbuilderturkey.com konforunu önemli derecede etkiler ve konforun yanı sıra, uzun süreli maruz kalma göz önüne alındığında, insan sağ- lığını da olumsuz etkileyebilecektir. Peki, konforlu ses seviyesi nasıl elde edilir? Teknenizle, güzel bir koyda demirlediğinizi ve yorucu bir günün ardından dinlenmek ve rahat bir uyku çekmek için kamaranıza geçtiğinizi hayal edin. Böyle bir ortamda, sizi rahatsız eden ve uykuya dalmanıza engel olan “gürültü” sanı- rım pek hoş karşılanmaz. Aynı zamanda, böyle bir ortamda kim tatilini geçirmek ister ki? Peki, bu ortamı sağlamak için klimanızı kapatmak “zorunda” kalsanız nasıl hissederdiniz! Şimdi, bunun için nelere dikkat etmemiz gerektiğini biraz detaylandıralım: Fan Coil yerleşimi Fan Coil ünitesi, doğası gereği kendisi de -çalışırken- bir miktar ses üretir. Bu sebeple, fan coil ünitesinin kamara içindeki yerleşimine çok ama çok dikkat edilmelidir. Örneğin, yataktan olabildiğince uzak bir yer seçilmelidir. Kimse yastı- ğının altında çalışan bir “cihazın” sesiyle uyumaya çalışmak istemez sanırım. Fan coil üniteleri için, teknelerde birçok alan değerlendirilebilir. Fan Coil “Hava Emiş” ızgaralarının tasarımı Fan Coil ünitesi uygun bir yere konumlandırıldıktan sonra, ünitenin hava emişinin sağlanması gerekir ve hava emiş ızga- ralarının, doğrudan fan coil ünitesinin önüne açılması doğru bir uygulama değildir. Keza, hava emiş ızgaraları ile fan coil arasında labirent sistem oluşturulmalı ve hava emiş ızgaraları, fan coil ünitesinden mümkün mertebe uzağa konumlandı- rılmadır ki, ünitenin kendi sesinin kabin içine sirayet etmesi engellenebilsin. Fan Coil’de kullanılan hortum tipi Burada bahsedilen hortum, fan coil ünitesi ile hava üfleme menfez kutusu arasında bağlantıyı sağlayan, iklimlendirilmiş havanın menfezlere taşınmasında kullanılan hortumdur. Hor- tum çapı, hortum uzunluğu, hortum tipi ve bükümleri, fan coil’den çıkan iklimlendirilmiş havanın, havalandırma kanalına erişimine kadarki yolda, üfleme menfezlerinden çıkarken ne şekilde çıkacağını etkiler. Şöyle ki; hatalı uygulamalarda, belirli bir hava akış debisi için, esnek hortumlar esnek olmayan hortum tiplerine göre daha çok basınç düşümüne sebep olabilir, bu da ses oluş- masına sebep olabilir. Diğer taraftan, doğru uygulama yapıl- dığında, esnek hortumlar ise, fan coil ünitesinden gelen sesin emilmesinde çok daha başarılıdır, tabi doğru tip esnek hortum kullanılması da ayrıca önemlidir. Esnek hortum kullanımında, doğru tip “esnek” hortum kullanımının yanı sıra, hortumun geçtiği yerlere ve nasıl geçtiğine de dikkat edilmesi gerekir. Diyelim ki fan coil ünitemiz için uygun bir yer bulduk ve doğru olan esnek hortumumuzda var. Şimdi, iklimlendirdi- ğimiz havayı bir şekilde kabin içine ulaştırmamız gerekiyor… "Hava Üfleme” kutusu tasarımı Klimamızdan elde ettiğimiz iklimlendirilmiş havayı, hor- tum ile direkt kamara içine vermek bir yöntem olarak düşü- nülebilir ama kimsenin bunu tercih etmeyeceğini de tahmin edebiliriz. Bunun için, hortumun bağlanacağı bir kutuya ve bu kutunun üzerinde de açılacak menfezlere ihtiyacımız bulunmakta. Peki, bu kutu ve menfez açıklıkları nasıl olmalı? Hepimizin bildiği üzere, teknelerde hacim kullanımı çok önemlidir ve bu sebeple de gelişi güzel bir kutu tasarlamak söz konu değildir. Tasarlanan kutunun hem işlevsel hem de gereksiz hacim kaybına sebep olmaması gerçekten çok önemlidir. Havalandırma kutusunun akustik özellikleri, kutumuzun büyüklüğüne, hortum bağlantı sayısına ve şekline, menfez açıklığı miktarına ve yerine bağlı olarak değişir. Akustik açıdan hatalı tasarlanmış bir kutu, şimdiye kadar yaptığımız işlerin boşa gitmesine sebep olur. Kabinde uygun yere yerleştirilmiş fanlı ısıtıcı Solda sıradan bir hortum, sağda havalandırma için özel hortum