MOTOR Haber : Gökhan Aydın • Çeviri : Mehmet Saygılı Volvo Penta I dan yeni bir motor D11 670 Volvo Penta geçtiğimiz yıl, D 11-670 modeli ile gezi teknelerindeki ürün gamına yeni bir motor daha ekledi. En yeni dizel teknolojisine sahip 6 silindirli D 11 670, 1500 devirde, 2527 Nm maksimum tork sunuyor. Anzalara karşı motoru koruyan ve anza tespitini kolaylaştıran EVC (Elektronik Tekne Kontrolü) ve motorun sürekli olarak aynı düzeyde, istikrarlı bir kapasite ile çalışmasını sağlayan EMS (Elektronik Motor Yönetim Sistemi), motorun işletme maliyetlerini düşürerek, teknenin güvenli, sportif kullanılmasına katkı yapıyor. Volvo PenLa marin moLOr üretimine ilk başlayan üreliciler arasında ilk sıralarda yer alıyor ÇifLçileriçin ekipmanlar imal eden Penta, 1907 yılmda 3.5 beygirlik deniz moLorunu üretti. Pellla, 1934 yılında otomobil, kamyon ve oLObüslerüreLen Volvo'ya kaLılarak Volvo Pema adı ile Licari araçlar için moLOrüretmeye başladı. 1959 yılında içten ve dışLan takma marin motorlar üretmeye başlayan Volvo Penta, bu moLOrların patenti alarak rakiplerine karşı önemli bir avamaj elde eui. Türkiye'de ise 30 yılı aşkın bir süredir kesintisiz faaliyeue olan ve daha çok balıkçı Leknelerine güvenilir moLOr sağlamasıyla Lanınan Volvo Pellla'nın ağır hizmet Lipi moLOrlan,bugün 2500 balıkçı teknesinde güvenle kullanılıyor. \/olvo Penta geçtiğimiz yıl, D11-670 modeli ile gezi teknelerindeki ürün gamına yeni bir moLOrdaha ekledi. Yülısek torlı, düşülı yalııt rn/ıetiıııi \/olvo Penta'nın 6 silindirli D 11 670 modeli, en yeni dizel teknolojisine sahip. MoLoryüksek basınçlı dizel püskürtme sistemi pompa ve püskürtme memesi birimlerinden oluşuyor. 4 sübaplı motor sisLeminde, hava yükleme soğutması ve WasLegaLeLurbo bulunuyor. Bir LUrbo(iki girişli olarak) her üç silindir için çalışarak yüksek performans, düşük yakıt tükeLimi ile güçlü bir Lork sağlamayı garanti ediyor. Çapraz ileLimlisilindir kafalarına sahip D1167, 1500 Boat lhıildcı· 'l'iiı·kiyc Mı\RT • NISAN'08/ Sı\YI 08 devirde, 2527 Nm maksimum LOrksunuyor. Volan gücü, kW-PS olarak 2300 devirde, 493 kW ve 670 beygir. D 11 670'deki elekLronikmoLOryönelim sisLemi, EMS, (Engine Managemelll System), moLOrunsürekli olarak aynı düzeyde, isLikrarlı bir kapasiLe sunmasına olanak sağlıyor. Bu esneklikler yüksek devirlere kadar güçlü moLOrkapasiLesi yedeği ile böyle devam ediyor. Güçlü kapasite, teknenin istikrarlı ve sportif sürüş performansına olanak sağlıyor. Bu özelliklerle moLOrdaneredeyse dumansız, mükemmel ivmelenme değerlerine ulaşıyor ve zararlı emisyonlar en alt düzeye iniyor. Tüm bunlar yakıtın kaliLesinden ve ısısından (5-55 derece) bağımsız olarak oluşu-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=